是什么讓長馬不斷突破自我？

□ 本刊記者 張敏

是什么讓長馬不斷突破自我？

□ 本刊記者 張敏

日前，長安馬自達最新銷量數據出爐，繼9月銷量超1.8萬輛之后，10月零售總量再次超過1.8萬輛。其中，新Mazda3 Axela昂克賽拉交付超1.4萬輛，第二代Mazda CX-5當月獲取訂單近7000個，隨著工廠排產計劃與訂單需求逐步吻合，用戶提車等待時間將逐漸縮短。

一個月前，長安馬自達迎來累計銷量突破100萬輛的歷史性時刻。10年來，長安馬自達始終聚焦產品和用戶，穩健打造覆蓋全業務鏈的特色體系競爭力，憑借母公司全球優勢資源因地制宜，提出了“特色精品戰略”，成為中國汽車市場一股不可小覷的力量。

是什么讓長安馬自達不斷突破自我？產品力是硬道理。

新昂克賽拉自2月14日上市以來，經歷了新舊切換期之后，銷量迅速提升。自5月份月銷量突破萬輛以來，市場熱度一直“高燒不退”。新昂克賽拉搭載了“創馳藍天”1.5L、2.0L高效直噴發動機，擁有同級最高的13∶1壓縮比，獨創的4-2-1排氣系統；發動機采用“燃料精細混合多點式6孔高壓缸內直噴技術（二級噴射），燃燒狀態發動機由電腦實時控制。2.0L發動機最大功率／扭矩達到116KW／202Nm。搭載i-Eloop制動能量回收系統的2.0L排量車型百公里綜合工況油耗僅為6.0L。

超越同級的卓越操控性能是新昂克賽拉斬獲用戶青睞的核心要素。搭載馬自達全球首創的“GVC加速度矢量控制系統”（以下稱GVC系統），當你轉動方向盤時，GVC系統將同時智能調節發動機扭矩輸出，優化調整四輪壓地力。通過車輪負荷的調整，使車輛隨著駕駛者的意圖變化而高效平穩地變化，增加駕駛時的接地感與安心感。

9月21日，西安，新感官SUV——長安馬自達第二代Mazda CX-5正式上市。第二代Mazda CX-5是馬自達最新設計理念、最新汽車技術的集大成者，以“ Refined toughness—精致完美的強悍感”作為設計語言，著力打造專注于精悍且大氣的外觀姿態。

猶如我們第一次見到武士刀與“路易十四玫瑰”，初見第二代Mazda CX-5的人，都會被它精煉剛勁、明亮透徹、成熟高雅、深邃艷麗的外觀設計所俘獲。在馬自達看來，汽車是用手創造出來的優美造型——Car As Art——而非簡單冰冷的機械。

為了把馬自達至今所追求的充滿激情和躍動感的“魂動”設計理念升華到更高的層次，第二代Mazda CX-5并未在上一代的造型基礎上作出一定程度的變化，而是“One Class Above”，直接從新出發，追求一個更高的層次。第二代Mazda CX-5以東方美學意識為出發點，以簡約且明亮透徹的造型為基礎，以精練·剛勁有力為關鍵詞，秉承“成熟的骨架”、“有品位的造型”、“精心制作的優良質感”三個軸心，精心打造車輛的外觀。

“駕乘愉悅的升華”是第二代Mazda CX-5操控性能升級革新的核心。為實現更好的乘坐舒適性和穩定性，第二代Mazda CX-5同樣搭載了GVC系統；全面升級的馬自達MZD CNECT 悅聯系統首次支持CarPlay&CarLife，搭配7英寸懸浮式中央信息顯示屏，將為第二代Mazda CX-5用戶提供便捷的聯網娛樂體驗。

長安馬自達汽車有限公司執行副總裁付遠洪表示：“當下，中國汽車市場消費者正呈現出年輕化、個性化的發展趨勢。隨著長安馬自達逐步完成從‘產品導向’向‘用戶導向’的企業轉型，以新Mazda3昂克賽拉為代表的年輕化產品收獲了用戶的廣泛好評。第二代Mazda CX-5的到來則將進一步推動長安馬自達轉型深化，賦予品牌無限激情的同時，繼續為中國市場消費者提供特色精品座駕”。

100年來，獨立特行的馬自達品牌，不斷突破藩籬，打破常規，推陳出新。成就這一切的是，不畏時間的工匠精神，是永不妥協的執著堅持，是對駕乘愉悅的不懈追逐。

秉承“特色精品戰略”，長安馬自達將持續為國內市場提供既能為駕駛者帶來愉悅，為乘坐者帶來愉悅的精品車型。踐行“用戶+”的經營思維，長安馬自達將與百萬馬自達用戶一同在挑戰與征服的道路上縱享激情。