城市道路安全行車技巧

城市道路安全行車技巧

隨著各種機(jī)動(dòng)車的日益增多，城市人口的高度集中，外界環(huán)境的復(fù)雜多變，城市道路車流量劇增，尤其是高峰時(shí)期,車輛更是擁擠不堪，給行車安全帶來(lái)一定影響。

嚴(yán)格遵守交通法規(guī)

駕駛員必須要認(rèn)識(shí)和掌握城市道路交通特點(diǎn)、安全行車注意事項(xiàng)、正確判斷和處理行人和非機(jī)動(dòng)車的動(dòng)態(tài)，并嚴(yán)格遵守《道路交通管理?xiàng)l例》，做到隨機(jī)應(yīng)變，具有熟練的駕駛操作技能：準(zhǔn)確、迅速、靈活和規(guī)范化，才能確保行車安全。

提前預(yù)判和準(zhǔn)備

車流密集路段一般跟車距離不足，車輛周圍的緩沖空間縮小，留給駕駛?cè)擞^察、決策和反應(yīng)的時(shí)間也相應(yīng)縮短，因此，駕駛?cè)藨?yīng)該主動(dòng)搜集交通環(huán)境中可能對(duì)自己產(chǎn)生影響的信息，并提前做出預(yù)判和準(zhǔn)備。

駕駛?cè)嗽诿鎸?duì)行駛狀態(tài)異常的前車時(shí)，一定要與前車保持足夠的安全空間，不要把自己置于前車的危險(xiǎn)范圍內(nèi)。這樣即使前車毫無(wú)征兆地發(fā)生事故，駕駛?cè)艘材茉谧约禾崆邦A(yù)留的空間內(nèi)從容應(yīng)對(duì)。

增加前視距離

前視距離就是駕駛?cè)诵熊囘^(guò)程中向前方觀察的距離。那么前視距離有什么作用呢？國(guó)外研究表明，在城市交通環(huán)境下安全駕駛1公里，駕駛?cè)舜蠹s需要做出72項(xiàng)不同程度的決策。而這些決策的正確性，很大程度上取決于路面信息獲取的數(shù)量和質(zhì)量。尤其是在駕駛?cè)颂幚硗话l(fā)險(xiǎn)情的時(shí)候，駕駛?cè)藦陌l(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情、開始踩剎車到剎車發(fā)揮作用，整個(gè)過(guò)程平均約需1.5秒，想象一下，當(dāng)行駛速度為60km/h時(shí)，此時(shí)你已經(jīng)駛過(guò)了25m。毫無(wú)疑問(wèn)，前視距離越長(zhǎng)，越早發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，你對(duì)險(xiǎn)情的處理就越從容，就越能保障你的安全。因此，開車時(shí)讓自己看的足夠遠(yuǎn)就顯得格外重要。

防御性駕駛法則中，需要駕駛員放眼遠(yuǎn)方，觀望15秒后到達(dá)之處，搜索至少15秒范圍外的交通情況，保證視野開闊。這里需要提出的是，在行車的時(shí)候，距離不是用米計(jì)算的，也不是用速度計(jì)算的，而是用秒這個(gè)單位。司機(jī)可以做一個(gè)實(shí)驗(yàn)，行車過(guò)程中在車前方經(jīng)過(guò)的地方找一個(gè)參照物，該參照物與車子的距離，往往是自己在開車時(shí)觀望的最遠(yuǎn)距離。由副駕駛或者乘客計(jì)時(shí)15秒。如果車輛到達(dá)參照物時(shí)間不要少于15秒鐘，說(shuō)明自己所定的視野太近了。多次實(shí)驗(yàn)后，將15秒視距作為一種習(xí)慣觀望的范圍。實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)司機(jī)要停車時(shí)，從獲得視覺線索、判斷是否有潛在危險(xiǎn)、決定如何處置這個(gè)過(guò)程中，需要經(jīng)過(guò)感知、分析、決定三個(gè)過(guò)程后才會(huì)開始制動(dòng)，因此司機(jī)需要15秒時(shí)間看前方進(jìn)行預(yù)判并反應(yīng)由其它道路使用人帶來(lái)的危險(xiǎn)。

變更車道需留意

城市交叉口通常會(huì)設(shè)置導(dǎo)向車道，要求車輛在駛近交叉口以前根據(jù)自己的行駛方向選擇對(duì)應(yīng)車道。變更車道前除了觀察待駛?cè)胲嚨纼?nèi)的車流狀況以外，還應(yīng)該考慮到是否也有駕駛?cè)送瑯哟蛩阕兏嚨馈Ｈ绻麅奢v車都準(zhǔn)備變更到同一車道內(nèi)，且彼此都沒(méi)有考慮其他車道的情況，那么就很容易發(fā)生剮蹭事故。

夜間行車的注意事項(xiàng)

不同道路環(huán)境使用不同的燈光

近光燈：近光燈就是照亮車輛前部較近范圍內(nèi)的車燈，一般情況下我們?cè)谝归g駕車只開近光燈就沒(méi)有任何問(wèn)題。目前近光燈分為普通鹵素?zé)襞莺碗瘹獯鬅魞煞N，傳統(tǒng)的鹵素?zé)襞莅l(fā)出的是黃色光芒，在光線較好或者路燈比較亮的情況下照射效果不是很明顯。而氙氣大燈則恰恰相反，由于不同的原理結(jié)構(gòu)，氙氣大燈發(fā)出的是白色或者淡藍(lán)色光芒，照射效果與白天的環(huán)境非常相似，清晰度比較高。但前提是能見度比較高的環(huán)境下，如果是霧天或者陰霾天氣，黃色光芒的鹵素?zé)粢劝咨饷⒌碾瘹獯鬅舸┩噶Ω鼜?qiáng)。

遠(yuǎn)光燈：它在光線不足的情況下可以提供更亮、照射更高更遠(yuǎn)的光線，但是如果使用不當(dāng)就會(huì)嚴(yán)重的影響其他車輛的正常駕駛。很多急躁的司機(jī)會(huì)將遠(yuǎn)光燈變成殺人的利器，不少事故就是由于會(huì)車時(shí)遠(yuǎn)光燈造成視線變差從而發(fā)生碰撞。如果是在無(wú)路燈或者光線嚴(yán)重不足的情況下可以使用遠(yuǎn)光燈輔助，但如果發(fā)現(xiàn)對(duì)向車道有車輛駛來(lái)，這時(shí)我們應(yīng)當(dāng)迅速的關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，待對(duì)向車輛駛過(guò)后再次開啟。

霧燈：通常情況下是大霧、大雨、大雪一類能見度不高的天氣狀況下開啟，能見度比較低的時(shí)候利用霧燈功率高、亮度高、穿透力強(qiáng)的特點(diǎn)，讓其他駕駛員可以更好的發(fā)現(xiàn)你。這里有個(gè)誤區(qū)，很多人認(rèn)為霧燈完全是為了給自己增加照射范圍的，其實(shí)霧燈的作用更多的是在能見度較低的情況下讓對(duì)向或者后方車輛能夠更遠(yuǎn)的看到你，避免危險(xiǎn)的發(fā)生。在能見度比較好的環(huán)境下使用霧燈，由于其功率非常大，亮度非常高，會(huì)比較刺眼，對(duì)其他駕駛員有很大的影響，建議還是在能見度比較低的情況下開啟前、后霧燈。

示寬燈：主要是在傍晚或者清晨時(shí)使用，光線并不是很差不足以開啟近光燈時(shí)，可以利用示寬燈來(lái)進(jìn)行提示，避免發(fā)生不必要的損失。

在夜間駕車時(shí)如果道路環(huán)境比較不錯(cuò)，路燈可以提供不錯(cuò)的照明，那么完全可以只開啟近光燈。而如果沒(méi)有路燈或者能見度比較低的情況下，一定要打開近光燈，在查看路牌和道路路口時(shí)可以短時(shí)間開啟遠(yuǎn)光燈，但是如果對(duì)向有車輛，一定要關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。

盡量降低車速緩慢行駛

在夜間駕駛，由于光線不足和可視范圍減小的原因，我們無(wú)法及時(shí)做出判斷，因此在通過(guò)路口、居民區(qū)、村鎮(zhèn)時(shí)一定要格外小心，盡量用比較緩慢的車速通過(guò)，這主要就是為了降低發(fā)生事故的幾率，在緩慢通過(guò)的同時(shí)還要小心留意車輛周圍的行人和其他車輛。在這里要特別跟大家介紹的是，如果是夜間通過(guò)路口，無(wú)論有沒(méi)有交通信號(hào)燈，都一定要減慢車速緩慢通過(guò)。因?yàn)闀?huì)有一些行人、非機(jī)動(dòng)車或者不守規(guī)矩的機(jī)動(dòng)車違反交通信號(hào)燈通過(guò)路口。

夜間跟車切記保持安全距離

跟車的距離根據(jù)不同車速而定，所以我們沒(méi)有辦法告訴大家一個(gè)固定距離，但是車速越高相應(yīng)的跟車距離也就要更遠(yuǎn)是必須的。性能出色的跑車從時(shí)速100km/h急剎車至靜止需要36m左右，一般的車輛都在40m上下，因此我們建議大家在夜間跟車的距離最低也要在50m以上。另外，需要提醒大家的是如果在夜間行車不得不跟在大貨車的后面，那么建議與其拉開比較遠(yuǎn)的距離，最好在100m以上。

夜間停車注意事項(xiàng)

很多老舊小區(qū)建設(shè)不是很完善，路燈的數(shù)量非常少，如果在這種環(huán)境下停車就變得極為困難，無(wú)論是從后視鏡還是從車窗都無(wú)法清晰的看清車外狀況，很容易發(fā)生剮蹭。如果遇到這種情況，我們建議大家在停車前，先下車觀察停車位周邊的環(huán)境。