文/王承魁,甘肅省白銀市環境保護局
市區環境噪聲污染與監測對策分析
文/王承魁,甘肅省白銀市環境保護局
城市發展帶來了造成污染問題,嚴重影響了城市居民的正常生活。本文主要介紹當前城市噪聲的主要特點,產生原因及監測方法,并針對造成污染問題提出相應的解決措施,以期今后進一步做好城市噪聲的監測及噪聲污染的防治工作。
市區環境;噪聲污染;監測;防治
噪聲污染是一種物理性污染,與城市中的水、大氣和固體廢棄物污染相比,噪聲污染有其自身的特點,監測和防治方法也有所不同。首先,與城市內的其他污染不同,噪聲污染具有無形性,人們無法用肉眼看到噪聲的形態,只能依靠聽覺去感受,因而在噪聲污染的捕捉方面存在一定困難。第二,市區環境中的噪聲污染發生頻率很高,與其他污染相比,噪聲污染的發生不受物質因素限制,由于人們無法阻止聲音的傳播,也就無法阻止噪聲污染的傳播,因此噪聲污染的范圍非常大且極具分散性,一旦發生便會產生大面積影響,想在大范圍內治理噪聲污染的困難也很大。第三,市區噪聲污染具有暫時性,不能長時間存在,因而噪聲污染產生之后在環境中很難找到殘剩的污染物質,一旦污染源停止污染,那么噪聲污染也就會立即消失,使人難以尋找到根治的辦法。
目前國內各城市均設有專門的環境監測部門,并有專人負責噪聲監測工作。市區噪聲污染產生的原因很多,因此在監測過程中需要針對不同的噪聲污染產生原因尋求相應的監測與防治辦法。現有噪聲污染污染源的復雜性決定了信息收集方面的多樣性。必須具備先進的技術和科學的監測手段才能真正做好噪聲的監測和控制工作。現階段,國內各城市在噪聲監測中采取的主要技術是GIS和CDMA IX兩種信息技術,利用上述兩種信息技術,相關部門可以對市區噪聲污染信息進行全面的收集和分析,尤其是GIS技術,不僅能夠采集城區噪聲污染的相關信息,而且能夠有效地存儲和預測。噪聲監測部門依靠GIS技術可以進行噪聲污染預測,并對一些已經解決的噪聲污染進行詳細、系統的分析,為之后的防治工作提供客觀的數據,進而為城市噪聲污染的研究提供必要的信息服務。
常見市區噪聲污染的檢測方法主要有三種。
一是對交通噪聲污染的監測。一般來說,交通噪聲監測的目的在于更好的了解交通噪聲污染的情況,分析道路交通車流量與噪聲之間的關系,并整理交通噪聲的變化規律。在交通噪聲污染監測過程中,監測點的選擇是關鍵,因此在監測點選擇時應當堅持以下原則:監測點位置應當反映快速路、次干道等道路類型及車輛速度等噪聲排放特點;單個監測點應當能夠監測一條或相鄰幾條道路;監測點設置時應全面考慮雨雪、雷電、大風等非道路噪聲源影響;不得不在非正常狀態下進行監測時,應當在監測結果中注明影響因素及所采取的措施情況,最大限度的確保監測結果的準確性。
二是對功能區域噪聲監測。城市各功能區的噪聲監測應當真實反映出各功能區的聲環境狀況,并判斷出其變化情況。因而監測點選擇中因遵循以下原則:監測點噪聲水平與功能區平均噪聲水平沒有太大差距;監測點可以反映該功能區生態環境特點;監測點能夠避開固定噪聲反射面。
三是對環境噪聲污染源的監測。對污染源進行監測時應當遵循以下原則:一是監測點設置應當盡量靠近污染源,按照國家相關標準和噪聲檢測技術規范進行監測。二是監測過程中應當確保相關設備正常運轉和人員的安全。三是注意監測點的設置,如在工業企業噪聲源檢測中,應當根據工業企業聲源、周圍噪聲敏感建筑物、毗鄰區域類別等情況設置監測點,監測點設置一般要求選在工業企業廠界外一米、高度1.2米以上的位置,且距離任一反射面不小于1米。
城市區域的噪聲控制方法主要有四種。一是控制聲源法,任何噪聲都有聲源,因此在日常城市管理中,只要控制住噪聲源,便能夠基本控制噪聲的產生。二是控制噪聲污染傳播途徑法,由于噪聲一旦產生,就難以再從源頭上控制,此情況下,相關部門就應當嘗試控制噪聲傳播的介質,讓噪聲無法繼續傳播下去。三是優化城市規劃法,合理的城市規劃可以使噪聲污染的源頭遠離城市區域,這樣便比較容易控制噪聲污染的發生。四是加強噪聲管理法,城市噪聲一旦產生,如不能有效地控制和管理便會發展成為噪聲污染,進而影響城市的正常生活,加強噪聲污染管理既要包括預防城市噪聲的辦法,又要包括噪聲污染產生之后的應對和處理辦法。
綜上所述,城市噪聲無法避免,噪聲污染也給城市的正常生活帶來的嚴重的困擾。因而必須全面了解城市噪聲的特點和產生原因,針對城市噪聲污染作出必要的應對措施,利用規范化的監測技術和科學的防范措施減少噪聲污染產生的可能,只有這樣,才能最大限度的為城市居民創造一個良好的生活和居住環境,為城市的發展提供良好的環境氛圍。
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王承魁(1981—),男,甘肅省白銀市人。工程師,主要從事環境保護與環境監測工作。