純電動車驅動與制動的能量回收控制

濱州學院電氣工程學院 賈榮叢

純電動車驅動與制動的能量回收控制

濱州學院電氣工程學院 賈榮叢

本文通過對純電動車的再生制動技術研究，希望能夠提高電動車的性能，把產生的制動能量回收利用，增加電動車的續航能力。建造電動車再生制動控制系統測試實驗平臺，展開再生制動能量回饋實驗，操縱測功機視為慣性和非慣性負載，模擬電動車的行駛的正常情況，測試不同情況下的能量回饋情況，及時收羅整個實驗過程中的實驗數據，對獲得的實驗信息結果進行分析，實驗結果說明，在純電動汽車制動在正常的工作情況下采用能量再生制動技，能夠延長純電動汽車續駛里程。

純電動汽車；再生制動；實驗平臺；能量回饋

0 引言

現在汽車產的成長面對著環境污染和能源危機兩大問題。采用電能作為新型能源的純電動氣車，不僅近乎零排放而且具有能源利用效率高優點，是目前汽車產業研究、設計和生產的熱門。即便種種類型的純電動車隨著社會進步快速發展，但是電動汽車產業也面對續駛里程短、對車在電池充電時間過長、儲能裝配能量存儲不夠等技術障礙。因此制動能量再生技術對提升純電動車能量回收利用率、增加純電動車的續駛里程在電動車上的應用有著重大意義。

1 純電動汽車再生制動的原理

純電動車在運行時，駕駛員給出減速制的動號令到電動車的控制器，這時純電動車處于再生制動狀態下，這時汽車的電機處于發電機的工作狀態，把生產的能量傳送到儲能裝配，同時產生的反向電樞電流會導致反向的轉矩出現，在加上摩擦力降低汽車的行駛速度。……