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鎮(zhèn)村公交制約因素和可持續(xù)路徑探索

2017-12-23 11:58:41何衛(wèi)東
大陸橋視野 2017年6期
關(guān)鍵詞:公共交通農(nóng)村服務(wù)

何衛(wèi)東

/江蘇省射陽縣交通運(yùn)政管理處

鎮(zhèn)村公交制約因素和可持續(xù)路徑探索

何衛(wèi)東

/江蘇省射陽縣交通運(yùn)政管理處

在實(shí)施城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程中,大力推進(jìn)鎮(zhèn)村公交建設(shè),實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公共交通服務(wù)均等化,讓改革成果服務(wù)惠及廣大農(nóng)村地區(qū)群眾。但是在實(shí)施過程中遇到的困難和制約因素,阻礙了鎮(zhèn)村公交發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。積極探索發(fā)展路徑,有利于促進(jìn)鎮(zhèn)村公交“惠民暢心”工程的可持續(xù)發(fā)展。

鎮(zhèn)村公交;制約因素;可持續(xù)路徑

一、制約因素

近年來,各級交通主管部門大力實(shí)施鎮(zhèn)村公交發(fā)展戰(zhàn)略,推進(jìn)了城鄉(xiāng)公共交通基本服務(wù)均等化的進(jìn)程,改善了城鄉(xiāng)居民的出行條件,促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展,人民群眾的獲得感普遍提升。但從鎮(zhèn)村公交運(yùn)營和發(fā)展的趨勢來看,存在諸多困難和制約因素。主要表現(xiàn)在三個(gè)方面:

(一)區(qū)位優(yōu)勢的薄弱,是影響鎮(zhèn)村公交發(fā)展的主要因素

就射陽而言,雖然融入到國家和省、市沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展,但因地域偏僻區(qū)位經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢不明顯、可持續(xù)發(fā)展的差別化資源不突出。雖然縣域內(nèi)沿海高等級公路、沈海高速公路貫通南北,鐵路建設(shè)初現(xiàn)成效,沿海港口初具規(guī)模。已開辟了上海港、連云港、青島港等集裝箱內(nèi)支航線,開通了韓國、日本及港澳地區(qū)等國際航線。縣城距鹽城機(jī)場40公里,距新長鐵路鹽城站50公里,射陽機(jī)場業(yè)已獲得相關(guān)部門審批。從大交通環(huán)境來看,公鐵水空港已經(jīng)具備。改革開放以來,全縣規(guī)模工業(yè)企業(yè)不足以取代農(nóng)業(yè),資源人才、經(jīng)濟(jì)社會、工商服務(wù)業(yè)的城鄉(xiāng)一體化格局遠(yuǎn)未實(shí)現(xiàn)。圍繞城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)--城鄉(xiāng)公共交通,難以實(shí)現(xiàn)資源的合理配置,特別是在鎮(zhèn)村公交發(fā)展過中面臨兩難境地。

(二)農(nóng)村人口流動少,是制約鎮(zhèn)村公交發(fā)展的客觀因素

由于蘇南工業(yè)發(fā)達(dá),基本實(shí)現(xiàn)了城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會一體化。據(jù)調(diào)查,蘇州市木瀆鎮(zhèn),原居民只有約4萬人,而外來務(wù)工人員竟達(dá)20萬人,是當(dāng)?shù)鼐用竦?倍,人口流動性也十分強(qiáng)勁。發(fā)展鎮(zhèn)村公交可為大量人口的流動解決出行難的問題,公共交通資源發(fā)揮了應(yīng)有的作用。而鹽城射陽,全縣13個(gè)鎮(zhèn),外出務(wù)工人員每年保持在13至15萬人,外來務(wù)工人員不足2萬人,占整個(gè)外出人員的比例在14%左右。農(nóng)村留守人員都是以老人和留守兒童為主要對象,人口流動性很小。2016年我縣實(shí)際已經(jīng)開通9個(gè)鎮(zhèn)23條線33輛車。從運(yùn)營的情況看,實(shí)載率低、部分線路每天票款收入只有幾塊錢,出現(xiàn)嚴(yán)重虧損現(xiàn)象,鎮(zhèn)村公交能否實(shí)現(xiàn)“有效益”,前景不容樂觀。

(三)財(cái)政補(bǔ)貼不到位,是制約鎮(zhèn)村公交發(fā)展的根本因素

做為鎮(zhèn)村公交,從屬性上看是公共服務(wù)資源,理應(yīng)由政府財(cái)政承擔(dān);從經(jīng)濟(jì)角度來看它不是以盈利為目的的;從社會效果上來看是政府職能的體現(xiàn)。一項(xiàng)惠民政策的出臺,需要財(cái)政的支持,特別具有公共屬性的鎮(zhèn)村公交,更是需要有較大的財(cái)政資金作為保障。由于財(cái)政受到地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和稅收水平的制約,提供給公共交通服務(wù)的財(cái)政支撐后勁不足。俗話說:“巧婦難為無米之炊”,現(xiàn)實(shí)鎮(zhèn)村公交運(yùn)營所產(chǎn)生的嚴(yán)重虧損,無論私營、國企都是無法承受的,這就給財(cái)政造成了較大的負(fù)擔(dān)。加之許多地方政府只是出臺相關(guān)政策,財(cái)政補(bǔ)貼還未能完全實(shí)現(xiàn)兜底。因此,已開通的鎮(zhèn)村公交未來能不能“留得往”?

二、現(xiàn)狀及需求

鎮(zhèn)村公交的開通,改變了城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu),縮短了城鄉(xiāng)公共交通資源分配的不合理差距,體現(xiàn)了公共資源均等化發(fā)展要求,客觀上方便了農(nóng)村居民出行,改善了農(nóng)村交通環(huán)境,讓人民群眾切實(shí)感受到了黨和政府在改善農(nóng)村交通出行環(huán)境方面所做的努力。人民群眾都說:“現(xiàn)在我們也像城里人一樣啦,出門也有公交坐了,共產(chǎn)黨好、政府好啊!”。是的,鎮(zhèn)村公交給廣大農(nóng)村和農(nóng)民帶來的獲得感是強(qiáng)烈的,但是開通后運(yùn)營中嚴(yán)重虧損的困難和矛盾也是突出的。怎樣才能夠保證“惠民暢心”的民生實(shí)事可持續(xù),使之“開得通、留得住、有效益”。我個(gè)人認(rèn)為,應(yīng)當(dāng)根據(jù)國家對新農(nóng)村發(fā)展戰(zhàn)略,結(jié)合經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求,實(shí)事求是地從客觀實(shí)際出發(fā),真正把這項(xiàng)惠民利民的實(shí)事辦好、好事辦實(shí)。

三、可持續(xù)路徑

1.因地制宜、因勢利導(dǎo)。根據(jù)不同地區(qū)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要,結(jié)合各自特點(diǎn),在城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略框架下,依托主城區(qū)城市公交向周邊輻射。優(yōu)先發(fā)展港口、鐵路、航空和高速公路綜合樞紐和旅游景區(qū)(點(diǎn))所在的鎮(zhèn)村公交,逐步實(shí)現(xiàn)所有鎮(zhèn)開通公交的目標(biāo)任務(wù)。

2.循序漸進(jìn)、統(tǒng)籌兼顧。近年來,農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施明顯改善,但是農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然十分薄弱,“路、站、運(yùn)”服務(wù)保障機(jī)制尚未真正形成。大部分道路路面寬度只有3.5米,且路面損壞嚴(yán)重,提檔升級難度較大,運(yùn)營線路覆蓋率受到影響,需要統(tǒng)籌推進(jìn)“路、站、運(yùn)”協(xié)調(diào)發(fā)展。

3.整合資源,服務(wù)延伸。在經(jīng)濟(jì)薄弱地區(qū)開行鎮(zhèn)村公交尚不具備條件的情況下,可利用現(xiàn)有的縣鎮(zhèn)農(nóng)共客運(yùn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的行政村通達(dá)班車基礎(chǔ)上,整合城鄉(xiāng)客運(yùn)資源,努力向下延伸服務(wù),這樣既能真正做到縣、鎮(zhèn)、村客運(yùn)無縫對接,又能實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化。同時(shí),可為將來農(nóng)村城鎮(zhèn)化發(fā)展方向預(yù)留空間,做到鎮(zhèn)村公交調(diào)整收放自如。

4.服務(wù)外包、節(jié)約資源。鎮(zhèn)村公交屬于公共服務(wù)范疇,理當(dāng)由政府承擔(dān)。要保證資源節(jié)約和有效供給,就應(yīng)當(dāng)遵循市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律。要積極探索公共服務(wù)外包的可能性,減少政府經(jīng)營成本。通過社會力量進(jìn)入公共服務(wù)領(lǐng)域,政府運(yùn)用考核機(jī)制,加強(qiáng)對購買服務(wù)主體監(jiān)管,實(shí)現(xiàn)公共服務(wù)。

5.財(cái)政補(bǔ)貼、保障供給。無論私營企業(yè)、國營企業(yè),進(jìn)入公共服務(wù)領(lǐng)域,都需要財(cái)政政策支持,才能確保鎮(zhèn)村公交可持續(xù)發(fā)展下去。因此,財(cái)政補(bǔ)貼是保障鎮(zhèn)村公交運(yùn)營資本供給的基礎(chǔ),是人民群眾切實(shí)享受到惠民利民成果的保證。

綜上所述,只有通過多種路徑選擇適合客觀需要的方式,才能保證鎮(zhèn)村公交發(fā)展的可持續(xù),確保黨和政府的政策落到實(shí)處惠及民生。

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