行車過程中會車技巧

行車過程中會車技巧

道路運輸車輛行駛在雙向車道且無中央隔離裝置的各等級公路上，不可避免地要遇到車輛交會情況。會車時，不考慮交會地點、路面、車輛行駛、速度和路線，忽視自身車輛和他車的車型裝載等情況，盲目強行會車，容易發(fā)生刮碰事故。

會車防御駕駛要點

會車前要做到三要素

一看，就是仔細觀察。觀察的內(nèi)容有：對面來車的車型、速度和裝載情況；道路的寬度和堅實情況；路旁行人、車輛以及障礙物情況；對面有無來車，后面有無汽車要超越前車。

二算，就是通過觀察兩車的距離和速度，判斷出交會時的大致位置，并通過控制自車速度來選擇合適的位置交會。合適的交會位置應(yīng)選擇在：一是道路較寬處，當?shù)缆穼挾仁芟迺r，應(yīng)選擇雙方都能保證安全的較寬處會車；二是雙方右前方均無障礙處。

三慢，就是要減速。臨近交會時條件不良，更應(yīng)降低車速，不能盲目交會，必要時應(yīng)該先停車，以達到兩車順利交會的目的。

會車中應(yīng)正確控制車速與車距

車輛的行駛速度直接影響到駕駛?cè)藢ν饨缜闆r的觀察判斷和處理的正確性，車速越大，正確性越差。因此，車輛在行駛中與對面而來的車輛遇到視線良好、道路寬闊等情況，會車時兩車間距很大，可保持正常車速行駛，但遇到交通條件復(fù)雜（如道路狹窄）等情況，會車時兩車間距很小，這時應(yīng)根據(jù)橫向的間距來保持安全的車速。例如，相向行駛的車輛橫向間距為1-1.2m時，車速宜控制在40-60km/h，如果相向行駛的車輛橫向距離只有0.5m，則車速宜控制在20km/h以下。這就是說，橫向間距與時速有密切關(guān)系，若橫向間距大，則車速可控制得快一些；反之，橫向間距越小，車速就應(yīng)該控制得越慢。

遇到障礙物時的會車技巧

汽車在行駛中，在會車地點遇到障礙物時，要根據(jù)雙方車速和與障礙物的距離靈活處置。

當障礙物在乙車一邊，且乙車距障礙物較遠，甲車距障礙物較近時，甲車應(yīng)快速通過障礙物，然后與乙車交會。

當障礙物在乙車一邊，但乙車距障礙物較近，甲車距障礙物較遠時，甲車應(yīng)減速，乙車應(yīng)加速通過障礙物，然后再與甲車交會。

當障礙物在乙車一邊，乙車對前方障礙物判斷無把握時，乙車應(yīng)減速，讓甲車先通過障礙物。

乙車一邊有較長的障礙區(qū)段，兩車均已進入狹窄路段，這種情況在修公路處常能遇到，乙車要首先找一個較寬的地段停下，讓出路線，等甲車通過，千萬不可互不相讓，形成僵持局面。

復(fù)雜道路上的會車技巧

窄路上會車：在窄路上會車時，一定要靠右行駛，主動給會車創(chuàng)造條件，若路面土質(zhì)松軟，則應(yīng)注意不要因讓路而翻車。同時，會車時要降低車速，并做好隨時停車避讓的準備。

陡坡彎道上會車：車輛在陡坡彎道上行駛時，視線受阻，應(yīng)鳴喇叭并注意前方來車，無車當有車，走自己的路線。沒有特殊情況，不能駛?cè)胱筮叀Ｓ鰜碥嚱粫r，應(yīng)根據(jù)路基堅實情況，選擇安全地點會車，當會車沒有把握時，應(yīng)遵照“寧停三分，不搶一秒”的原則。

泥濘和冰雪道路會車：泥濘和冰雪道路附著條件較差，車輛容易側(cè)滑，遇前方來車時，應(yīng)提前鳴喇叭，車速要降到最低，選擇寬闊地點交會，并且不準使用制動，以防側(cè)滑，必要時停車交會。靠邊讓路時切不可駛進路基，土質(zhì)路基被雨浸濕后，既滑又軟，輕則引起車輪打滑下陷，重則滑出路面或壓塌路基造成翻車。交會瞬間還應(yīng)注意不可使用緊急制動，以防側(cè)滑引起碰撞。

視線不清時的會車技巧

霧天和昏暗天氣會車：霧天會車時要正確使用霧燈，根據(jù)能見度情況控制車速，臨近交會和會車過程中要切實降低車速。昏暗天氣駕駛?cè)溯^易麻痹，更要注意正確使用燈光，注意路旁非機動車和行人動向，使會車穩(wěn)妥、安全。

夜間會車：夜間會車時要及時變換燈光，并加大橫向間距，必要時可停車避讓。在沒有路燈或雖有路燈但照明不好的道路上可以使用遠光燈，但必須距對面來車 150m以外互閉遠光燈，改用近光燈；在窄路、窄橋（指寬度在3. 5m以下）與非機動車會車時，不準持續(xù)使用遠光燈。

會車時注意事項

會車時要注意交通指揮信號和交通標志。

視線不清的情況下會車，應(yīng)提前降低車速，開啟近光行駛。

會車中不使用緊急制動、猛抬油門、猛打方向盤。

遇有障礙物時，在障礙物處會車，形成“三點一線”交會，這樣很危險。特是在道路不太寬而障礙卻又較大的地方更是如此。如果不是障礙物而是自行車、行人的話，則更加危險。

在窄橋、窄路、隧道、急彎等復(fù)雜危險地點會車。若在這些地段遇有來車，應(yīng)視來車速度、車輛大小、距離和道路條件等情況，正確地控制車速，避開復(fù)雜危險地段，選擇兩頭的寬闊地點交會。若離危險地段比對方車遠，則提前減速或停車讓來車先通過危險地段，反之可提前加速通過危險地段，再與來車交會。彎道處會車，視線受阻，要嚴格遵守靠右通行原則，保持一定的側(cè)向間距，嚴禁占道行駛。右轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)大彎，左轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)小彎，都是危險行為，會造成事故的發(fā)生。

有中心線路段的會車

在設(shè)有中心虛線的道路上，對向有車輛駛來時，應(yīng)在各自的行車道內(nèi)行駛，不得越過中心線。會車時，駕駛?cè)藨?yīng)根據(jù)雙方車型、車速及道路狀況和交通情況，選擇正確的會車地點和車速進行會車。會車前選擇的交會位置時，應(yīng)立即減速，低速會車或停車讓行。

在城市快、慢車道不分的街道上會車

汽車在城市某條快、慢車道不分的道路上會車時，要特別注意交通指揮信號和交通標志，保持合理的跟車距離和適當?shù)臋M向間距，尤其是要警惕行人（特別注意兒童、老人）橫穿道路與其他車輛搶道爭行，做好應(yīng)付突發(fā)情況的準備，以防發(fā)生意外的沖撞事故。

坡道上，一般是下坡讓上坡，但是下坡已經(jīng)行至中途，而上坡未上，則應(yīng)上坡禮讓下坡。

夜間交會車輛不按規(guī)定互閉遠光燈，此時應(yīng)改用近光燈，并同時降低車速（一般用中速檔）。

會車后，確認對方車后視線盲區(qū)內(nèi)無橫行的非機動車和行人，前方無連續(xù)交會的車輛，向左變更行車路線。