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加強(qiáng)鐵路職工思想政治教育工作的對(duì)策

2017-12-14 21:41:45楊保平
時(shí)代青年·視點(diǎn) 2017年12期
關(guān)鍵詞:鐵路思想教育

摘要:在鐵路工作新局面初步形成之際,要特別注意職工的思想政治教育工作和黨建工作,以確保鐵路職工正確的價(jià)值取向和鐵路總公司的可持續(xù)發(fā)展。本文通過(guò)分析鐵路企業(yè)職工思想政治教育工作的發(fā)展現(xiàn)狀和困境,結(jié)合新形勢(shì)下思想政治教育工作的新要求和新特點(diǎn),分析了推進(jìn)和改善鐵路職工思想政治教育工作工作的策略。

關(guān)鍵詞:鐵路職工、思政教育工作

一、鐵路職工思想政治教育工作的意義

思想政治教育工作既符合國(guó)有企業(yè)發(fā)展的精神,又符合職工自身發(fā)展的需求,并直接決定了鐵路部門(mén)的整體氛圍和職工的積極性,具有重大現(xiàn)實(shí)意義。

(一)培養(yǎng)鐵路職工的職業(yè)能力和工作積極性

鐵路工作遍及全國(guó)、網(wǎng)點(diǎn)分散,鐵路職工在工作能力、生活習(xí)慣、價(jià)值取向和思想境界等方面的差異性較大。尤其是在“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)大力應(yīng)用于鐵路工作的背景下,對(duì)鐵路職工進(jìn)行思想政治教育工作,最直接的意義是向職工傳達(dá)正確的思想理念和價(jià)值觀,促進(jìn)鐵路職工對(duì)自身能力和工作形成正確的認(rèn)識(shí)、進(jìn)而積極學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù),努力提高自身職業(yè)水平和能力,形成一支艱苦奮斗、吃苦耐勞、職業(yè)技能過(guò)硬、并將自身與公司發(fā)展融為一體的鐵路職工隊(duì)伍。

(二)促進(jìn)鐵路安全運(yùn)輸和乘客的客戶體驗(yàn)

安全是鐵路運(yùn)輸?shù)那疤岷突A(chǔ),只有保證安全運(yùn)輸,鐵路企業(yè)才具備可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)條件。經(jīng)濟(jì)發(fā)展新時(shí)期,各類(lèi)新技術(shù)和新設(shè)備的大量應(yīng)用,以及各類(lèi)乘客需求的多樣化發(fā)展,對(duì)鐵路職工的專業(yè)素質(zhì)和思想境界提出了更高的要求。開(kāi)展鐵路職工的思想政治教育工作有利于培養(yǎng)其工作能力和服務(wù)意識(shí),以更精湛的技術(shù)確保鐵路安全,以更優(yōu)質(zhì)的精神面貌和思想狀態(tài)服務(wù)乘客,保證安全運(yùn)輸和乘客的美好體驗(yàn)。

二、鐵路職工思想政治教育工作的現(xiàn)狀

鐵路職工的思想政治教育工作一直是鐵路部門(mén)工作的重點(diǎn),從職工思想政治教育工作的指導(dǎo)思想、組織機(jī)構(gòu)和工作內(nèi)容上,建立起了一整套的教育體系,取得了一定成績(jī)。

(一)鐵路職工思想政治教育工作的指導(dǎo)思想

中國(guó)特色社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)初期,思想政治教育工作的主要目的是凝聚人心、鼓舞士氣,側(cè)重于向職工灌輸鐵路部門(mén)的社會(huì)擔(dān)當(dāng)和培養(yǎng)職工的專業(yè)能力,從而忽視了教育方式和教育內(nèi)容的多樣化建設(shè)。當(dāng)前,基于經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的發(fā)展和“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)的應(yīng)用,鐵路總公司積極響應(yīng)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)改革和鐵路發(fā)展規(guī)劃,并以安全和高效為主要目標(biāo),確立了新時(shí)期鐵路職工思想政治教育工作工作的指導(dǎo)思想,其主要內(nèi)容是:樹(shù)立“以人為本”的基本原則,與時(shí)俱進(jìn),注重改革與創(chuàng)新,注重現(xiàn)代科技與傳功方法的結(jié)合,變“半封閉式”為“開(kāi)放式”、變“務(wù)虛型”為“務(wù)實(shí)型”,以確保鐵路職工思想政治教育工作的健康、有效和可持續(xù)發(fā)展。

(二)鐵路職工思想政治教育工作的組織結(jié)構(gòu)

2013年3月14日,鐵道部正式拆分為國(guó)家鐵路局和中國(guó)鐵路總公司,實(shí)現(xiàn)政企分開(kāi),而作為大型的國(guó)有獨(dú)資企業(yè),鐵路總公司進(jìn)行職工思想政治教育工作最主要的是黨組結(jié)構(gòu)。黨組是職工思想政治教育工作的最高決策層,在公司思想政治教育工作和精神引領(lǐng)上起領(lǐng)導(dǎo)和核心作用。鐵路總公司的思想政治教育工作工作構(gòu)建了一套完善的自上而下的黨組架構(gòu),上下級(jí)之間聯(lián)系緊密,主要表現(xiàn)為:總公司黨組作為最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)對(duì)思想政治教育工作進(jìn)行總體指導(dǎo)和規(guī)劃,省級(jí)、市級(jí)以及國(guó)外分公司、子公司或辦事處等設(shè)立黨支部,受總公司黨組統(tǒng)一管轄,執(zhí)行總公司的思想政治教育工作要求,并根據(jù)各省市公司職工思想政治教育工作的實(shí)際情況,進(jìn)行特色化的職工思想政治教育工作,同時(shí)各級(jí)黨組之間還通過(guò)線上的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、線下交流會(huì)等方式建立了同級(jí)黨組與跨級(jí)黨組的思想政治教育工作的經(jīng)驗(yàn)交流活動(dòng),形成了橫縱一體的緊密聯(lián)系。

(三)鐵路職工思想政治教育工作的工作內(nèi)容

鐵路總公司運(yùn)用相應(yīng)的分析處理工具,分析各層次職工的訴求和關(guān)注點(diǎn),并基于職工的接受能力,開(kāi)發(fā)出了適合不同層次的思想政治教育工作內(nèi)容,差異化地開(kāi)展了分級(jí)思想政治教育工作,有效提高了職工的參與度和滿意度,使思想政治教育工作更接地氣,更民主。根據(jù)總公司的要求,分支公司號(hào)召職工尤其是黨員,以多種形式學(xué)習(xí)貫徹“三學(xué)三做”、“三嚴(yán)三實(shí)”、“十九大”等會(huì)議精神,以端正信仰,培育社會(huì)主義核心價(jià)值觀。同時(shí)各分支公司組織職工觀看系列思想政治講座及“十九大”直播等、利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和視頻、音頻以及圖片等鮮活的方式引導(dǎo)職工思想政治建設(shè),鼓勵(lì)職工通過(guò)各種途徑參與其他各類(lèi)娛樂(lè)活動(dòng),寓教于樂(lè),逐漸提高職工參與各項(xiàng)思想政治教育工作活動(dòng)的積極性。

三、鐵路職工思想政治教育工作的困境

(一)重視度不夠高

改制以來(lái),鐵路總公司內(nèi)部和外部壓力較大,結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)效益是公司發(fā)展的主題和關(guān)鍵,而職工思想政治教育工作則處于邊緣化位置,重視程度較低,開(kāi)展的相關(guān)活動(dòng)也少,零星開(kāi)展的職工思想政治教育工作要么內(nèi)容空洞,要么流于形式,部分職工甚至出現(xiàn)了思想政治認(rèn)識(shí)的偏差,導(dǎo)致其工作與思想嚴(yán)重脫節(jié),積極性不高、工作效率低等。

(二)工作方法有待改善

一是,“灌輸式教育”仍未改變,難以滿足職工的多樣化和個(gè)性化需求。多數(shù)思想政治教育工作的方式還是按照上級(jí)要求,下發(fā)材料進(jìn)行學(xué)習(xí),或集中時(shí)間將大量的信息灌輸給職工,忽視了職工的接受能力和學(xué)習(xí)效果,更容易引起職工的抵觸情緒。二是,教育方法單一,不適用于時(shí)代的變化。傳統(tǒng)的思想政治教育工作以書(shū)籍、報(bào)紙、橫幅、海報(bào)、講座等作為媒介,效率低、見(jiàn)效不明顯,而“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代,可利用微博、微信、BBS、Email、OA等媒介有效整合資源,創(chuàng)新思想政治教育工作手段,全方位提高實(shí)施效果和傳達(dá)范圍及其時(shí)效性。

(三)激勵(lì)評(píng)價(jià)機(jī)制不夠健全

一是缺乏科學(xué)系統(tǒng)的激勵(lì)評(píng)估機(jī)制,頂層設(shè)計(jì)不夠。鐵路總公司往往主觀的判斷職工的思想政治情況,而沒(méi)有建立相應(yīng)的考核方法,對(duì)獎(jiǎng)金、福利的標(biāo)準(zhǔn),尤其是晉升、榮譽(yù)等軟性獎(jiǎng)勵(lì)的界定不清或模棱兩可。二是物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)多于精神獎(jiǎng)勵(lì)。思想政治教育工作過(guò)程中往往以金錢(qián)等物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)調(diào)動(dòng)積極性,表?yè)P(yáng)、彈性工作時(shí)間等精神獎(jiǎng)勵(lì)很少,最直接的影響是職工的“個(gè)體意識(shí)”增強(qiáng)而“集體意識(shí)”削弱,無(wú)私奉獻(xiàn)、大局觀等思想對(duì)職工的影響程度不如追名逐利、“向錢(qián)看”等消極思想。三是重眼前效果輕長(zhǎng)效機(jī)制。思想政治教育工作的長(zhǎng)期性并未得到科學(xué)的認(rèn)識(shí),工作被動(dòng)。實(shí)際工作中,思想政治教育工作隨意松散,缺乏日常的評(píng)估監(jiān)督機(jī)制,且缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光,往往是職工出現(xiàn)思想問(wèn)題就解決問(wèn)題,治標(biāo)不治本,缺乏長(zhǎng)期的追蹤評(píng)級(jí)體系。endprint

(四)工作投入較少

由于職工思想政治教育工作見(jiàn)效不明顯和長(zhǎng)期不重視,鐵路總公司往往主觀地認(rèn)為思想政治教育工作只是“花錢(qián)”的工作,不會(huì)給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)收益,因而鐵路總公司的財(cái)務(wù)預(yù)算和各項(xiàng)支出很少有思想政治教育工作的部分,尤其是在“互聯(lián)網(wǎng)+”和新技術(shù)大量應(yīng)用的時(shí)代新時(shí)期,思想政治教育工作的資金投入不足對(duì)鐵路企業(yè)的影響是極大的,很多規(guī)劃內(nèi)的培訓(xùn)機(jī)制、人才機(jī)制和評(píng)估機(jī)制往往因資金困難而擱淺。

(五)人才隊(duì)伍問(wèn)題突出

其一,人才隊(duì)伍薄弱。較之其他部門(mén),鐵路總公司的思想政治教育工作者人數(shù)較少,且以兼職兼崗的職工居多,極大影響了思想政治教育工作的開(kāi)展,各類(lèi)思想政治活動(dòng)往往淺嘗輒止,不知其味。其二,人員素質(zhì)有待加強(qiáng)。思想政治教育工作對(duì)員工的要求很高,然而優(yōu)秀人才多數(shù)被派往更能創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益的部門(mén),思想政治部門(mén)呈現(xiàn)出青黃不接的現(xiàn)狀。其三,人員年齡偏大。鐵路職工思想政治教育工作工作者的年齡普遍偏大、思維模式固化、視野不夠開(kāi)拓,對(duì)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等新事物的學(xué)習(xí)和應(yīng)用能力不足,在開(kāi)展思想政治工作時(shí)往往力不從心,缺乏思想政治工作的創(chuàng)新思路。

四、完善鐵路職工思想政治教育工作的相關(guān)對(duì)策

職工思想政治教育工作是鐵路工作的軟肋和未來(lái)工作的重中之重,尤其是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改革的新時(shí)期,鐵路總公司要堅(jiān)持“以人為本”,以“前瞻性”、“針對(duì)性”、“多樣性”、“實(shí)用性”為基本原則,積極開(kāi)展思想政治教育工作工作的改革與創(chuàng)新,做到理論與實(shí)踐相結(jié)合、內(nèi)容與形式相統(tǒng)一、物質(zhì)與精神相促進(jìn),推動(dòng)鐵路職工思想政治教育工作的全面進(jìn)步。

(一)樹(shù)立正確的意識(shí),重視職工思想政治教育工作發(fā)展

一方面,鐵路總公司要針對(duì)職工思想政治教育工作的經(jīng)費(fèi)不足、人員不足和體制機(jī)制缺陷展開(kāi)相關(guān)的研討和交流會(huì),并制定切實(shí)可行的發(fā)展策略,把職工思想政治教育工作提上公司發(fā)展的重要日程,形成鐵路總公司自上而下的思想政治教育工作氛圍。另一方面,職工要樹(shù)立互利共贏的發(fā)展意識(shí),配合公司的思想政治教育工作發(fā)展策略,逐步改變懶散、得過(guò)且過(guò)的狀態(tài),提高學(xué)習(xí)的積極性,重新認(rèn)識(shí)到思想政治教育工作對(duì)自身素質(zhì)和工作能力的升華作用。

(二)勇于創(chuàng)新,促進(jìn)職工思想政治教育工作的多樣化和個(gè)性化發(fā)展

鐵路職工思想政治教育工作要著力突破傳統(tǒng)老化的說(shuō)教方法和傳道模式,要立足于鐵路改革的背景和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用,嘗試創(chuàng)新。一是鐵路總公司、思想政治教育工作工作部門(mén)、職工要緊密配合,充分溝通,建立起職工創(chuàng)新的規(guī)劃方案和激勵(lì)機(jī)制,同時(shí)要?jiǎng)?chuàng)新人才培養(yǎng)計(jì)劃,從上層設(shè)計(jì)上為職工思想政治教育工作方法的創(chuàng)新保駕護(hù)航。二是要積極借助微信、微博、BBS、論壇等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),提高工作實(shí)效、豐富工作方法。首先,要摸清職工的思想政治訴求,構(gòu)建思想政治教育工作(公司—職工)的雙向溝通機(jī)制;其次,要堅(jiān)持“以人為本”,針對(duì)職工的實(shí)際情況(年齡、職位、學(xué)歷、家庭背景等),幫助職工解決實(shí)際困難和心理包袱,做好職工思想疏導(dǎo);最后,要進(jìn)行“梯度化”的職工思想政治教育工作,因地制宜、因人制宜、因事制宜,以凝聚人心。

(三)獎(jiǎng)懲分明,建立健全激勵(lì)評(píng)價(jià)機(jī)制

科學(xué)合理的激勵(lì)評(píng)價(jià)機(jī)制是鐵路職工思想政治教育工作的重要保障,科學(xué)評(píng)估,“優(yōu)有獎(jiǎng)、劣則懲”,不僅利于防止職工思想政治狀態(tài)持續(xù)下滑,也利于鼓勵(lì)優(yōu)秀員工保持良好的思想狀態(tài)。具體而言,要合理量化思想政治的評(píng)價(jià)指標(biāo),公開(kāi)透明,以任務(wù)和指標(biāo)考核為基礎(chǔ),以職工工作記錄、思想政治學(xué)習(xí)記錄、創(chuàng)新活動(dòng)記錄等為重點(diǎn),做到考核有理有據(jù),綜合評(píng)估職工的思想政治水平和工作積極性,同時(shí)要將評(píng)估考核結(jié)果納入獎(jiǎng)懲系統(tǒng),使得職工都能通過(guò)自身努力,獲得應(yīng)得的榮譽(yù)、晉升或報(bào)酬等。此外,還要以職工的心理狀態(tài)為重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象,注重對(duì)精神類(lèi)獎(jiǎng)勵(lì)的開(kāi)發(fā),并把職工激勵(lì)評(píng)價(jià)機(jī)制作為一項(xiàng)長(zhǎng)期性、可持續(xù)發(fā)展的體系貫徹下去。

(四)科技為王,做好思想政治教育工作的人才培養(yǎng)工作

鐵路職工思想政治工作要時(shí)刻保持走在科技發(fā)展的前沿,要隨時(shí)應(yīng)對(duì)變化和進(jìn)行創(chuàng)造發(fā)明,因而,必須做到培養(yǎng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)人才和進(jìn)行創(chuàng)新兩點(diǎn)。一是,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)人才的建設(shè)可從人才的選拔、培養(yǎng)和再教育著手,研發(fā)關(guān)于鐵路思想政治教育工作和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)課,定期對(duì)思想政治工作者進(jìn)行培訓(xùn)和考核,提高政治素質(zhì)的同時(shí)更要提高互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用能力。二是,思想政治教育工作的創(chuàng)新可以嘗試建立專門(mén)的思想政治工作創(chuàng)新中心,開(kāi)發(fā)適合鐵路總公司內(nèi)部的自媒體或APP,也可以利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新性的提出管理方式和運(yùn)作模式的創(chuàng)新。

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作者簡(jiǎn)介:楊保平,出生于1978年,籍貫:寧夏中衛(wèi),職務(wù):銀西鐵路銀川至吳忠客專工程建設(shè)指揮部,綜合管理部部長(zhǎng),職稱:助理政工師。endprint

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