福特輕量化風窗玻璃

福特輕量化風窗玻璃

為了提高汽車燃油效率和汽車性能，實現汽車輕量化是一項有效的解決措施。汽車行業一直在探索新材料的開發和應用。福特汽車制造商也一直致力于輕量化汽車的研發，其研發的超級跑車-福特GT系列是世界上第一個使用碳纖維的車型。目前，已經有多種碳纖維零部件應用在福特GT系列上。除應用碳纖維以外，福特開始對風窗玻璃進行輕量化研發，且已經取得成功，并計劃將輕量化風窗玻璃進行推廣。

輕量化風窗玻璃由福特公司和美國康寧公司合作開發生產。輕量化風窗玻璃采用3層混合結構：外層為堿石灰退火玻璃、中間層為強化玻璃、內層為先進的抗噪熱塑性塑料。輕量化風窗玻璃在受到沖撞的情況下不會輕易發生粉碎，類似于智能手機屏幕，保證了外界物體無法輕易進入車內。對這種輕量化風窗玻璃的耐沖擊性能進行測試時，福特工程師制作了一個直徑45mm的冰球，以時速88.5km/h的速度向輕量化風窗玻璃撞擊。試驗結果顯示，輕量化風窗玻璃沒有像傳統風窗玻璃一樣出現碎裂。對輕量化風窗玻璃的質量和厚度進行測量的結果顯示，相比傳統的風窗玻璃，其質量減輕了5.4kg，厚度減少了約1mm，這一輕量化結果使GT系列超級跑車的重心下降了3mm，改善了汽車的操縱性能。因而，福特公司計劃在2017年以后生產的GT系列超級跑車上推廣這種輕量化風窗玻璃。此外，福特公司已計劃將這種風窗玻璃結構用作乘員室與發動機艙之間的隔板，最大程度地減輕汽車質量。

Lindsay Brooke et al.SAE 16AUTP02_05.

編譯：王淼