Fisker新專利：電動汽車續航超800公里 充電只要1分鐘

據外媒報道，近日，電動汽車廠商Fisker申請了一項關于固態電池的新專利，該專利可以使電動汽車擁有804公里單次充電續航能力，同時Fisker計劃在2018年1月開始將這項專利進行實際應用。

固態電池顧名思義，是因為使用了固態電極和固態電解質，而不像傳統鋰電池那樣以液態的形式出現。固態電池技術可以提高鋰電池的壽命和性能，而鋰電池是目前計算機、智能手機，甚至是電動汽車產品最常見的供能方式。

因此，新的固態電池技術可以為電動汽車提供更好的能量來源，而電動汽車創業公司Fisker表示，自己目前已經成功地研發出了這項技術。

這種新的電池技術將采用三維固態電極，能量密度是目前普通鋰電池的2.5倍。Fisker表示，如果將這種技術使用在電動汽車上，單次充電行駛距離可以超過804公里。另外，固態電池的充電時間也將縮短到只有1分鐘。該公司表示，由于材料和制造工藝的進步，到2020年這種固態電池技術的成本只有普通鋰電池的三分之一。

“這一突破標志著固態材料和制造技術進入到了一個新時代，”Fisker電池系統副總裁法比奧·阿爾巴諾（Fabio Albano）在綠色汽車大會上表示，“我們正在消除固態電池商業化過程中遇到的所有障礙，比如低溫條件下的性能、使用低成本和靈活的制造方法、提升材料活性等，我們很高興能夠繼續發展這種技術，將其應用在能源存儲領域。”

固態電池盡管工作溫度范圍和電極電流密度都很有限，但依然被認為要比鋰離子電池具有更高的安全性。Electrek指出，盡管Fisker宣稱自己的新技術要比鋰電池更先進，但是為了降低成本，Fisker很有可能使用更大的輸出電壓，在圓柱形電池中使用固態電極，用來為工具或機器供電。

目前Fisker已經與固態電池初創公司Sakti3進行合作，預計到2023年將會把這種技術使用到電動汽車上。Fisker計劃在明年1月的CES消費電子展上帶來最新一代的Fisker Motion豪華電動汽車，屆時，該公司也會一并展示這一最新的研究成果。

Fisker并不是第一家涉足固態電池技術的企業，但其他大多數企業都還只停留在研發測試階段，并沒有真正的商用產品。麻省理工和三星的研究人員之前也進行過類似的研究。最近著名鋰電池專家約翰·古迪納夫（John Goodenough）所在的團隊，也宣布自己正在開發鋰電池技術。endprint