航運復蘇從步履蹣跚走向強勢景氣

旭蓮

由上海國際航運研究中心發布2017年第三季度中國航運景氣報告顯示，中國航運企業景氣狀況再創近五年新高，航運企業盈利狀況大幅改善。第三季度，中國航運景氣指數為118.72點，處在相對景氣區間。中國航運信心指數為143.31點，較上季度大幅上升21.66點，處于較為景氣區間，中國航運企業家對市場預期信心大增。其中，船舶運輸企業、港口企業和航運服務企業經營狀況繼續好轉，各類港航企業景氣指數都處于景氣線之上。

干散貨市場表現搶眼

歷經多年的低位徘徊，從2017年1月起，隨著大宗商品價格觸底反彈，干散貨市場進入了波動上行通道。年中后期，BDI指數由820點上漲至10月24日的1 588點，超過九成的漲幅成就了三年多來走勢最為強勁的一波行情，創下了數年以來的最高點。截至11月8日，BDI指數 以1 486點鞏固了復蘇上升的勢頭，有望在第四季度干散貨運輸傳統旺季的支撐下，保持強勢走高，延續到年末。

在市場走勢強勁的帶動下，好望角型散貨船自今年8月以來持續處于盈利水平，平均日收入為15 300美元。巴拿馬型散貨船自9月以來平均日收入回升至10 200美元以上。BIMCO數據顯示，自今年8月21日之后，大靈便型散貨船/超靈便型散貨船/超大靈便型散貨船的船東和運營商獲得了微薄的投資回報，其運輸收入不僅覆蓋運營支出，同時也覆蓋了資本支出。而在靈便型散貨船方便，該公司近期小型散貨船的部分運價收入達到自2014年4月以來的最高水平，平均日收入首次達到9 000美元以上。……