聆聽風雨

王一鳴

全新日產聆風將進一步驅動日產汽車未來的核心品牌戰略——日產智行科技（Nissan Intelligent Mobility）。在大幅提高續航里程之外，還搭載了全新的自動駕駛技術，如ProPILOT Park（自動泊車系統）和e-Pedal（電子踏板）。此次，率先在全新日產聆風上搭載的先進技術，也將在未來日產電動汽車產品中得以延續和升級。

第一代日產聆風誕生于2010年，上市8年來，它已經在全球48個國家累計銷售超過30萬輛，市場占比25%，力壓特斯拉Model S占據著電動車市場的頭把交椅。在國內，聆風的國產版本車型正是東風日產啟辰的晨風。

全新一代的聆風借鑒此前亮相的日產IDS概念車設計風格，前臉換裝了日產家族式V-motion進氣格柵，前大燈組將采用LED光源。A、B、C柱都采用了亮黑色設計，白色車身與黑色車頂形成了較大的視覺反差，使其看上去更加時尚。車身尺寸方面，新車型車身尺寸分別為4480mm×1790mm×1540mm，軸距達到2700mm。全新一代聆風通過改進空氣動力設計，使得車輛在行駛過程中擁有更小的風阻和更穩定的性能，因而續航里程也得到提升。受飛機機翼設計的啟發，日產的工程師為全新日產聆風設計了更理想的外形，進而形成對稱氣流幫助車輛以更順暢、高效的姿態行駛。此外，采用全新設計的新車型擁有更低的底盤，能夠有效幫助車輛在高速行駛時實現零升力。

全新一代聆風的內飾前置面板呈現滑翔翼式設計，儀表盤為機械式時速表和搭配大尺寸彩色液晶屏的組合，液晶屏可顯示多媒體信息，車輛耗電量等諸多信息。平底式設計的轉向盤帶有多媒體信息及定速巡航功能。

全新一代日產聆風搭載了日產最新的Pro PILOT自動駕駛技術，輔助駕駛者在高速公路單車道行駛時自動、安全地實現加速、制動和轉向等操作。此外，新車型還將成為日產汽車全球產品線中首款搭載ProPILOT Park日產自動泊車技術的車型，幫助駕駛員自動引導汽車進入泊車位。

全新一代聆風還配有日產獨有的e-Pedal（電子踏板技術），可以使駕駛員通過對單一踏板的操作，實現車輛在各種路況下的加速、減速及停車，駕駛員需手動切換單踏板模式。e-Pedal可以完成駕駛員90%的操作，在擁擠的城市交通，大大減少切換油門、制動的頻率，讓駕駛變得更輕松，在緊急情況下，仍可使用傳統制動踏板進行操作。

動力方面，全新一代聆風搭載了40kWh的電池組，最大功率達110kW，峰值轉矩達320N·m。正常充電模式下，聆風充滿電需要8h；在快充模式下，只需40min就可將電池電量充至80%。在日本JC08循環測試工況下，其續航里程為400km。