太陽能技術在電動汽車中的優勢
將電動汽車的溫室氣體排放量、生命周期成本與夏威夷其它類似車輛進行了比較,采用情景規劃的算法分析了電動汽車的成本與太陽能光伏系統之間的關系。分析發現,電動汽車擁有的總成本要高于內燃機車輛。隨著太陽能技術的普及,電動汽車是一種最合適的選擇。但是,通過電動汽車來減少溫室氣體的排放還不太現實,混合動力汽車和純電動汽車分別排放2×106t和5×106t的CO2。如果電力部門通過諸如風能和太陽能等低碳能源達到其2030可再生能源組合標準(RPS)目標,則可實現40%的可再生能源。豐田插電式普銳斯、日產聆風和豐田普銳斯在其溫室氣體影響方面相差不大。應用太陽能光伏技術,可以使得所有的電動汽車溫室氣體的排放量小于豐田普銳斯。此外,在使用可再生能源所需要的費用方面,所有的電動汽車都高于混合動力汽車。電動汽車對環境的影響取決于電力系統及可再生能源的使用。如果增加可再生能源的使用,則電動汽車的溫室氣體排放量要小于混合動力汽車。
夏威夷若要實現節能減排的目標,需要交通部門和用戶放棄使用內燃機汽車,轉而選擇使用電動汽車,并通過在每家每戶安裝太陽能光伏系統為電動汽車供電。同時,政府部門還要為使用電動汽車的用戶提供補貼。
刊名:Transport Policy(英)刊期:2017年第53期
作者:Makena Coffman et al編譯:野晨晨