走進(jìn)中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司

走進(jìn)中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司

Report on China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd

中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)汽研”，始建于1965年3月，原名重慶重型汽車(chē)研究所，系國(guó)家一類(lèi)科研院所。2010年11月，整體改名為中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司，2013年10月，中國(guó)汽研研發(fā)和測(cè)試新基地建成并投入使用。

中國(guó)汽研主要從事汽車(chē)領(lǐng)域技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)和產(chǎn)業(yè)化制造業(yè)務(wù)，其中：技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)包括汽車(chē)研發(fā)及咨詢(xún)和汽車(chē)測(cè)試與評(píng)價(jià)業(yè)務(wù)；產(chǎn)業(yè)化制造業(yè)務(wù)包括專(zhuān)用汽車(chē)、軌道交通關(guān)鍵零部件、汽車(chē)燃?xì)庀到y(tǒng)及其關(guān)鍵零部件制造業(yè)務(wù)。

中國(guó)汽研檢測(cè)中心辦公樓和國(guó)際會(huì)議中心

中國(guó)汽研全貌

中國(guó)汽研擁有國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（重慶）、國(guó)家燃?xì)馄?chē)工程技術(shù)研究中心、汽車(chē)噪聲振動(dòng)和安全技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、替代燃料汽車(chē)國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室，并設(shè)有博士后科研工作站，是“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”、“創(chuàng)新型企業(yè)”以及“國(guó)際科技合作基地”。

經(jīng)過(guò)50年發(fā)展，中國(guó)汽研已擁有較強(qiáng)的汽車(chē)技術(shù)研發(fā)能力、一流的試驗(yàn)設(shè)備和較高的行業(yè)知名度，并建設(shè)成為我國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)研究、質(zhì)量檢測(cè)的重要基地及技術(shù)支撐機(jī)構(gòu)。中國(guó)汽研利用募集資金，按照“優(yōu)先重點(diǎn)發(fā)展研究開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)，大力積極發(fā)展測(cè)試評(píng)價(jià)業(yè)務(wù)，統(tǒng)籌穩(wěn)健發(fā)展科技成果產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)”的發(fā)展思路，已建成汽車(chē)安全、汽車(chē)噪聲振動(dòng)、電磁兼容、汽車(chē)節(jié)能與排放、電動(dòng)汽車(chē)、替代燃料汽車(chē)、汽車(chē)整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件等試驗(yàn)室和汽車(chē)工程研發(fā)中心，并努力建設(shè)成為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的科技創(chuàng)新平臺(tái)和公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，發(fā)展成為國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車(chē)工程技術(shù)應(yīng)用服務(wù)商和高科技產(chǎn)品集成供應(yīng)商，為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展發(fā)揮應(yīng)有的技術(shù)支撐作用和科技引領(lǐng)作用。

先后開(kāi)發(fā)了300多種車(chē)型，30多種發(fā)動(dòng)機(jī)，70多種新材料新工藝，承擔(dān)1000多個(gè)省部級(jí)課題，制定300項(xiàng)國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，獲得164項(xiàng)科技獎(jiǎng)勵(lì)。近幾年，圍繞汽車(chē)輕量化、材料研發(fā)、新工藝的制定、高強(qiáng)度輕量化零件的檢測(cè)評(píng)價(jià)做了大量的工作，均取得顯著進(jìn)展，先后和有關(guān)單位聯(lián)合承擔(dān)有超高強(qiáng)度鋼熱沖壓成形技術(shù)開(kāi)發(fā)及其在目標(biāo)車(chē)型上集成應(yīng)用、汽車(chē)輕量化共性應(yīng)用技術(shù)平臺(tái)建設(shè)、乘用車(chē)鋁合金覆蓋件制造技術(shù)、碳纖維車(chē)身純電動(dòng)轎車(chē)試驗(yàn)評(píng)價(jià)技術(shù)研究、電動(dòng)汽車(chē)輕量化共性技術(shù)平臺(tái)、超高強(qiáng)度鋼汽車(chē)零部件成形與應(yīng)用關(guān)鍵共性技術(shù)、復(fù)雜薄壁壓鑄鋁合金零部件成形與應(yīng)用關(guān)鍵共性技術(shù)等國(guó)家項(xiàng)目，自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目《汽車(chē)用超高強(qiáng)度鋼熱沖壓成形組織強(qiáng)韌性機(jī)理與調(diào)控》、《Al元素對(duì)新一代高強(qiáng)韌汽車(chē)用鋼的作用機(jī)制》，同時(shí)和有關(guān)單位一起申報(bào)國(guó)家04專(zhuān)項(xiàng)，對(duì)熱沖壓成形的裝備、工藝、材料以及鋁合金的熱沖壓技術(shù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)和應(yīng)用研究。圍繞著汽車(chē)輕量化特別是新能源汽車(chē)輕量化和安全性的提升,進(jìn)行高強(qiáng)度輕量化材料和先進(jìn)成形工藝的相關(guān)研究。