蔡孝輝 / 中鐵二十局集團第五工程有限公司
盾構施工管片滲漏水原因分析及預防堵漏措施
蔡孝輝 / 中鐵二十局集團第五工程有限公司
在盾構施工中,各個工序環節做到仔細、認真、科學、合理,才能保證管片的完好無損,減少因損壞帶來的修補及堵漏工作。本文即結合具體工程案例分析了盾構施工管片滲漏水原因,并詳細闡述了預防堵漏措施。
盾構;管片;滲漏水;堵漏
本段松山湖北到大朗盾構區間隧道位于東莞市大朗鎮,右線設計起點里程為GDK33+951.219,設計終點里程為GDK38+359。根據工程籌劃,本段采用3臺盾構機,盾構隧道線路單一,設置為標準單線單洞斷面,盾構管片外徑8500mm,內徑7700mm。線路平面最小曲線半徑為2000m,左右線線間距約12.5m~28.5m。隧道最大線路縱坡為24.4‰,最小縱坡為2.0‰,豎曲線半徑為10000m,隧道拱頂埋深為10.5m~43m。為滿足區間疏散要求,區間內設置七處聯絡通道。
目前本標段1號盾構機已掘進658環,2號盾構機掘進417環。已成型隧道中部分管片出現破損、滲漏現象,為了對該問題以及后期類似問題進行處理,保證成型隧道施工質量,需要分析管片滲漏水原因,并制定預防堵漏措施。
盾構隧道與聯絡通道接縫和洞門均出現不同程度的滲漏,滲漏情況基本可以分為以下幾種:
1.拼接縫滲漏。
拼縫滲漏主要產生于管片之間的拼縫處。有環向、縱向拼縫間的滲漏。滲漏的表現主要是因止水膠條破損后造成管片壁后水直接侵入隧道,沿環向或縱向拼縫逐漸向四周擴散。
2.螺栓孔位置滲漏。
主要由于防水膠墊不密實,造成管片壁后水通過螺栓孔間隙滲漏到隧道內。其滲漏表現形式為沿螺栓孔位進行擴散。
3.注漿孔部位滲漏。
由于二次注漿打開注漿孔后,封堵不嚴密,造成管片壁后水沿注漿孔中的空隙滲入隧道,沿注漿孔擴散。
4.管片裂縫滲漏。
滲漏主要沿裂縫的走向進行,并于裂縫的收斂處截止滲漏。
5.管片崩邊及掉角處的滲漏。
管片由于安裝過程中,造成崩邊或掉角,致使管片的環向或縱向拼縫不密實從而造成拼縫滲漏。
1.管片自身原因。
本工程中,管片在制作時配比、養護不合理,水灰比過大,出現氣孔和微裂紋,管片自防水不過關。此外,管片接縫結構存在缺陷,設計不合理。
2.施工工藝。
(1)管片運輸、拼裝
①⑥管片止水條、傳力墊粘貼施工不滿足設計要求,施工質量差。
②管片在運輸、拼裝中,受擠壓、碰撞而缺邊掉角,致使橡膠止水帶懸空、脫落,無法止水。
③盾構與管片姿態不佳,或拼裝手技術不過關,影響管片拼裝質量;在管片拼裝過程中,管片縫隙之間有渣土,致使管片間錯位、有臺階差,相鄰止水帶不能吻合壓緊,減少了止水橡膠的有效止水面積。
④管片螺栓未擰緊,或未加防水密封橡膠墊圈,造成螺栓孔處滲漏水。
⑤推進過程中,千斤頂與管片接觸位置受力不均勻或者推力過大,導致管片產生裂縫,外部水源沿管片裂縫進入隧道。
(2)螺栓孔密封墊防水
管片螺栓孔一般由塑料套管預留,直徑比螺栓直徑大5mm,防水一般采用遇水膨脹橡膠墊圈。掘進完成后,采用螺栓手孔封堵。如螺栓孔遇水膨脹橡膠條施工時遺漏,則易引起螺栓孔處滲漏水。
1.提高管片的拼裝質量,拼裝時保證管片的整圓度,保證止水條的正常工況。
2.及時修補破損的管片。對于由于推進或是拼裝過程中被擠壞的管片,應立即用“堵漏王”、快凝水泥等修補材料修補,避免影響止水帶工作和裂縫的產生。
3.控制傳力墊的厚度,較厚傳力墊位置的止水條上應加貼一道薄層遇水膨脹橡膠止水條。
4.嚴格按照規程清理止水槽、粘貼管片止水條。
5.管片螺栓應擰緊,并及時復緊,避免螺栓松弛影響止水帶的可靠性。
6.打穿的吊裝孔、注漿孔應及時注滿水泥漿、并用快凝水泥封堵。
1.管片點狀滲漏:采用壓力注漿法,灌注改性環氧樹脂漿液,環氧樹脂膠泥縫外封閉處理。
工藝流程:處理施工基面→建立壓力灌漿系統→灌注改性環氧漿液→鏟除灌漿系統凸出平面部分→建立改性環氧膠泥密封層→清潔處理基面→驗收。
2.管片接縫滲漏:采用壓力注漿法,灌注超細水泥漿及改性環氧樹脂漿液,環氧樹脂膠泥縫外封閉處理。
工藝流程:清洗縫口→處理施工基面→建立壓力灌漿系統→壓注超細水泥漿→清除灌漿系統凸出平面部分→建造改性環氧膠泥密封層→清潔處理基面→驗收。
3.管片裂縫滲漏:采用壓力注漿法,灌注改性環氧樹脂漿液,環氧樹脂膠泥砼外封閉處理。
工藝流程:化學處理施工基面→鉆孔、埋咀→筑造高強壓力灌漿系統→止縫封閉→壓力灌注改性環氧樹脂漿液→鏟除灌漿凸出平面部分→砼面化學處理→建造性環氧膠泥密封層→修復飾面→場地清潔→檢查驗收。
1.管片環縫及縱縫滲漏處理。
①用鋼絲刷清出環縫及縱縫縫隙內的浮泥、泥垢;②查清滲漏的部位,在滲漏部位兩端鉆終止孔,孔徑0.6cm,孔深至管片密封墊位置;③壓入環氧樹脂乳液防水膠泥,封終止孔;④對拼縫按35cm的距離布注漿孔,并插入8mm的鋁管,鋁管埋入深度20cm,采用氯丁膠乳膠泥封縫埋管;⑤注入改性環氧化學灌漿液,依次注漿,注漿壓力0.4~0.5MPa,達到壓力后閉管待凝;⑥閉管待凝8~12h后進行檢查孔口管,如孔口管不飽滿時,進行二次或多次重復注漿,以確保注漿質量;⑦待凝結后拆除鋁管做縫面修飾處理,以確保管片結構的質量和外觀要求。
2.管片崩塊處滲漏水修補施工。
①清除蹦塊和松動的混凝土碎屑,查找滲漏位置并進行鉆孔;②鉆孔后埋入8mm鋁管,鋁管埋入深度20cm,采用氯丁膠乳封孔埋管;③采用改性環氧灌漿液進行注漿,注漿壓力0.4~0.5MPa,達到壓力后閉管待凝;④待凝8~12h后進行檢查孔口泡管,不飽滿的進行二次或多次注漿,至到泡管漿液飽滿;⑤待凝3~7d后拆管,清除嵌填凸出的封閉水泥,用環氧膠泥填補混凝土至基面。對基面進行處理,以確保管片外觀符合要求。
3.螺栓孔及吊裝孔滲漏修補施工。
①卸松螺栓孔的螺帽;②清除螺栓孔中的浮泥、泥垢、銹跡;③用氯丁膠乳封閉一端出口,并從另一端出口插入小鋁管(8mm)用氯丁膠乳封閉;④在相應的拼縫對應螺栓兩邊,鉆終止孔,孔徑12mm,孔深到管片密封墊;⑤采用改性環氧化學灌漿液進行注漿,注漿壓力0.3~0.4MPa;⑥待凝8~12h后進行檢查孔口泡管,不飽滿的進行二次或多次注漿,至到泡管漿液飽滿;⑦待凝5~7d后拆管,清除嵌填凸出的封閉水泥,用環氧膠泥填補混凝土至基面,涂上氯丁膠乳,安裝對接螺檢帽,更換膠圈(采用氯化聚乙烯橡膠墊);⑧對螺栓孔位置的管片進行修復,以確保管片結構的質量和外觀要求;⑨對吊裝孔采用速凝水泥進行封堵,封堵完后擰上逆料螺堵,將管片殘留的水泥漿清理干凈。
4.盾構隧道接口滲漏修補施工。
①仔細觀察接口施工縫及裂縫滲漏水位置,并用符號作上標記,然后沿滲水縫鑿成約 6cm 深和 5cm 寬的 V 型灌漿槽縫;②對縫隙內表面松散的污泥清理干凈,再用鋼絲刷將基面沖洗干凈,直至板裂縫全部裸露,待下一道工序施工;③在已清理干凈的 V型槽內布置灌漿咀,每延米布 3個,灌漿咀直徑為 8mm 鋁管,然后用速凝微膨脹水泥用力封堵于灌漿槽上;④利用預埋好的灌漿咀接上灌漿機,將改性環氧化學灌漿材料徐徐注入灌漿機的容器中,慢慢手動加壓,注漿壓力控制在0.4MPa內,注漿完成后,迅速將灌漿管繞成 S 狀扎住,以防漿液流出。豎縫灌漿應從下而上進行灌注,中間不允許間斷;⑤灌漿24h 后方可拔出漿灌漿咀,用速凝性水泥找平復原,以保證接縫的外觀。
綜上,盾構法施工隧道的防水,必須采取“以防為主,多道防線,綜合治理,標本兼治”的原則。所謂“綜合治理”,即不但要從管片拼裝質量著手,還要控制盾構掘進的姿態以及后期滲漏水治理等多個方面。
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