生物燃油混合動(dòng)力汽車(chē)燃油噴射濃度和發(fā)電電壓變化的研究

生物燃油混合動(dòng)力汽車(chē)燃油噴射濃度和發(fā)電電壓變化的研究

開(kāi)發(fā)一種使用植物油發(fā)電機(jī)的混合動(dòng)力汽車(chē)，該車(chē)通過(guò)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電驅(qū)動(dòng)直流電動(dòng)機(jī)。植物油燃料是可持續(xù)的自然資源，能降低燃料成本，并避免使用化石燃料。但是，由于植物原油（SVO）或廢植物油（WVO）的粘度高于一般輕油的粘度，因此需要研究燃油噴射濃度和發(fā)電電壓變化。

采用SVO和WVO用作生物燃料，可以通過(guò)酯化反應(yīng)降低生物燃料的濃度。柴油機(jī)通過(guò)使用SVO或WVO，帶動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)的直流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電流流向驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器和變頻器，控制器驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作。驅(qū)動(dòng)電池（鉛酸電池）通過(guò)逆變器對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)進(jìn)行充電。混合動(dòng)力汽車(chē)的每個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都由驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速齒輪系和輪胎組成。將驅(qū)動(dòng)電池安裝在系統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)框架下，柴油機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)安裝在框架后面，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安裝在發(fā)電系統(tǒng)下面，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速通過(guò)啟動(dòng)加速器手柄來(lái)控制。混合動(dòng)力汽車(chē)燃油噴射濃度和電壓變化試驗(yàn)結(jié)果表明，在燃油噴射器的上端觀察到積碳現(xiàn)象，且在轉(zhuǎn)速最佳時(shí)，積碳量減少，空氣流量增加，產(chǎn)生的電壓開(kāi)始下降。為了使產(chǎn)生的電壓一直處于驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的范圍內(nèi)，將開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)納入未來(lái)的研究。

AyumiSudoetal.2016 16th InternationalConfer?ence on Control,Automa?tion and Systems in HICO,Gyeongju, Korea. Oct.16-19,2016.

編譯：羅蘭