文/本刊記者 孫昊
大隆:質量服務并駕齊驅
——專訪無錫大隆電工機械有限公司總經理王曉東
文/本刊記者 孫昊
無錫大隆是叉車市場中的一支老牌勁旅,在行業中備受尊敬。在工業車輛市場整體向好的今天,無錫大隆現狀如何?未來將會如何發展?我們請無錫大隆電工機械有限公司總經理王曉東先生來與大家談談。

談到大隆2017年的經營狀況,王總表示滿意。他介紹,與去年同期相比,今年銷量提升明顯,總銷量遠超去年看起來已是板上釘釘的事實。“一方面,整體回暖的大形勢使大家的日子都好過了。另一方面,我們也可以看到,物流業的發展對叉車銷量產生了很大的促進作用。”王總認為,對于生產電動叉車的無錫大隆來說,客戶的思維轉變與環保觀念的深入人心促成了大隆的發展。“電商物流的發展帶動了電動叉車的普及,現在,人們開始逐漸對電動叉車和內燃叉車的工作效率一視同仁,不再認為電動叉車在動力方面比內燃叉車差;另外,國家對于節能減排的號召也使得人們開始追求更加符合環保標準的產品。”大隆近年來與數家大型電商企業達成了合作,這也證明了電商企業急需一些優秀的電動倉儲車提供者為他們制定合適的產品解決方案,來解決生產中遇到的問題。“為更好地滿足客戶需求,我們決定將生產車間進行翻新和擴建。擴建后的新廠房面積將達到7000平方米,耗資上千萬元,相信未來會有更多優秀的叉車產品從這座廠房走向客戶的企業。”
除了擴大生產規模外,服務和后市場是無錫大隆近年來主抓的領域。王總表示,大隆計劃仿照汽車4S店的模式,在主要的銷售節點城市布局叉車后市場服務中心。“我們選擇了廣州作為試點城市。服務中心建立起來后,得到了客戶的歡迎,反響極好。”王總指出,后市場服務中心的工作方式不同于經銷商那種相對松散的售后服務模式,要求高效率、高質量,以及最快的響應速度。“這種模式的建立,不僅僅能夠提升面對客戶的服務質量,對于附近的代理商來說,也是一種輔助。通過分擔他們在售后服務方面的壓力,來讓他們集中更多的資源和精力在叉車銷售上,既可以給客戶更好的服務,又能夠進一步地調動代理商的銷售積極性,同時促進售后和銷售兩個模塊的業務發展。除此之外,公司還可以做到對后市場服務的直接管控,減少不必要的浪費。”在未來,大隆還將在其他城市推廣這一模式,進一步完善自身的渠道建設。
盡管處于全面出擊,快速擴張的時期,王總也沒有忽視繁榮背后隱藏的危機。“原材料價格的上漲對于我們這些叉車制造企業和正在快速復興的物料搬運設備制造行業來講是一個很大的打擊。雖然銷量在不斷上漲,但實際上我們獲得的利潤并沒有增加。以前怕沒活干,現在卻怕有活干沒錢賺。”因此,王總表示,在原材料漲價的背景下,企業首先要做的,是站穩腳跟,堅決保證產品質量,維護住自己的品牌。“不管材料價格怎么上漲,我們主機廠決不能在產品質量上動歪心思。產品質量是品牌能夠立足于行業的關鍵,如果為了多賺錢而去假冒偽劣,欺騙客戶,那就是殺雞取卵。我們要在產品的差異化發展和技術含量層面多動腦筋,在這些方面做到人無我有,人有我優,只有這樣,才能實現良性競爭。”
正因如此,大隆也在不斷研發新產品,以圖走差異化發展的道路。目前備受關注的自動搬運車行業就是大隆正在涉足的領域。王總表示,目前國內已經有數家企業開始了AGV領域的創新與研發,大隆也將在這條道路上邁出自己的步伐。“這并不容易,畢竟自動搬運車的核心是軟件系統。作為一家制造企業,我們的軟件系統研發遇到了一些困難。但我們克服了這些困難,現在我們的自動搬運車產品已經快要亮相。我相信,未來的電動叉車必須向自動化靠攏,因此我們主機廠也需要向自動化設備方面轉型。只有不停與時俱進,跟上潮流,才不會在產業更新換代的升級歷程中被淘汰。”

王總認為,目前中國叉車行業要進一步發展,最需要的就是構建一個健康有序的市場環境。但從目前來看,低價競爭和假冒偽劣產品等問題還比較嚴重,要解決這些問題恐怕并非一日之功。“不管是為了擠垮對手而惡意降價,還是為了降低價格而偷工減料,最后受害的都是企業和客戶。在這一點上,我們的市場還有很長的路要走。”他表示,大隆愿意在未來的發展中做一個表率,用保質保量的產品,贏得更多客戶的青睞。
盡管市場依然存在著這樣或那樣的問題,但對于未來的發展,王總依然充滿信心。“未來的世界,是電動托盤車和高位倉儲車的天下,因為這兩種產品是與立體庫貼合最好的叉車產品。”王總表示,大隆要做的,就是鞏固自己倉儲車行業內的代表企業地位。“現在市場所處的階段,是競爭激烈的戰國時代,小品牌在巨頭的夾縫中艱難求生存,要么被吞并,要么關門大吉。除了產品以外,后市場的服務也一定要跟上。只有雙管齊下,才能不斷提高自己的水平,在這個時代生存下來,并為客戶提供更好的產品和服務。”相信不斷的努力,大隆這一知名品牌將會在未來煥發新的光彩,借著電動倉儲車快速推廣的春風,成為我國電動叉車市場中一支中流砥柱力量。