船舶涂裝工藝技術改造中的環保技術

文/周旸 周雅軍,江南造船（集團）有限責任公司

船舶涂裝工藝技術改造中的環保技術

文/周旸 周雅軍,江南造船（集團）有限責任公司

在現代經濟飛速發展的今天，世界經濟的重要組成部分就是海洋經濟，城市化進程的加快，人類的需要已經不僅僅滿足于陸地上的需求了，海洋的開發成為了現在一種新的發展形勢，所以海洋上的裝備需求也在不斷擴大，這也給船舶工業的發展帶來了很大的機遇和挑戰。這篇文章就主要介紹了船舶的涂裝工藝，基本概念以及在工藝技術中所需要的人員素質和技術生產中的主要注意事項。為我國的船舶涂裝工藝技術改造貢獻一份微薄的力量。

船舶涂裝；工藝技術改造；環保技術

現階段經濟飛速發展，各個行業都注重持續發展的過程，對于船舶涂裝工藝也是如此。要想立足于世界經濟的發展之林，就要從根本出發，走可持續發展道路，促進產業的可持續發展。船舶的涂裝工藝技術繁雜，使用的材料多，運用的綜合性技術強，施工的作業環境條件難保障，工程量大且繁瑣等多種特點。所以就要從最基礎的環節開始，改變涂料的種類，改進涂裝的施工工藝，改善技術設備，最大程度的做到減少環境污染，做到環保涂裝。

1 國內外的船舶涂裝技術現狀和重點改善工藝

為了迎合國際形勢，更好的走向世界，對于我國的造船業也是一個巨大的機遇和挑戰，促進造船業的技術，對此予以充分的重視，盡早的研究方案，做好實施技術的準備，全面深入開展工作。

第一：涂裝技術工藝是一項繁雜的工藝，對于從事該項操作的人員也有很高的要求，傳統意義上的專業機械的技術人員并不能很好的完成整個涂裝的過程，必須有相關性很強的專業知識才可以勝任。盡管在實踐中可以積累不少的經驗，但是就全面而言還是缺少了一定的全面性。現階段，我國從事船舶涂裝的施工人員文化水平普遍都很低，所以在上崗前要注重員工的專業培養，對涂裝技術，安全意識和一些輔助設備的操作都要注意，做到持證上崗。一部分企業會采用外來人員進行施工，但是往往這種情況下會出現管理不足而導致涂裝環保技術受到影響。

第二：對于表面的處理。想要做到環保技術應用在船舶涂裝工藝中，表面的處理是不可忽視的。對表面進行處理的時候不可避免的會產生大量的粉塵漂浮物，為了減少污染，降低粉塵被直接排放到大氣環境中，就要改善涂裝工藝技術。很多企業為了減少生產成本，不能引進大型的設備，就會委托大的制船廠，無形中也增加了船舶二次除銹的工作量。在二次除銹的過程中，產生的粉塵不能被有效地收集，只能進行排放，所以就造成了大氣環境的污染。

第三：關于涂裝材料，現階段大部分采用的是高固體份涂料，這在一定程度上雖然降低了涂料溶劑中的可揮發成分的含量，但是它粘度較高，所以就要以機器噴刷為主，人工噴涂為輔。所以為了減少排放量大部分就在室內進行，與之配套的就是空氣的凈化系統，改善作業環境，減少有機溶劑的排放量。但是凈化系統的活性炭纖維價格比較高，在使用一段時間后就需要整體更換。對于無法在廠房進行的涂裝工作就只能在室外進行，這個過程中產生的有機溶劑就沒辦法溶解，會對大氣層造成無法避免的污染，所以當前就要重點控制在分段涂裝的這個階段。

2 涂裝工藝技術人員所需條件

第一：對于人員的綜合素質要求高，不僅需要有廣泛的知識面，更要有實際的實踐經驗，可以適應長期的工作要求。在有一個積極對待工作的心態的同時，還要有團隊的合作意識。因為在船舶的設計制造過程中難免會發生一些意外的狀況，有很多不確定的事情會發生，所以身為設計人員就要有一個良好健康的心態，能夠找準自己的位置，才能適應這個工作。同時也要有良好的溝通能力，要很好的與多個部門的人員進行協商協調才能在最短的時間達到最高的效率。

第二：專業素質過硬，工作人員要熟悉船體的結構構造，各個艙室的分布以及電纜等管道的走向，同時要對國際上的標準有一定的認知。只有這樣才能把設計工作更好的完成。還有一點就是要對船舶涂裝生產的產品規格要有詳盡的了解，以便在設計過程中提高工作的效率。對于問題的處理能力要加強，要求具有一定的實際工作經驗，只有有了豐富的實踐經驗才能和船舶在實際生產的過程中產生的問題相結合，設計出合格的產品。

3 在生產設計過程中需要注意的事項

第一：注意設備的采購。在對所用材料進行訂購之前要充分了解市場，對于船舶的規格書要深入了解，在簽訂協議的時候還要對于細節問題進行審查，了解是否符合規范要求和客戶的要求。

第二：在分段圖件設計的過程中，專業的工作人員要充分了解零件的細節問題，對每一個部件都要有細致的描述，包括尺寸，數量和所用工藝信息等。專業的設計人員在設計師還要注意到設計的內容是否簡潔，是否符合經濟預算，要在合理的情況下完成準確性高和完整性高的設計方案，這樣在很大程度上也減少了工程的返工率。

第三：對于船艙里面的空間設計要進行合理的分布。一般主要分為工作區，休息求，居住區以及公共活動區，飲食區和衛生區等。

第四：安全問題。要依據國家的標準，進行安全設施的配置。對船舶的艙室中進行防火的分隔設計，且要對其進行專業符號進行標記。甲板的防火絕緣都要進行明確的認定。

第五：對于各個部位運用到的材料要進行標注，記錄詳細清單，方便以后的檢查和瀏覽。

第六：值得注意的是，在設計過程中一定要保持船東和設計人員的溝通，根據要求進行具體的設計，確保艙室內的所有設計都可以符合船東的要求。

4 結語

船舶的設計工作是繁雜且龐大的，而船舶的涂裝工作優勢其中的重中之重，要想做好這一工作不僅要注意工藝部分，更要注意環保技術的應用。只有具有良好專業素養和過硬的工藝技術才能解決出現的各種問題，從根本上解決船舶制造方面的問題。所以要想長遠發展，就只能走綠色健康的發展道路，把環保技術更好的運用到船舶涂裝工藝中去。

[1]中國船舶工業行業協會.2007年中國船舶工業經濟運行情況及對2008年的預測、建議[J].國際船艇，2008（3）：9.

[2]胡愛武，傅志紅.產品的綠色設計的概念及其發展[J].機械設計與制造工程，2002（3）：7.