編者按

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所謂分時租賃即簡化一切租車環節，以小時計費，適合短途出行。電動汽車分時租賃在國外已有了一些成熟模式，如美國Zipcar。

電動汽車分時租賃是一種新型的共用出行方式，對交通有重要意義。隨著私家保有量的增長，路面交通壓力漸大。分時租賃的理念，分享一輛車，可以減少路上的私家車，出租方式靈活，用戶體會到這種益處后，會減少對私家車的購買欲，車行成交量降低，路面私家車減少，這就是緩解道路交通的良性循環。國家信息中心在2016年2月發布的一份報告預測，每分享1輛汽車，就可以減少13輛汽車的購買行為。

為了應對道路交通擁堵問題，許多城市采取了限行限購等措施，但道路擁堵等問題仍然難以解決。而“電動汽車+分時租賃”迎合了這種對于解決道路交通擁擠的趨勢。目前國內分時汽車租賃，對于緩解交通壓力實施比較好的有上海的EVCARD. 上汽集團和國際汽車城共同成立的環球車享在上海兩大機場和高鐵樞紐等6個主要樞紐網點正式啟動長途+共享模式。在歐洲的一些城市，汽車共享已經逐漸成為城市交通客運體系的工具之一，分時租賃是公共交通體系一種配套的舉措，在這些國家汽車分時租賃對于交通的緩解已經得到證實，例如法國巴黎，基本可以實現分時租賃汽車1輛代替過去的10輛，大大減少了私家車出行的幾率。

本文針對分時租賃的優勢、在國外發展的成熟經驗、國內發展的典型案例，及對于緩解交通擁堵方面所起到的積極作用展開分析。未來預計，我國一輛分時租賃車亦可以替代6-12輛私家車。讓分時租賃車替代私家車，可以有效緩解交通壓力。