坦克主動防御系統，只是看上去很美

美國媒體近日稱，美國軍方最終讓其裝甲車配備了抵御反坦克武器的防御系統。通用動力公司針對美國陸軍方面的迫切需要，將把以色列的“特羅菲”主動防御系統安裝在M1A2“艾布拉姆斯”主戰坦克上。

坦克安裝主動防御系統并不是什么新鮮事，但讓人意外的是，美國這次并未選用自家產品，而是選用了以色列的。而且，這也將是“特羅菲”主動防御系統首次用在以色列以外的國家。

攔截型主動防御是主流

隨著反坦克、反裝甲彈藥的不斷改進和發展，坦克裝甲車輛原有的防護優勢被極大地削弱，生存能力受到日益嚴峻的考驗。

國防科技大學國家安全與軍事戰略研究中心教授王群指出，“試圖主要通過增加裝甲厚度、采用新型裝甲材料、進行特殊設計等被動防御手段，來增強坦克裝甲車輛防護力越來越困難。這樣不僅大大增加重量和成本，還會顯著降低靈活性和機動力并加大耗油量，坦克的整體戰斗力反而可能減弱。”

坦克和裝甲車輛的側后和頂部的防御能力一般比較薄弱，更容易成為各類反坦克武器打擊的重點。

基于以上原因，20世紀90年代以來，越來越多的國家開始研制一種全新的防護手段——主動防御系統，即通過雷達和光電等探測裝置，感知并獲取來襲反坦克反裝甲彈藥的運動軌跡和特征，然后通過計算機控制對抗裝置，阻止來襲彈藥直接命中坦克裝甲車輛。根據作用機理，主動防御系統可被分為干擾誘偏型、彈道攔截型和綜合型。

其中，攔截型主動防御系統屬于一種硬殺傷系統，它主要通過發射攔截彈藥等方式，追蹤、迎擊和在安全距離上摧毀來襲彈藥，讓坦克裝甲車輛免遭攻擊，它是現今重點發展的類型，一般情況下主動防御系統多是指這種系統。

“顯然，它是坦克裝甲車輛用于干擾或攔截、摧毀來襲彈藥的一種智能化防御系統。”王群說。

可為坦克提供“防護罩”

王群指出，“特羅菲”主動防御系統是“Trophy”的音譯名稱，就是人們常聽到的“戰利品”主動防御系統。這款主動防御系統總體上可歸為彈道攔截型系統。

早在2010年4月，“特羅菲”主動防御系統就開始被配備在以色列“梅卡瓦”Mk4主戰坦克上，是全球首款正式服役的坦克裝甲車輛主動防御系統。“特羅菲”主動防御系統裝備有先進的探測雷達，可發現并跟蹤來襲目標，隨后攔截彈就會被激活，可擊毀來襲的反坦克導彈。一套“特羅菲”主動防御系統可在“梅卡瓦”坦克的外部形成一個半球狀的“防護罩”。

據稱，一輛“梅卡瓦”Mk4型坦克的炮塔上共將裝備4具平板型火控雷達，以確保對車體外部進行360°監控。當有反坦克導彈來襲，“特羅菲”主動防御系統就會根據雷達提供的參數設定攔截數據，并對目標進行分類，最后算出攔截彈的發射時間和角度，隨后發射攔截彈。這些攔截彈通常是大量的金屬小球（類似獵槍發射的大號鉛彈）。同時，該系統還具備應對從不同方向上來襲的多個目標的能力。

“在隨后的幾年里，‘特羅菲主動防御系統在歷次戰斗中不斷經受考驗，也不斷進行改進。因此，可以說它是世界上經受戰場檢驗最多的主動防御系統，技術相對比較成熟。”王群說。

系統并非無懈可擊

“美軍之前并未為其坦克裝甲車輛配備彈道攔截型主動防御系統，盡管它一直也在獨立研發或與盟國（如以色列）聯合研發這類主動防御系統，如‘鐵幕和‘快殺等彈道攔截型主動防御系統，據說它們的性能也不俗。”王群介紹，然而美國的坦克裝甲車輛，如“艾布拉姆斯”主戰坦克，目前主要是依靠傳統的被動防御手段。

王群分析，“以前，美國沒有配備彈道攔截型主動防御系統的一個重要原因就是需求不是很大。美國雖然參加了很多重要的局部戰爭，但對手并未對其坦克裝甲車輛造成更大的威脅，它認為現有的防護手段在強度并非很大的戰爭中還是基本夠用了。”

“當然，與以往彈道攔截型主動防御系統技術還不很成熟，美國對它的信任度一直不高也有關系。而且，美國的坦克數量很多，初期開發出的這類系統造價很高，在預算上吃不消。”王群說，“現在之所以要采用它，可能是美國確實有這個需求了，而且這也是發展的一個重要趨勢。

“需要指出的是，坦克裝甲車輛與反坦克反裝甲彈藥始終是矛與盾的關系。盾雖然越來越堅固，但矛也日益鋒利，而且盾的發展總是滯后于矛的改進，矛的開發難度也遠不如盾大，費用一般遠低于盾，數量和種類都不是盾能比的。”王群說。

王群指出，“特羅菲”主動防御系統雖然已取得了很大進展，但也許并沒有所說的那么強大，其更多的是“紙面性能”。因為，這款系統經歷的實戰考驗針對的基本上是“散兵游勇”式的攻擊。在真正的強對抗環境中，面對強大對手的飽和式攻擊，它是否還能取得如此戰績令人懷疑。況且，現在已研發出一些反坦克反裝甲彈藥，能有效攻擊帶有主動防御系統的坦克裝甲車輛。所以，主動防御系統現在只能是“看上去很美”。endprint