小型汽油機的正確使用與故障排除

趙麗華

摘 要：從啟動前的準備、啟動時和運轉時的操作要點三個方面闡述了小型汽油機的正確使用，指出了啟動困難、功率不足、運轉不穩故障原因與排除方法。

關鍵詞：小型汽油機；正確使用；故障排除

中圖分類號：S219.07 文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.12.039

小型汽油機主要指標定功率一般在30 kW以下的二沖程汽油機。它機型結構輕巧，使用方便。水泵和小型發電機組中應用小型汽油機作動力的越來越多。在植保機械上也有廣泛的應用，與背負式噴霧噴粉機、手攜臺架式植保機械等配套。由于一些使用維修人員對小型汽油機的使用維護不太了解，給使用帶來了一些困難。現重點講述一下小型汽油機的正確使用與常見故障的排除。

1 正確使用

1.1 啟動前的準備

（1）對新的或封存的汽油機應首先檢查油路。如果機械存放時間較長，應將燃油放出，旋下火花塞，用起動繩拉轉起動輪，迫使汽缸內的機油從火花塞孔完全噴出，有條件最好使用自噴式化油器清洗劑，從化油器放油孔處噴洗一下化油器，以沖凈燃油變質粘附在各流量孔內的固化物，防止化油器各量孔的堵塞，再用干凈布揩干火花塞裙部及電極上的殘余機油。（2）汽油機油路檢查后，將火花塞接上高壓線并置于機體上，用手轉動起動輪，看火花塞跳火情況，若跳火良好，再裝復火花塞，接好高壓線。（3）在配制混合燃油時，必須按要求的比例配制并攪拌均勻，嚴禁只用汽油做燃料。混合油容器的底油不可使用，以免引起發動機的劇烈磨損和活塞環膠結。

1.2 啟動

（1）打開燃油開關，使燃油從油箱流往汽化器。若發現汽化器上的溢油孔往外流油不止時，可能是浮子室進油閥孔關閉不嚴，可用螺絲刀柄輕輕敲打浮子室外殼，使浮子的針閥完全進入閥孔將其關嚴。（2）將阻風門關小（熱機啟動不必關小），油門打開1/3～1/2。（3）用手向下稍撳加濃桿，提高浮子室油面。（4）先將起動繩按右旋方向繞在起動輪上，緩緩拉動一二次，使燃油預先進入汽缸（熱機啟動不必這樣做）。然后再將起動繩按上述方向可靠地繞在起動輪上，用力拉起動繩將汽油機啟動。一般拉動2～3次即可啟動。

1.3 運轉

（1）氣油機啟動后，應將阻風門全打開。（2）扳動油門手柄，適當減小油門，使汽油機維持在怠速運轉。（3）在空載下低速運轉3～5 min正常后，再加大油門，增加負荷投入正常作業。注意適當控制油門開度，不要長期使油門處于全開狀態。

2 常見故障的分析與排除

2.1 啟動困難或不能啟動

（1）供油系統不正常。①檢查油箱蓋上的通氣小孔是否被堵塞，如有堵塞應疏通小孔。②檢查化油器油道量孔，按下浮子室上方的啟動加濃按鈕，若有燃油從化油器進氣口流出，說明化油器供油暢通；若無油流出，則說明不供油，應拆卸化油器，看浮子室及啟動加濃按鈕是否起作用，再檢查集濾器是否堵塞。

（2）燃油問題。燃油質量不合格，含雜質或水分過高，應更換合格燃油；燃油混合比例不對，應按規定比例混合配制。汽缸內積存燃油過多，可旋下火花塞進行排油。

（3）火花塞問題。①火花塞電極間隙不對，過大時在額定轉速時容易斷火，過小在啟動時容易斷火，應正確調整火花塞間隙，將間隙調整為0.7～0.8 mm；②火花塞嚴重積碳，可在汽油中浸泡，然后用軟金屬片進行清除；③火花塞絕緣損壞，應更換火花塞；④火花塞型號規格不符，應按說明書規定選用火花塞。

（4）磁電機發火弱或斷火。①斷電白金觸點燒損或間隙不對。應該用白金砂條修整觸點表面，使它清潔平整。觸點間隙可用塞尺檢查，通常要求為0.25～0.35 mm。若間隙不對時，可按下述方法調整：轉動飛輪，使觸點達到最大位置；用螺絲刀松開斷電固定觸點支架螺釘；擰轉調整螺釘（偏心螺釘），使觸點在被凸輪完全頂開的情況下，達到規定的間隙，擰緊固定螺釘。飛輪式磁電機在調整斷電白金觸點間隙時，應先將調速器拆下來，再將飛輪的封口蓋拆下，才可從飛輪的視察孔中進行間隙調整。②火花塞不良。③ 電容器失效。此時若將電容器接線與其分離后，出現火花即說明電容器失效。④低壓或高壓線圈因受潮等原因，使絕緣損壞，而造成短或斷路。⑤磁電機上的熄火按鈕開關沒有與低壓線圈分離開。

（6）壓縮力不夠。①活塞環折斷或磨損過度，配合間隙過大，應更換新環；②活塞環膠結，應進行清洗，清除膠質；③火花塞松動，火花塞安裝孔不平，應擰緊；④汽缸墊漏氣，應查明原因，予以排除。

2.2 運轉中功率不足

（1）若關小風門后稍有好轉，一般為油路部分堵塞、供油不暢或空氣濾清器部分堵塞，造成混合氣過稀。加速即熄火為主量孔堵塞，供油不足，應疏通主量孔，清洗油路。

（2）汽化器倒噴嚴重，為消音器積碳和燃油過稀所致，應清除消音器積碳并調整油針。

（3）因壓縮力降低造成功率不足，檢查排除壓縮系漏氣因素，因發動機過熱造成功率不足應停車降溫，避免長時間高負荷運轉，及時清除燃燒室積碳。

2.3 運轉不平穩

（1）轉速不穩且排氣管連續冒黑煙，很可能是混合氣過濃；若連續冒藍煙，可能是燃油中機油過多；若連續冒白煙，可能是機溫過低或燃油中有水。

（2）發動機有敲擊聲，應分別檢查活塞環、活塞銷和主軸承的磨損情況，有針對性地更換機件。

（3）產生爆燃現象可能是汽油牌號不對或發動機過熱等因素造成，應針對情況采取排除措施。endprint