比亞迪秦獲PHEV—RATING五星好評(píng)

杜小魚

本刊訊 近日，我國(guó)“插電式混合動(dòng)力汽車綠色評(píng)級(jí)認(rèn)證（簡(jiǎn)稱PHEV-RATING）”首批結(jié)果發(fā)布，比亞迪秦獲“PHEV-RATING”五星好評(píng)，作為三廂插電混動(dòng)的性能擔(dān)當(dāng)，實(shí)至名歸！

插混綠色評(píng)級(jí) 促進(jìn)汽車綠色消費(fèi)

該認(rèn)證經(jīng)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心推出，由國(guó)家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心承擔(dān)檢測(cè)任務(wù)，從“續(xù)航電耗、油耗、排放/噪聲、電磁輻射、充電性能、動(dòng)力性能”六大維度展開評(píng)級(jí)。其推出的目的在于促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)，促進(jìn)綠色消費(fèi)。今年2月上市的比亞迪秦100，傳承“快、綠、省”的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行全方位優(yōu)化升級(jí)，為追求駕駛樂趣、又熱衷于踐行環(huán)保的精英車主，帶來“越用車，越環(huán)保”的駕乘體驗(yàn)。

環(huán)保不是空話 市場(chǎng)是唯一源動(dòng)力

在目前國(guó)情下，僅僅綠色環(huán)保顯然不足以成為推動(dòng)新能源車發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力。說服消費(fèi)者購(gòu)車的理由仍然是性能、經(jīng)濟(jì)性和便利性。作為新能源領(lǐng)域的先行者，秦100的環(huán)保屬性已毋庸置疑。性能方面，秦100百公里加速 5.9秒；全新底盤調(diào)教帶來更加舒適的體驗(yàn)；12.8英寸開放式Carpad安卓車載系統(tǒng)、360°高清全景影像系統(tǒng)等豪華配置令其底氣十足。

各方勠力同心 共推新能源大業(yè)

隨著環(huán)境污染與能源危機(jī)問題日益加劇，大力推廣清潔能源無疑是解決全球氣候與環(huán)境問題的唯一出路。除了各組織機(jī)構(gòu)嚴(yán)格把關(guān)如推出PHEV-RATING，新能源車不斷彌合與傳統(tǒng)燃油車的性價(jià)差距甚至在性能方面超越燃油車，新能源汽車引領(lǐng)者比亞迪在推廣新能源車上也一直不遺余力，如今年發(fā)布“電動(dòng)·未來”計(jì)劃，通過發(fā)布13億度出行用電等鼓勵(lì)消費(fèi)者純電出行、推出“未來基金”擴(kuò)大購(gòu)買新能源車政策受益范圍等，以最終實(shí)現(xiàn)“為地球降溫1℃”的企業(yè)社會(huì)責(zé)任。相信通過社會(huì)各界各個(gè)層面的協(xié)同努力，未來新能源車道路將越走越寬，真正掌握核心技術(shù)的一批新能源車企也終將拼搏后笑傲市場(chǎng)。