高速公路上常見(jiàn)的堵車(chē)原因

高速公路上常見(jiàn)的堵車(chē)原因

高速公路，路寬，車(chē)不多時(shí)，怎么堵車(chē)了呢？

交通事故。交通事故是產(chǎn)生高速擁堵的最主要原因，車(chē)道有限，如果發(fā)生事故，挪車(chē)不及時(shí)，肯定會(huì)占用行車(chē)道，后方車(chē)輛通行速度也一定會(huì)下降。有專(zhuān)家研究發(fā)現(xiàn)，即便是高速上某位司機(jī)不經(jīng)意的一腳剎車(chē)，也可能產(chǎn)生“漣漪效應(yīng)”，即便沒(méi)有發(fā)生任何事故，在剎車(chē)點(diǎn)后的幾公里也有可能產(chǎn)生大擁堵。

意外停車(chē)。高速公路當(dāng)然是高速通行的公路，而且都有最低車(chē)速要求，不過(guò)有些司機(jī)就是不遵守規(guī)定，車(chē)速特別慢，有的甚至停在路邊或者緊急停車(chē)帶上，這些都是非常危險(xiǎn)的行為。這時(shí)一旦與其他車(chē)輛發(fā)生事故，就會(huì)產(chǎn)生交通擁堵。最關(guān)鍵的是，隨便占用應(yīng)急車(chē)道，就是堵塞生命通道。

道路施工。高速公路道路施工一般都是封路修整，多數(shù)情況都會(huì)封閉一側(cè)車(chē)道，占用對(duì)向車(chē)道。施工人員會(huì)在車(chē)道變窄前擺放各種警示標(biāo)志?？吹竭@些標(biāo)志，司機(jī)就要減速注意了。如此一來(lái)，必然會(huì)影響通行速度，就有可能造成擁堵了。

前方有出入口。高速路上遇到會(huì)車(chē)的路口要減速?？蛇@樣一來(lái)，后方車(chē)輛也將受到影響，所以高速上車(chē)流量較大的入口一般都會(huì)堵車(chē)。另外，高速的出口也是容易產(chǎn)生擁堵的地方，很多不熟悉路的司機(jī)經(jīng)常在出口附近緊急剎車(chē)，然后反復(fù)研究出口路牌，可這時(shí)候后方車(chē)輛已經(jīng)被擋住了去路，時(shí)刻都有可能發(fā)生撞車(chē)事故。

收費(fèi)站擁堵。一遇到節(jié)假日，車(chē)流量增加，高速公路收費(fèi)站附近就一定會(huì)產(chǎn)生擁堵；再趕上幾位不注意“ETC專(zhuān)用車(chē)道”排錯(cuò)車(chē)道的司機(jī)，簡(jiǎn)直就是堵上加堵。

遇到成群的大貨車(chē)。這種情況在平原地區(qū)比較少見(jiàn)，但是到了山地、丘陵高速路段，大家就經(jīng)常能看到在坡道上爬行的大貨車(chē)。因?yàn)榇筘涇?chē)?yán)呢浳镙^多，遇到上坡路段，必須一腳油門(mén)直接沖上去，一旦中途剎車(chē)，就只能一點(diǎn)點(diǎn)慢慢爬坡了。

加油站人滿(mǎn)為患。高速上，大家經(jīng)常會(huì)遇到某個(gè)加油站沒(méi)油可加的情況，那么只能到下一個(gè)加油站，可大家都去下一個(gè)加油站加油，肯定會(huì)排起長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)，再加上大貨車(chē)加油需要的時(shí)間長(zhǎng)，占用位置大，加油的隊(duì)伍經(jīng)常會(huì)排上百米，如果排到主干道上，當(dāng)然會(huì)引起擁堵了。