基于百度CarLife的車聯網娛樂系統功能測試

李 英，孫運璽，王邵龍，曹東芝，孫久龍

（一汽轎車股份有限公司，吉林 長春 130000）

基于百度CarLife的車聯網娛樂系統功能測試

李 英，孫運璽，王邵龍，曹東芝，孫久龍

（一汽轎車股份有限公司，吉林 長春 130000）

簡單介紹百度CarLife的發展階段和主要功能，重點介紹基于百度CarLife車聯網娛樂系統的測試內容。

CarLife；車聯網；娛樂系統；功能測試

1 車聯網

隨著信息技術的快速發展，城市的交通系統正在向著智能化、安全化、全面化邁進，車聯網也在發展的過程中應運而生。車聯網的快速發展推動著汽車產業技術的革新，通用、豐田等汽車巨頭和國內各大型主機廠紛紛向車聯網技術靠攏，提出了各自的車聯網技術方案［1］。

車聯網的傳統定義是：以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎，按照約定的通信協議和數據交互標準，在車與X（X：車、路、行人及互聯網等） 之間，進行無線通信和信息交換的物理信息系統，是能夠實現智能化交通管理、智能動態信息服務和車輛智能化控制的一體化網絡［2］。

2 百度CarLife簡介

百度CarLife是百度車聯網推出的解決方案之一，也是國內第1款跨平臺的車聯網解決方案。在車機端，百度CarLife可以適配Linux、QNX、Android系統。在用戶端，百度CarLife可以支持Android和iOS雙操作系統，能夠覆蓋到95%以上的智能手機用戶。

百度CarLife已經經過多次版本更新，主要包括如下4個階段。第1階段： 2014年 6月，基礎架構搭建amp;兼容Android、QNX和Linux車機；第2階段：2014年12月，完成導航、音樂、電話等基礎功能；第3階段：2015年 6月，集成百度語音服務amp;第三方平臺建設；第4階段：2015年12月，集成百度錢包支付amp;車主O2O服務。

同期，國內外各大網絡公司先后推出各自的車聯網解決方案，包括蘋果公司的CarPlay、谷歌的AndroidAuto、阿里公司的APPLINK、騰訊的車聯APP，各個方案各有優勢，但是不足之處也非常明顯，與這些同類方案相比，百度CarLife具有以下優點：①百度Carlife同時支持Android和iOS系統；②支持USB或Wi-Fi連接；③基于百度地圖的基礎架構與數據采集能力，充分利用地圖、導航、私有云、語音、安全等產品的優勢，可以提供豐富的互聯網資源服務支持。

3 百度CarLife主要功能

基于百度CarLife的娛樂系統在保留傳統的收音機功能、多媒體播放功能、藍牙功能、全景影像功能的基礎上，增加了手機互聯功能，通過相關按鍵操作切換至百度Carlife界面，使得百度Carlife功能成為娛樂系統的一個功能模塊。圖1為百度Carlife啟動界面。

圖1 百度Carlife啟動界面

在此，對于其他傳統功能不再進行介紹，重點介紹百度Carlife的相關功能，主要包括三大核心功能：電話、百度地圖、音樂。

圖2為百度Carlife首頁界面。首頁上排顯示連接狀態、時間、手機電量信息，查看天氣、溫度、空氣質量等，中間是發現、語音、我的和主機廠Logo 4個圖標，下排是主頁、電話、地圖和音樂4個菜單。

圖2 百度Carlife首頁界面

“發現”功能包括“找車位”、“去加油”、“找美食”、“呼救援”功能，按下相應圖標，會跳轉至相應列表，其篩選和排序由百度地圖提供。其實這3項和地圖中的附近搜索欄里的選項有重疊，相當于把最常用的這3項優先級提升到快捷操作。“呼救援”是一項比較實用的功能，在救援界面用戶添加救援信息，包括姓名、電話、車牌號碼、車身顏色及緊急聯系方式等信息。信息的安全性由百度保證。通過 “一鍵救援”，會致電百度提供的救援中心。

用戶在各個頁面通過語音指令“小度你好”或者按下“語音”圖標，喚醒語音控制功能。用戶可以進行：模塊切換，搜索目的地，音樂播放控制，撥打電話等功能。語音命令和識別由百度提供并支持。圖3為“語音”界面。

圖3 “語音”界面

此外用戶可以在“我的”界面下，通過短信以及驗證碼登錄賬號、使用地圖收藏夾、下載離線地圖包、更換主題皮膚（接受符合CarLife皮膚規范內的定制）、百度CarLife內的相關設置。滿足了用戶對百度CarLife軟件使用的定制化和個性化需求。

點擊“電話”圖標，進入電話界面。此界面下，百度Carlife將手機中的聯系人和通話記錄映射到主機屏幕上，可以在主機屏幕上查詢聯系人、通話記錄等，并可進行接聽和撥打電話。百度Carlife支持語音撥打電話，可以通過語音直接呼叫聯系人或說出電話號碼進行撥打電話。

點擊“地圖”圖標，進入地圖界面。百度Carlife的地圖功能僅支持百度地圖。需要在手機內安裝“百度地圖”APP。百度Carlife地圖功能支持雙指縮放地圖，可以進入“附近”、“電子狗”和“路線”等功能，同時包括實時交通顯示、電子狗語音播報、附近各類設施的查找和包括規避擁堵等偏好設置的路線規劃功能。其使用方法與“百度地圖”APP相同。百度Carlife的地圖功能同樣支持語音控制。

點擊“音樂”圖標，進入音樂界面。在音樂界面下，看到歌曲信息，并且能夠進行歌曲切換、暫停/開始、播放模式等常規操作。百度Carlife不僅可以播放存在手機中的本地音樂，還支持網絡音樂以及電臺服務，用戶可以在此界面內選擇收聽來自第三方的音樂電臺類服務，例如網易云音樂、百度樂播、喜馬拉雅FM等。

整體來說百度CarLife具有以下特點。

1）百度CarLife是基于百度地圖、語音等互聯網云端的產品，可以實時反饋、實時更新。這對于更新換代速度以幾年為單位的車企而言，顯然是無法做到的。這種領先性，不僅體現在時間上，也體現在準確性上。

2）百度CarLife作為百度車聯網解決方案，其本質仍為一款手機APP。原車的娛樂系統僅作為信息顯示的載體，只需要通過數據線將手機連接到原車娛樂系統上，就可將百度CarLife提供的各種功能在車載娛樂系統上進行顯示和操作。相當于將手機上的內容映射到車載娛樂系統上，而不會對原車的娛樂系統造成任何更改和功能變更。這就形成了連接手機時，百度CarLife進行工作；斷開手機連接時，原車娛樂系統進行工作。兩套系統并存，互不影響［3］。

4 功能測試內容

4.1 測試流程

為了更好地保障百度CarLife娛樂系統的品質及用戶使用體驗，需要對其進行全面的功能測試，因此制定了一系列測試驗收流程，以確保其所有功能滿足設計要求。首先進行全功能測試，將發現問題進行匯總反饋開發團隊。開發團隊對問題進行分析整改，整改后重新提交樣件。新樣件提交后，針對上一輪整改的問題進行復測，如果復測合格，則進行第2輪全功能測試。如果復測不合格，則樣件需要繼續整改，直至將本輪發現的所有問題解決，通過本輪測試方可開展后續測試。

4.2 測試工具

在測試過程中，對于作為測試工具使用的手機版本也有要求，安卓手機要求系統版本為Android 5.0及以上（推薦6.0），iPhone手機推薦系統版本為iOS 9及以上。低版本系統與百度Carlife的兼容性較差。推薦的手機包括三星S6、小米5、華為Mate 8、iphone6等。

4.3 測試內容

百度Carlife娛樂系統功能測試的測試內容包括以下幾個部分。

1）連接測試。包括連接前、連接中、連接成功、連接失敗、連接異常、連接中斷等。主要測試系統的連接策略是否正確。在各個連接過程中手機端和系統端界面顯示內容、界面切換、提示信息等是否滿足設計要求。其中測試重點應為連接失敗、連接異常、連接中斷時，系統的表現是否正確。以連接中斷舉例：作者分別使用Android手機和iPhone手機進行測試，在連接過程中/通話過程中/導航過程中/音樂播放過程中，分別進行斷開連線/斷開藍牙連接/關閉APP/關閉手機等操作，測試系統的表現是否正常。圖4為部分連接測試用例矩陣圖。

2）基本功能測試。主要測試首頁、電話、地圖、音樂功能模塊以及各功能模塊下各子功能的基本功能實現情況。系統需要實現所有功能，無功能缺失且控制策略、界面轉移滿足設計要求。在測試過程中，還需要關注系統的一致性。包括整個系統需要聲音與畫面保持一致、各個界面風格保持一致、提示框設置保持一致、中英文內容保持一致。以“音樂”功能舉例，需要對播放操作、本地音樂、第三方音樂軟件、語音控制、循環模式等功能進行測試。圖5為“音樂”基本功能測試內容。

圖4 連接測試用例矩陣圖

圖5 “音樂”基本功能測試內容

3）系統交互測試。該部分主要測試百度Carlife與娛樂系統其他功能模塊交互功能。主要包括百度Carlife與其他功能模塊相互切換、音量控制、轉向盤開關控制等。此外，系統交互測試還包括系統在整車集成環境下的功能表現情況，例如：整車各個供電模式切換對系統的影響；電壓過高/過低/高負載/電磁干擾對系統的影響；發動機起動/怠速起停對系統的影響等。

4）主觀評價。主觀評價測試的測試要點是從用戶角度出發，完全按照用戶的行為習慣和評定標準進行測試，測試人員建議選擇非專業測試人員，測試操作可為隨機無序操作但是需要覆蓋百度Carlife所有功能。評價的內容包括：界面美觀性、字體大小及顏色、畫面清晰度、音質評價、操作和功能設置的便利性等；此外，系統的流暢性也是重點測試內容，整個系統要求界面切換流暢、聲音切換流暢、所有畫面無卡滯或黑屏、接/打電話流暢無延遲等。

5 結束語

車聯網作為汽車產業未來升級發展的方向之一，車聯網相關技術必將得到快速發展和大量應用。雖然百度Carlife目前尚有不盡如人意之處，還需進一步優化升級，但是作為國內目前最完善的車聯網方案之一，已經得到了廣泛應用。因此，基于百度Carlife的車聯網娛樂系統功能測試在車聯網的發展和應用過程中也變得尤為重要。本文重點介紹了基于百度Carlife的車聯網娛樂系統功能測試流程、測試內容等，也是對車聯網功能測試的嘗試和探索，希望能夠為后續車聯網的開發和應用提供助力。

［1］ 黃鴻基，王雨菡，程鑠雅，等．車聯網特點與發展趨勢［J］．中國新技術新產品，2016（15）：169-172．

［2］ 劉華，喬成磊，張亞萍，等．車聯網對汽車行業的影響［J］．上海汽車，2016（1）：31-37．

［3］ 崔娜．體驗百度CarLife：像玩手機一樣開汽車？［EB/OL］．搜狐汽車，2015-01-29．http://auto.sohu.com/20150129/n408160507.shtml.

The Function Test of the Vehicle Infotainment System Based on CarLife

LI Ying，SUN Yun-xi，WANG Shao-long，CAO Dong-zhi，SUN Jiu-long
（FAW Car Co.，Ltd.，Changchun 130000，China）

This paper briefly introduces the development and main functions of Baidu CarLife，and then focuses on the test content of the vehicle infotainment system based on CarLife.

Carlife；Internet of vehicle；vehicle infotainment system；function test

U463

A

1003-8639（2017）11-0016-04

2017-02-13

李英（1978-），男，遼寧沈陽人，副高級工程師，博士，主要工作方向為汽車電氣架構、電氣系統、主動安全、智能網聯系統開發與驗證；孫運璽（1984-），男，遼寧鞍山人，工程師，碩士，主要工作為電氣功能測試硬件在環測試系統的設計與應用、整車電氣功能測試、車聯網及ADAS測試等；王邵龍（1988-），男，吉林通化人，工程師，碩士，主要工作方向為汽車電器單系統功能測試、電氣功能測試硬件在環測試系統的設計與應用、整車電氣功能測試等；曹東芝（1983-），女，吉林松原人，工程師，主要工作方向為汽車電器單系統功能測試、電氣功能測試硬件在環測試系統的設計與應用、整車電氣功能測試等；孫久龍（1988-），男，吉林松原人，助理工程師，主要工作方向為整車電氣功能測試、過程支持等。

（編輯 心 翔）