河南/王志力
奔馳E300儀表報(bào)警
河南/王志力
車(chē)型:一輛奔馳E300,底盤(pán)號(hào)LE4212154,裝配272發(fā)動(dòng)機(jī)、722.9自動(dòng)變速器。
行駛里程:78830km。
故障現(xiàn)象:客戶(hù)反映儀表上有多個(gè)系統(tǒng)報(bào)警。
故障診斷:接車(chē)后嘗試啟動(dòng)車(chē)輛,能夠順利著車(chē),著車(chē)后儀表上立即依次出現(xiàn)“左前側(cè)故障,請(qǐng)去特許服務(wù)中心”,“右前側(cè)故障,請(qǐng)去特許服務(wù)中心”,“預(yù)防性安全系統(tǒng)停止運(yùn)作,參見(jiàn)用戶(hù)手冊(cè)”,“駐車(chē)引導(dǎo)功能停止運(yùn)作”等一系列報(bào)警,如圖1所示。COMAND打不開(kāi),顯示屏黑屏,兩前座椅不會(huì)動(dòng),天窗打不開(kāi),雜物箱燈不亮,后備箱可以打開(kāi),但照明燈不亮。連接診斷儀進(jìn)行快速測(cè)試,讀取到故障碼如圖2~圖4所示。

圖1 儀表上多個(gè)系統(tǒng)報(bào)警
除此之外,還有許多控制模塊報(bào)了電壓過(guò)低的故障碼。根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)判斷,這些部件同時(shí)損壞的可能性是非常小的。通過(guò)查找電路圖發(fā)現(xiàn),這些部件
經(jīng)過(guò)對(duì)車(chē)輛功能檢查后發(fā)現(xiàn),都采用30g供電。同時(shí)在后SAM控制模塊中也報(bào)了30g的故障碼。查看30g的電壓實(shí)際值為0,顯然不正常,如圖5所示。

圖2 故障碼1

圖3 故障碼2

圖4 故障碼3

圖5 后SAM中不正常的實(shí)際值
接著根據(jù)故障引導(dǎo)進(jìn)行檢測(cè),首先關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān),將插頭KL30G/1V從后SAM控制模塊上拔下,然后測(cè)量此插頭和搭鐵之間的電壓,實(shí)際測(cè)量為0,不正常。接著測(cè)量1V插頭到F32之間的線路阻值,為0.3Ω,正常,如圖6及圖7所示。

圖6 F32到后SAM的電路圖

圖7 后SAM中30g供電位置圖
從電路圖上可以看出,插頭1V為30g供電,2V為30供電。30g供電來(lái)自于F32保險(xiǎn)絲盒,并且受30g繼電器的控制。故障排查的重點(diǎn)鎖定在F32保險(xiǎn)絲盒,找到F32保險(xiǎn)絲盒的電路圖,30g繼電器的上游為30供電,經(jīng)過(guò)該繼電器后為30g供電,30g繼電器受后SAM控制。實(shí)際測(cè)量30供電為12.3V,正常,但是測(cè)量30g為0,說(shuō)明F32保險(xiǎn)絲盒沒(méi)有輸出30g電源。經(jīng)詢(xún)問(wèn)客戶(hù)得知,車(chē)輛經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間停放后蓄電池虧電,無(wú)法啟動(dòng),自己找了一個(gè)24V的蓄電池幫電啟動(dòng),之后就出現(xiàn)了此現(xiàn)象。

圖8 30g繼電器相關(guān)電路圖

圖9 F32部件位置圖
嘗試把F32保險(xiǎn)絲盒更換后,各個(gè)系統(tǒng)都恢復(fù)正常。電路圖與位置圖如圖8、圖9所示。