發動機潤滑系統的故障分析

李亞忠

（河北石油職業技術學院 065000)

發動機潤滑系統的故障分析

李亞忠

（河北石油職業技術學院 065000)

汽車發動機潤滑系統的正常運行是發動機功率輸出和使用壽命的基本保障。一般汽車的潤滑系統經常出現機油壓力過高或者過低、機油消耗過多和機油變質等問題，本文基于這些問題對潤滑系統的故障進行了響應分析，并對故障排除進行了簡要的分析。

潤滑系統；故障；排除方法

0 前言

潤滑系統的基本功能就是通過將潤滑油不斷的供給各個零件的表面使其順利滑動，減少摩擦阻力，因此，發動機的潤滑作用主要是通過潤滑系統來實現的。潤滑系統可以有效的減少各零件之間的摩擦阻力，利用潤滑油的多次循環來趕走零件運行產生的熱量，降低溫度，提升零件的使用壽命，可見潤滑系統在汽車的發動機運轉過程中發揮了重要作用。

1 發動機潤滑系統的功能

潤滑系統的功能就是將機油不斷地供給各運動零件的摩擦表面，形成一薄層潤滑油膜，避免機件間直接摩擦而產生磨損和發熱，增大運動阻力等不良后果[1]。潤滑系統有下列五大作用。

（1）潤滑作用：機油可使運動零件之間構成油膜接觸，減小摩擦阻力和動力損失，并減小機件的磨損。

（2）冷卻作用：利用機油的流動性，帶走發動機零件的部分熱量，防止零件溫度過高而燒損。

（3）清潔作用：循環流動的機油，將發動機在工作中磨下的金屬微粒、從大氣中吸人的塵土及燃料燃燒產生的一些固體物質帶走，防止在零件之間形成磨料而加劇磨損。

（4）密封作用：利用機油的粘性，使機油附著于運動零件表面，提高零件的密封效果，減少漏氣。

（5）防銹作用：潤滑油膜吸附在金屬表面，把空氣和水隔開，起到防銹和防腐蝕作用。

除此以外，還有吸振作用。機油可吸收運動副間的振動，從而降低噪聲，延長發動機的使用壽命。

2 發動機潤滑系統常見故障及診斷分析

故障現象：機油的消耗量超出標準值，排氣管冒藍煙。

故障原因：①活塞（環）或者氣缸壁磨損嚴重。②活塞環與臥槽之間縫隙過大或者活塞環裝反。油環磨損較大，刮油性能降低，容易造成機油竄人燃燒室。③曲軸箱通風換氣裝置不標準，部分高壓氣體從氣缸內竄進曲軸箱，導致機油從曲軸箱與進氣歧管相連接處吸入燃燒室燒掉。④機體出現裂紋，螺栓松動，導致機油外漏。

故障診斷與排除：①檢查發動機外側是否有外漏的機油，有的話查明原因，排除故障。②觀察排氣顏色為藍色時，說明有機油被燃燒。此時，取下曲軸箱內的注油螺塞，如果藍煙是從注油口向外冒出的，說明機油消耗是活塞環嚴重磨損引起的，或者由于積炭過多將活塞環卡住而不能張開所引起的[2]。

3 結束語

汽車科技的發展正在發生質的飛躍，汽車的結構越來越復雜，對潤滑系統的要求也越來越高。所以，維修人員需要掌握大量有關汽車發動機潤滑系統容易出現的故障，利用診斷設備對汽車發動機潤滑系統的故障做出診斷和維修，為今后汽車行業的發展奠定堅實的基礎[3]。

[1]張炎文.汽車潤滑系統的故障診斷與維修,杭州：高等教育出版社,2006.

[2]孫守平.發動機潤滑系統故障原因分析,農機使用與維修,2014.

[3]張耀.汽車發動機潤滑系統的故障原因分析及維修,職業,2013.

U464.12+3文獻標示碼：A

李亞忠（1969—），男，本科，研究方向計為算機技術在汽車中的應用。