不愛買車的香港人

文 南辰

不愛買車的香港人

香港的公交服務是如何讓人們不需要買車的呢？

一是便捷。在香港，公共交通出行量占總出行量的90%，而地鐵和城鐵出行量達到公共交通出行量的40%。全香港近一半的人口居住在環地鐵站500 米的范圍內，幾乎所有常去的地方都有地鐵到達，非常方便。中途換乘也很快，一般都在站內完成，很多是下車門對門就能換線。地鐵口就有公汽站，出了地鐵就能換公汽。

二是香港所有的公交場所標識指示都很健全，非常人性化。如果到香港旅游，到香港的第二天，面對這個陌生的城市，就能獨自出門，逛街、吃飯、景點參觀等，都是跟著公交的指示走，非常明確，一般不會迷路。

三是香港的公交不會太擁擠。在香港乘坐公汽，不會像北京那樣擠成相片。因為香港的公共汽車嚴格規定了人數，不允許超載。你可以在香港雙層巴士車門邊看見這樣的標志：上層座位53人，下層座位21人，站位44人。如果你坐的是小巴，更不用擔心擁擠問題，小巴不設站立位，所有人都有座位，絕不超載。

還有，在香港公共汽車站，每個線路的公汽都會停在屬于自己的那個固定的欄桿口，司機會將車門準確地對準乘客上車的地方。不同的線路，上車口也不同。在車站，大家只要順著不同的欄桿各自排隊等候就是了。

四是乘坐公交也有尊嚴。香港的車況都很好，一般都是大品牌車。車廂內干干凈凈，絕不會有破破爛爛的壞椅子出現。車里的冷氣也開得足，這樣不會讓人覺得是擠在一個氣味欠佳的悶罐子里。這樣便捷、舒適、干凈的公交環境，即使是衣著講究的高收入人群，也不會覺得乘坐公交出行會弄壞自己的行頭。

公交司機的服務很專業，如果有乘客向司機問路，司機馬上地指向旁邊的牌子，上面寫著“開車時與司機說話，屬于違法行為”。但是車一停，司機馬上很有禮貌地回頭問我有什么需要幫忙。

五是香港的地鐵井然有序。盡管上下班高峰期，香港地鐵上的人也非常多，但地鐵公司的管理非常到位，為了防止擁擠和踩踏，在個別擁擠點會有工作人員維持秩序，分批放乘客進入地鐵站。而在站臺上，也是有秩上車，太擠了工作人員就會讓你乘坐下一批。而高峰期香港地鐵的發車間隔非常短，一兩分鐘就有一輛列車到達，擁擠的人群很快就得到了疏散。

文 南辰