我國第三方物流面臨的問題及發展戰略研究

文/陳媛 李正文 丁凌 ，云南民族大學管理學院

我國第三方物流面臨的問題及發展戰略研究

文/陳媛 李正文 丁凌 ，云南民族大學管理學院

第三方物流所具有的規模化、專業化等優勢使它在降低經營成本、分擔企業風險、提高企業競爭力、加快物流產業的形成和發展等方面發揮著越來越大的作用，第三方物流已經成為了21世紀物流發展的主流。但是，第三方物流在發展過程中也遇到了一些亟待解決的問題，通過對這些問題進行分析，有助于提出合理的發展戰略，促進物流行業的發展。

第三方物流；發展現狀；問題；發展戰略

隨著信息技術和經濟全球化的發展，越來越多的產品在世界范圍內流通、生產和銷售，物流活動變得越來越復雜，而第一、二方物流的組織和經營方式已不能完全滿足社會需要。同時，為了參與全球競爭，企業必須擁有核心競爭力，加強供應鏈管理，降低物流成本，把不屬于核心業務的物流活動外包出去。于是，第三方物流也就應運而生了。中國加入WTO，使國內市場逐步走向國際化，這就導致更多的外資物流供應商源源不斷的進入國內物流市場，對中國第三方物流業形成了嚴峻的挑戰。我國第三方物流的當務之急是要利用短暫的渡期，采取切實有效的措施，加快中國第三方物流的發展，縮小與發達國家之間的差距。

1 第三方物流概述

1.1 概念

第三方物流是指生產經營企業為了集中資源搞好主業，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流企業保持密切聯系，以達到對物流全程管理控制的一種物流運作與管理方式。這是相對于“第一方”發貨人和“第二方”收貨人而言的，是一種由第三方物流企業來承擔企業物流活動的物流形態。它既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業化的物流服務，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結盟為基礎的、個性化、系列化、信息化的物流代理服務。

1.2 基本特征

1.2.1 合同化的關系

第三方物流通過契約形式來規范物流經營者與物流消費者之間關系。物流經營者根據契約規定的要求，提供多功能直至全方位一體化物流服務，并以契約來管理所有提供的物流服務活動及其過程。另外，第三方物流發展物流聯盟也是通過契約的形式來明確各物流聯盟參加者之間權責利相互關系的。

1.2.2 個性化的服務

不同的物流客戶有著不同的物流服務要求，第三方物流應該根據不同物流消費者在業務流程、產品特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求，提供有針對性的個性化物流服務。其次，從事第三方物流的物流經營者也因為市場競爭環境的影響，需要建立自己的核心業務，從而不斷強化物流服務的個性化特點，以增強在物流市場的競爭能力。

1.3 專業化的功能

第三方物流所提供的是專業的物流服務。從物流設計、物流操作過程、物流技術工具、物流設施到物流管理必須體現專門化和專業水平，這樣才能迎合第三方物流目前的發展需求，也才能夠促進該行業健康長遠的發展。

2 第三方物流的發展現狀

進入21世紀，隨著現代物流業這一新興產業的迅猛發展，國內的物流公司也逐漸涌現，進而形成了第三方物流產業。相比傳統的物流公司，第三方物流顯得更專業化，綜合成本更低，配送效率更高，這也成為了現代物流發展的方向。我國的第三方物流在物流市場中所占的比例很低，還沒有太多專業的第三方物流企業，這是當前物流發展中最薄弱的環節，也制約了我國物流行業的發展。我國第三方物流市場規模小，而且不集中，在諸多第三方物流企業中，沒有一家企業有較高的市場份額，大多數物流公司也只是具備一些供應鏈功能，無法滿足客戶的一體化物流服務需求。

近年來，雖然我國物流行業發展很快，但目前我國第三方物流信息化應用的水平仍然偏低。同時，中小企業在選購物流信息化系統的時候，雖然要優先考慮成本問題，但也要考慮企業未來的發展需求。大多數物流信息系統的成本較高，很多功能目前雖然用不上，但企業發展壯大之后很可能就非常需要了。另外，有一部分初具規模的物流企業，信息化基礎已經有了一定的基礎，就會開始考慮業務流程與管理流程的優化問題，這也是來自降低成本、加快周轉等經濟上的壓力，目的是有助于企業提高自己的核心競爭能力。

3 我國第三方物流所面臨的問題

3.1 落后的物流觀念

中小企業一般都實行的是單一生產管理，忽略了整個產業鏈的供應鏈協調，導致整個產業鏈或集群的競爭力不夠高。經營范圍相對比較封閉，不重視企業間的信息共享，溝通成本比較高。習慣于傳統的企業儲運方式，缺乏先進的一體化模式，難以形成現代物流新思想。這些對第三方物流在認識上觀念上的障礙，是影響第三方物流發展的根本因素。

3.2 落后的物流技術

雖然信息產業給中小企業帶來了大量的高端技術，但物流企業由于資源與技術的構成不合理，設施設備老舊，物流技術水平低，所以很難適應現代化專業物流發展的需要，達不到物流發展的要求，這是影響第三方物流發展的主要因素。

3.3 科學的管理制度和高素質人才的缺乏

現在的物流行業，缺乏先進的管理理念，沒有科學合理的內部管理制度，整個組織在生產管理上容易混亂，在組織經營上處于無序狀態。整個流通服務過程缺乏科學合理的安排是制約第三方物流發展的基礎因素。另外，中，，物流行業員工素質普遍偏低，人才匱乏現象嚴重，缺乏創新的意識和能力，成為了制約第三方物流發展的核心因素。

4 第三方物流的發展戰略

4.1 理念戰略

有了合理的理念，才會有正確的行動，所以物流企業應該把樹立正確的理念放在首位。物流企業目光要長遠，做好長期的規劃；要加強企業間的協作，加強企業間的信息共享，減少溝通成本，彼此信任；注重整個產業鏈上供應鏈的協調性，增強產業鏈的競爭力；建立物流上先進的一體化模式，盡力滿足用戶需求。另外，不要盲目的追求低成本，要在保證服務質量的基礎上降低成本。

4.2 資源戰略

物流企業發展第三方物流，需要整合和有效運用企業經營資源。一方面要準確認識和深入分析企業經營資源的現有狀況，選擇第三方物流發展的正確方向。另一方面要選擇企業資源的有效配置方式，促進第三方物流的發展。其次，要認真對待企業資源的可持續發展問題，確保第三方物流的健康發展。

4.3 信息技術戰略

利用信息技術，加快科技創新和標準化，引用信息網絡技術不但是形成現代物流體系的要素，也是提高物流服務水平的重要技術保障。第三方物流企業應積極利用互聯網等技術，將企業經營網點連接起來，建立自己內部的第三方物流信息管理系統。第三方物流信息管理戰略既可以優化企業內部資源配置，又可以通過網絡與用戶、制造商、供應商及相關單位聯結，實現資源共享、信息共用，對物流各環節進行實時跟蹤、有效控制與全程管理。我國第三方物流企業應借鑒西方發達國家的第三方物流發展經驗，在此基礎上廣泛運用計算機技術以及通信技術來提高企業自身的運輸效率和服務能力，增強核心競爭力，也只有這樣，才能在市場競爭中將企業做大做強。

4.4 服務戰略

物流企業歸根結底是屬于服務業的，因此必須要注重提高自己的服務水平，擁有高水準的服務質量，才能提高顧客滿意度，獲得良好的口碑。企業必須依據中小工業企業的實際需要，設計和提供個性化物流服務理念；要時刻關注市場需求變化，提供保障企業產品服務質量的服務措施；要深刻理解中小企業物流規律，獲得管理的服務效益。

4.5 品牌戰略

如今我國的物流企業大多是外商注資的形式，缺乏真正有代表性的國內品牌。因此，發展第三方物流必須確立品牌戰略，充分發揮品牌效應，獲取良好效益。首先要樹立物流發展的名牌意識，嚴格制定各項物流質量標準，不斷提高物流服務水平。其次要引進先進技術手段，使物流行業向專業化方向發展。最后要強化物流技術與管理人員素質培訓，建立優秀的物流人才隊伍，引進更多高素質的人才，敢于提出創新理念，敢于革新，確保企業名牌戰略的實現。

5 結論

如今第三方物流的發展勢頭越來越足，但也發展過程中也逐漸出現了很多問題，物流行業進入門檻過低導致整體從業人員素質偏低，缺乏高精尖的人才，缺乏正確的物流理念，缺乏管理體制的創新，導致管理結構的混亂。另外，專業技術的缺乏導致物流渠道閉塞，在建設國有品牌方面心有余而力不足，整體服務水平也有待提高。這些都是物流行業亟需解決的問題。因此，我們可以通過實施不同的戰略來對癥下藥。比如，實行信息技術戰略來增強核心競爭能力，實行服務戰略來提高整體服務水平，獲得口碑效應。也可以通過實施品牌戰略，建立擁有強大核心競爭力和品牌效應的自有品牌，去應對全球化趨勢所帶來的挑戰。

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陳媛(1993-)，女，四川遂寧人，云南民族大學管理學院，2016級研究生，研究方向：人力資源管理。