第二十二屆國際鍛造會議報道

文／彭琳，胡艷軍·中國鍛壓協(xié)會

宋佳男·FM記者

第二十二屆國際鍛造會議報道

文／彭琳，胡艷軍·中國鍛壓協(xié)會

宋佳男·FM記者

2017年9月17～22日，第二十二屆國際鍛造會議（22ndInternational Forging Congress）在杭州國際博覽中心圓滿落幕。本屆大會吸引了來自全球18個國家和地區(qū)的近600名鍛造企業(yè)決策人員參加，其中國外代表近400人。

來自韓國、日本、印度、德國、瑞典、意大利、西班牙、美國、巴西等國以及歐洲地區(qū)、中國臺北地區(qū)鍛造協(xié)會的負(fù)責(zé)人以及會議特邀嘉賓——中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理兼行業(yè)發(fā)展部主任李邵華出席了本次會議。出席大會的中國鍛壓協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)有：中國鍛壓協(xié)會名譽(yù)理事長何光遠(yuǎn)，中國鍛壓協(xié)會理事長夏世維，中國鍛壓協(xié)會副理事長夏漢關(guān)、胡永毅、劉萬榮、陳華軍、牛余剛、隋玉田、嚴(yán)建文，中國鍛壓協(xié)會秘書長張金，中國鍛壓協(xié)會副秘書長韓木林。

會議現(xiàn)場

第二十二屆國際鍛造會議執(zhí)行主席、中國鍛壓協(xié)會秘書長張金主持了開幕式，張金在主持中提到：“國際鍛造會議十八年后再次在中國舉行，這是中國鍛造行業(yè)乃至世界鍛造行業(yè)的一件大事，當(dāng)下，我們處于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)發(fā)揮著越來越重要作用的時代，交流與探討、集中力量是我們走向強(qiáng)大的必由之路?！?/p>

中國鍛壓協(xié)會秘書長張金主持開幕式

中國鍛壓協(xié)會理事長夏世維代表主辦方致開幕詞，夏世維說到：“鍛造是一個古老而又充滿活力的行業(yè)，是人類社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。中國鍛造業(yè)經(jīng)過近四十年的發(fā)展，已經(jīng)逐漸將世界鍛造業(yè)的文化、理念和技術(shù)融入中國文化和中國智慧。國際鍛造會議是一個重要的交流平臺，推動著行業(yè)的進(jìn)步，讓我們共同建設(shè)好這個屬于我們世界鍛造同行共有的平臺！”

中國鍛壓協(xié)會理事長夏世維代表主辦方致開幕詞

開幕式結(jié)束后，隨即開始的是本屆大會的行業(yè)報告和技術(shù)講座環(huán)節(jié)。兩天的會議共分8場論壇，分別由中國鍛壓協(xié)會7位副理事長和中國鍛壓協(xié)會副秘書長韓木林進(jìn)行主持。

在第一場“綜合報告”部分，中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理李邵華、中國鍛壓協(xié)會副秘書長韓木林分別介紹了中國汽車行業(yè)及中國鍛造行業(yè)現(xiàn)狀。

李邵華報告中提到，中國汽車行業(yè)產(chǎn)銷連續(xù)八年蟬聯(lián)全球第一，預(yù)測到2020年中國汽車銷量將突破3000萬輛，新能源汽車受政策刺激，增速必將高于行業(yè)整體。中國將成為全球最大的零部件生產(chǎn)、研發(fā)基地；韓木林報告中指出，2016年中國鍛件總產(chǎn)量1016.84萬噸，位居世界第一，中國鍛造業(yè)具有了航空、航天等高端裝備制造業(yè)大型模鍛及精密環(huán)形鍛件的生產(chǎn)能力。到2020年，鍛造行業(yè)在精密鍛造、自動化、數(shù)字化和信息化鍛造等方面將有發(fā)展。

在第二場、第三場“國家及地區(qū)行業(yè)報告”部分，巴西鍛造協(xié)會副會長Aquino Silvia、韓國鍛造協(xié)會經(jīng)理姜惠玟、日本鍛造協(xié)會理事長Norihiro YAGI、美國鍛造協(xié)會副會長Jeff Jones、歐洲鍛造聯(lián)盟主席Alper Kanca、印度鍛造協(xié)會會長Muthiah Kanthimathinathan、臺灣鍛造協(xié)會（中國臺北）秘書長謝佳惠、中國鍛壓協(xié)會秘書長張金分別就本國或地區(qū)鍛造行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢進(jìn)行了分析。

Aquino Silvia指出巴西的鍛造行業(yè)受其國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，目前正處于十年來的最低谷，稅收、人工成本增加和汽車行業(yè)下行都是巴西鍛造業(yè)面臨的巨大考驗；姜惠玟提到，韓國鍛造行業(yè)的銷售增長有限、成本持續(xù)增加、利潤持續(xù)下降。但鍛造企業(yè)在設(shè)備自動化、產(chǎn)品多樣化、研發(fā)等方面有一定的進(jìn)步；Norihiro YAGI談到，日本閉式模鍛產(chǎn)品占所有鍛造產(chǎn)品的78.8%，73.3%的鍛件產(chǎn)品應(yīng)用于汽車領(lǐng)域；Alper Kanca分析說，歐洲國家鍛造產(chǎn)品占世界鍛造產(chǎn)品的23%，過去幾年，歐盟國家在GDP、失業(yè)率、通貨膨脹率等方面，都有積極的表現(xiàn)，這也為鍛造行業(yè)內(nèi)的企業(yè)發(fā)展提供了基礎(chǔ)；Muthiah Kanthimathinathan談到，印度鍛造企業(yè)面臨著鍛造人員缺乏、電力供應(yīng)不足、國內(nèi)鋼材沒有競爭力、鍛造企業(yè)規(guī)模小、缺乏現(xiàn)代設(shè)備等等問題。

會議講座環(huán)節(jié)

中國鍛壓協(xié)會秘書長張金在《中國鍛造業(yè)》的報告中，介紹了中國鍛壓協(xié)會的會員組成、協(xié)會的服務(wù)內(nèi)容以及鍛造文化，分析了中國鍛件和鍛造設(shè)備的分布格局，指出中國主要鍛造工業(yè)集中在江蘇、上海、浙江、湖北、重慶、廣東等地區(qū)。

在第四場“綜述”部分，江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司董事長夏漢關(guān)、Hirschvogel Automotive Group副董事長Raedt Hans-Will、江蘇森威精鍛有限公司副總經(jīng)理龔愛軍、東風(fēng)鍛造有限公司副總經(jīng)理吳玉堅、北京機(jī)電研究所工程技術(shù)中心總工程師蔣鵬等國內(nèi)外同仁帶來了關(guān)于新能源汽車、汽車輕量化等對鍛造行業(yè)發(fā)展影響的思考。

夏漢關(guān)在報告中指出，新能源汽車和智能駕駛技術(shù)的突破將對傳統(tǒng)鍛造市場產(chǎn)生巨大的沖擊，鍛造企業(yè)要積極應(yīng)對，適時調(diào)整投資布局，自動化和智能化鍛造工廠將成為鍛造行業(yè)的必然趨勢；龔愛軍預(yù)測鍛造行業(yè)后續(xù)發(fā)展方向?qū)檩p量化、自動化、環(huán)保、智能化車間等；吳玉堅指出鍛造企業(yè)要順應(yīng)發(fā)展大潮，從轉(zhuǎn)型升級邁向創(chuàng)新驅(qū)動，促進(jìn)鍛造自動化、智能化進(jìn)程，共同推動行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展；蔣鵬報告中指出鍛造工藝與模具的新需求是更精、更巧、更節(jié)省、更輕、更快、更智能。

現(xiàn)場聽講的代表

在第五場、第六場“鍛造工藝與技術(shù)”部分，一汽鍛造（吉林）有限公司技術(shù)質(zhì)保部主管王建軍、Hammerwerk Fridingen GmbH高級工程師Dr. Udo Zitz，Cardan、北京機(jī)電研究所鍛壓中心副主任孫國強(qiáng)（由他人代講）、江蘇龍城精鍛有限公司副總經(jīng)理兼總工程師莊曉偉（由他人代講）、東風(fēng)鍛造有限公司原廠長、教授級高工趙一平先生（由他人代講）、山東溫嶺精鍛科技有限公司外貿(mào)經(jīng)理周秀麗、Super Auto Forge公司高級經(jīng)理Muthiah Kanthimathinathan就鍛造工藝及技術(shù)進(jìn)行了詳盡的論述。

王建軍在報告中展示了某發(fā)動機(jī)鋼活塞產(chǎn)品鍛造工藝研究過程；Dr. Udo Zitz，Cardan在報告中從彎曲梁力學(xué)模擬和幾何優(yōu)化角度詳細(xì)闡述了十字軸的輕量化設(shè)計過程；孫國強(qiáng)在報告中提出高速伺服鍛造液壓機(jī)是鋁合金鍛造理想設(shè)備；Muthiah Kanthimathinathan在報告預(yù)測隨著鋁合金的發(fā)展，鋁鍛件在適用的情況下將取代鋼鍛件和鋁鑄件，在汽車行業(yè)，許多關(guān)鍵的鋼鍛件也將被鋁鍛件所取代。

在第七場“設(shè)備”部分，青島宏達(dá)鍛壓機(jī)械有限公司高級工程師法澤程、The Schuler Group銷售經(jīng)理Ullrich Kienle、Fagor Arrasate S.Coop.總經(jīng)理Bastida Iker、中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動力有限公司鑄鍛中心卓偉從中國鍛造設(shè)備現(xiàn)狀、伺服技術(shù)在鍛造中的應(yīng)用等方面進(jìn)行了報告。

法澤程在報告中指出，未來鍛造行業(yè)的三個發(fā)展方向是智能鍛造裝備的開發(fā)、改進(jìn)現(xiàn)有鍛造裝備和鍛壓工藝、發(fā)展綠色鍛造；Ullrich Kienle報告介紹了伺服技術(shù)在鍛造中的應(yīng)用特點(diǎn)，并列舉了四個典型應(yīng)用實(shí)例，總結(jié)出伺服壓力機(jī)的實(shí)際應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)；卓偉介紹了機(jī)械方式頂料、多液壓缸頂料、單液壓缸頂料三種頂料裝置及各自特點(diǎn)和使用注意事項。

企業(yè)展示環(huán)節(jié)

在第八場“材料及模具”部分，北京新光凱樂汽車?yán)涑尚凸煞萦邢薰究偨?jīng)理袁樹明、河南濟(jì)源鋼鐵（集團(tuán)）有限公司研發(fā)室科長韓懷賓、FINKL STEEL公司高級工程師Louis-Philippe Lapierre、太倉久信精密模具股份有限公司董事兼副總經(jīng)理胡紅旗、南京康尼精密機(jī)械有限公司總經(jīng)理謝斌、上海電氣上重鑄鍛有限公司齊作玉（由其他人代講）就材料及模具相關(guān)情況作了報告。

企業(yè)參觀環(huán)節(jié)

袁樹明在報告提出通過運(yùn)用Qform模擬成形方案確定合理的變形過程，可有效減少零件開發(fā)時間和零件開發(fā)模具成本；韓懷賓在報告中分享了熱軋軸承鋼共析碳化物析出條件-熱軋組織及力學(xué)性能-熱處理后組織、力學(xué)性能及疲勞壽命的系統(tǒng)研究；Louis-Philippe Lapierre 在報告中指出模具失效最主要的原因是磨損，影響磨損的原因有鍛造壓力、鍛造速度、接觸時間等諸多因素；胡紅旗的報告介紹了汽車變速箱輸出和輸入軸、變速箱結(jié)合齒、汽車等速萬向節(jié)、傘形齒輪等典型的精密鍛造應(yīng)用和關(guān)鍵工藝技術(shù)。

第二十二屆國際鍛造會議行業(yè)報告和技術(shù)講座環(huán)節(jié)在中國鍛壓協(xié)會理事長夏世維的閉幕詞中圓滿結(jié)束。會議的最后，160位海外參會代表分赴吉林、湖北、浙江、江蘇、河南、上海、重慶等省市分8條線路參觀31家中國頂尖的鍛造企業(yè)。至此，第二十二屆國際鍛造會議圓滿結(jié)束。