中國快遞企業走進日本歐洲

本報駐德國、日本特約記者 沈青松 李英 ●本報記者 倪浩

《日本經濟新聞》20日報道稱，日本郵政與中國快遞公司展開一份新合作，允許日本商家利用中國快遞公司向中國海關申報電商網站上登錄的商品信息。當中國消費者在電商網站下單時，由國內快遞向海關登錄訂單信息和支付信息。日本商家在收到訂單后，將通過日本郵政將商品運往其中國的保稅倉庫完成通關，最終由中國的快遞公司將商品配送到中國消費者手中。

報道還稱，該服務的費用約為每公斤800日元（約合47元人民幣），較向中國運送時常用的國際特快專遞便宜50%左右。這樣，從日本大量配送能發揮規模效益的同時，在中國利用快遞配送網也能降低成本。而提前向海關申報商品也能降低商品被海關攔截的風險。

據《環球時報》記者了解，中日快遞企業跨境合作剛剛開始，中國快遞企業申通和順風在日本設立了法人實體；與日本郵政這家“半官半民”的快遞企業合作。申通日本分公司負責人薛立功20日接受《環球時報》記者采訪時說，在中國消費者熱衷于日本“海淘”的大背景下，兩年前公司與日本郵政開始合作談判，并最終達成這項中日快遞企業間的合作。

薛立功表示，申通快遞在日本的海外倉選址于東京成田機場附近，一些客戶將自己的倉庫設于申通快遞的海外倉內，接到訂單后可即時理貨，當天發貨并于當天到達中國境內?！爸袊M者下單后5-7天就可以收到貨物，比原來的7-12天縮短了將近一半?！薄霸谖覀兊钠脚_上，越來越多的日本客戶也開始在中國購物網站上下單，薛立功告訴《環球時報》記者，隨著越來越多的日本客戶青睞質優價廉的中國商品，兩國間的跨境貿易正在日益擴大，而中日快遞企業間的合作也將迎來更廣闊的發展空間。

另據德國《薩克森日報》20日報道，萊比錫—哈勒機場所屬的中部德國機場股份公司日前與順豐速運簽訂合作協議，該機場將成為順豐在歐洲的航空樞紐。報道稱，隨著順豐的加入，萊比錫—哈勒機場的年貨運量將增加50％至70％。目前，該機場的年貨運量預計可達110萬噸左右，排名歐洲第五位?！?/p>