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■上海自貿區負面清單指引完善金融對外開放透明度

經過歷時一年多的醞釀，6月28日，《中國（上海）自貿試驗區金融服務業對外開放負面清單指引（2017年版）》（以下簡稱《指引》）終于發布。該《指引》由中國（上海）自由貿易試驗區管委會和上海市金融服務辦公室聯合發布，目前僅作為針對上海自貿區金融服務業相關企業操作的引導性文件。

下一步，上海自貿區將重點推進以下三方面的工作：一是加強與上海國際金融中心建設的聯動；二是加強與科技創新中心建設的聯動；三是增強“一帶一路”金融服務功能。

上海自貿試驗區一直以來將金融開放創新試點作為建設的重要組成部分，在政策層面走得積極而又嚴謹。

2017年3月30日，國務院印發《全面深化中國（上海）自由貿易試驗區改革開放方案》，要求上海加快推進“金改40條”，進一步深化金融開放創新。

同年6月16日，《自貿試驗區外商投資準入特別管理措施 （負面清單）（2017版）》（以下簡稱《負面清單》）出臺，為上海發布金融服務業對外開放負面清單指引提供了準繩和基礎。

上述2017版《負面清單》對銀行、保險業的放寬主要體現在外資銀行、外資保險公司在華業務層面。例如：取消了外國銀行分行承銷政府債券的限制；取消了外資銀行獲準經營人民幣業務最低開業時間的要求；取消了對外資保險公司與其關聯企業從事再保險的分出或者分入業務的限制。

同時，在金融、保險業領域另一個比較突出的變化，是細化了某些投資領域的具體要求。例如：明確境外投資者在自貿區內投資金融機構在總資產、資質、股權比例等，但這些要求與區外相比，并沒有進一步放開。

負面清單管理是上海自貿區區內試點吸引企業入駐的一大優勢，目前只有在自貿區，負面清單以外按照內外資一致管理 （即外資企業和項目登記實行備案制管理），其他地方都要經過包括合同、章程等在內的逐案審批。

上海市政府2017年4月1日發布的權威數據顯示，上海自貿試驗區入駐持牌中外金融機構817家，占全市的53.9%。截至2016年12月底，已有近400家境外機構獲準參與銀行間債券市場。

而未來關于進一步推進上海自貿試驗區金融開放創新的延伸方面，上海市金融辦鄭楊曾表示，要進一步提高全球金融資源配置能力，在擴大市場定價權和國際影響力的同時，以人民幣國際化為支點，加快建設人民幣全球服務中心，積極穩妥推動資本項目可兌換。此外，繼續推動金融管理部門簡化事前準入事項，逐步形成和完善金融綜合和功能監管。

■自貿區推動上海成為中國融資租賃行業集聚地

上海市租賃行業協會6月30日公布的統計數據顯示，2011年，上海融資租賃企業僅有82家，資產規模1200億元人民幣，截至2016年底，上海融資租賃企業數量增至2089家，資產規模增至1.2萬億元，兩項指數均占全國總量的三成左右。

目前，在上海自貿區陸家嘴區域，共有融資租賃總部型企業130余家，融資租賃資產總額約占上海全市一半；外高橋保稅區域充分發揮上海自貿區政策先發優勢和海關特殊監管區域免稅、保稅等政策優勢，形成了融資租賃企業集聚高地和創新發展高地，截止到2016年底，共有融資租賃母體公司1524家，保稅區域租賃資產總額近5015億元。

在上海2089家融資租賃企業中，內資融資租賃試點企業18家，外商投資融資租賃企業2064家，金融租賃企業7家。外資占比高度集中，顯示出中國融資租賃市場正成為新的外商投資“高地”，市場前景看好。

作為與銀行信貸、資本市場并駕齊驅的三大金融工具之一，融資租賃集融資與融物、貿易與技術服務于一體，與實體經濟結合緊密，上海融資租賃行業未來在促進相關產業轉型升級、優化資源配置、拉動社會需求、支持中小微企業、促進中國制造“走出去”以及國外先進技術裝備“引進來”等方面將發揮更加積極的作用，有望成為上海建設國際經濟、金融、貿易和航運中心以及具有全球影響力的科技創新中心的助推器。

■京滬高鐵開通運營六周年架起“高鐵經濟走廊”

經歷3年建設的京滬高鐵于2011年6月30日正式開通運營。6年來，京滬高鐵安全輸送旅客6.3億人次，更激發沿線城市的發展潛力，架起了“高鐵經濟走廊”。

有著百年歷史的京滬鐵路是東北、華北通往華東的必經之路。隨著東部沿海經濟迅猛發展，京滬鐵路客貨運量猛增，全線平均每公里客貨運輸換算密度合計超過1億噸，分別為全國鐵路客貨運輸平均水平的5.4倍和3.8倍，運能缺口達到50%，制約了沿線地區經濟發展。

貫穿京、津、冀、魯、皖、蘇、滬“三市四省”，連接“環渤?！焙汀伴L三角”兩大經濟區，沿線人口占全國人口總數的26.7%，百萬人口以上的城市有14個。京滬高鐵途經的地理區域特點，賦予其特殊的使命。沿線許多城市以高鐵為依托，建設了 “高鐵經濟帶”“高鐵新城”“高鐵新區”，重構了各自的“經濟版圖”，激發了城市發展的潛力，也帶動了沿線經濟協調發展。

京滬高鐵重塑了人們時間和距離的觀念，徹底改變了生存空間、生活方式，帶來了愉悅的高速度體驗和旅行的快樂，“高鐵同城效應”優勢凸顯，“雙城生活”逐漸成為老百姓生活中的一道風景線。

■ 簽下897億元大單！ 寧波牽手珠三角深化創新驅動

6月28日下午，“2017深圳·寧波周”迎來了系列活動的重頭戲——投資合作推介會暨項目簽約儀式，共有33個重大投資合作項目簽約，總投資897.4億元。

寧波與深圳乃至珠三角城市之間的合作由來已久。2014年，“深圳·寧波周”活動期間，寧波就簽下31個合作項目，協議總資金超265億元。此次簽約的重大合作項目包括高端裝備、新材料、信息技術等先進制造業項目10個，總投資64.9億元；特色小鎮、現代金融、現代旅游等現代服務業項目23個，總投資832.5億元。其中由華強集團投資200億元建設的 “美麗中國”文化小鎮項目，將爭取5年內建成。由中車城市交通有限公司投資15億元的軌道交通生產項目，致力于現代城市綠色智能交通集成服務，傾力打造“綠色智能交通應用示范城市和產業互動發展”區域性綜合平臺。

浙江省黨代會報告提出，堅持以“一帶一路”統領浙江省新一輪對外開放，全力打造“一帶一路”戰略樞紐，加快培育參與國際競爭與合作的新優勢。在此次活動中，就有“絲路揚帆”特色小鎮、“一帶一路”財產保險公司這兩個與“一帶一路”建設相關的項目落戶奉化。“絲路揚帆”特色小鎮項目總投資50億元，規劃面積3平方公里，由奉化區政府、中交城市投資控股有限公司、浙江大學西部研究院三方合作，發揮各自在新型城鎮化和“一帶一路”研究、投資、服務過程中的優勢，共同謀劃和運營，實現優勢互補、互利共贏。

■ 蘇州搶先體驗5G速度 江蘇省力爭2020年5G商用

中國移動首批5G試驗網外場測試啟動儀式日前在蘇州舉行。據了解，江蘇移動力爭2020年實現5G的正式商用。

今年5月，中國移動確定蘇州與北京、上海、廣州、寧波成為全國首批五個5G外場測試試驗網建設城市。該負責人透露，江蘇移動計劃于今年下半年在蘇州啟動5G試驗網，建設7-10個實驗站點。屆時，蘇州工業園區內的主干道、辦公樓宇、住宅小區，不同材質的建筑樓宇等連續廣覆蓋區域都將是外場測試場景。

5G網絡的平均速率可達10Gbps，是4G的100倍以上，下載高清電影基本是轉瞬之間。5G不僅帶來更快的傳輸數率和更高的網絡帶寬，也將帶來超高可靠性和低時延，并實現大規模機器間的相互通信。專家表示，5G正式商用后，科幻電影里的無人駕駛汽車，全自動智能家居系統，保姆型機器人……都將走進大眾生活?！霸谌说捏w驗與物的連接的雙驅動下，5G將締造一個全聯接的智能世界，開啟萬物互聯的智慧新生活。”江蘇移動副總經理沈杰表示，江蘇在5G時代物聯網研究部署方面走在了全國前列，目前已在10個地市開通窄帶蜂窩物聯網，建設了NB-IoT聯合開放實驗室，打造覆蓋車聯網、金融、能源、制造、公共事業等不同行業的物聯網終端庫，全方位支持合作伙伴。

■香港CEPA簽署14年受惠貨值增長近7倍

香港CEPA是內地與香港制度性合作的新路徑，是我國國家主體與其特別行政區之間簽署的自由貿易協議性質的經貿安排。CEPA簽署14年來，對內地與香港經貿互通、優勢互補，拉動香港經濟發展起到了積極作用。今年是香港回歸祖國20周年。據深圳海關統計，《內地與香港關于建立更緊密經貿關系安排》（CEPA）簽署14年來，截至2017年5月31日，全國累計受惠進口貨物750.4億元，涉及21個大類港產貨物，港方共計簽發15萬份香港CEPA優惠原產地證書，前后共有198家香港廠商享受了零關稅優惠。內地進口的香港CEPA項下貨物受惠貨值由實施首年的8.6億元增至2016年的59.1億元，大幅增長了近7倍；實際受惠進口的商品范圍也在化工產品、紡織制品、塑料制品等10類商品的基礎上擴大至食品、光學儀器等13類商品，涉及的稅號由60余個增至200多個，大幅增長了近4倍。越來越多的香港產品享受CEPA零關稅進口，對內地與香港經貿互通、優勢互補，拉動香港經濟發展起到了積極作用。