讓地溝油變廢為寶需政策引導

廖海金

10月30日，20輛環衛車在位于上海市奉賢區的中石化加油站加注了由“地溝油”生產出的生物柴油。這意味著單位和社會車輛都可以在這里定點加注生物柴油，這也是全國首次餐廚廢棄油脂制生物柴油進入成品油終端銷售市場。從公交車到環衛車，再到社會車輛、未來的船舶用油等，如何在實現閉環管理的同時，讓“地溝油”有個市場“出口”，就成了狙擊餐廚廢棄油脂回流餐桌、保障食品安全的“舌尖大事”。

這是一個令人欣喜的消息。因為民眾終于看到了“地溝油”制成的生物柴油進入成品油終端銷售市場，標志著“地溝油”向資源化利用之路邁出了新的一步。

長期以來，“地溝油”問題是備受老百姓關注的食品安全熱點。此前，媒體曾報道過將“地溝油”研發成鉆井潤滑油以及轉化為航空生物燃料?，F今，“地溝油”又可轉化為生物柴油。這些新技術不僅可以將“地溝油”變廢為寶繼續服務社會，而且更能保障老百姓“舌尖上的安全”。

然而，與“地溝油”煉制食用油的工藝流程相比，從“地溝油”到生物柴油是化學反應過程，其生產成本較高，工藝復雜。因此，并不是這些企業不愿意回收“地溝油”，而是加工成本過高不能獲利。

毫無疑問，要徹底斬斷“地溝油”回流餐桌的利益鏈條，就必須把市場的“疏”和監管的“堵”結合起來，標本兼治。一方面，需要職能部門加強監管，加大打擊力度、違法必究、執法必嚴；另一方面則要讓“地溝油”走上一條規范的、可持續發展的資源化利用之路?！?br>