我國跨境物流海外倉發展存在的問題及策略

夏晨兆+周琳

摘 要：隨著我國社會經濟以及科學技術的不斷發展使得電商逐漸成為現階段一種較為普遍的商業競爭手段，而經濟全球化的加劇促使跨境電商成為全球電商競爭戰略的制高點，為國內企業的發展帶來一定機遇與挑戰。在這樣的時代背景下跨境物流海外倉作為跨境電商發展的新模式在推動經濟發展的同時為包裹物流到倉儲物流之間的轉變創造了良好條件，有效提高了物流效率并且降低了運營成本。然而現階段我國境外海外倉的支付渠道、資金運營成本、監督管理等方面均未形成有效的制度規定，為倉儲物流點的運行帶來一定程度的阻礙。本文將結合實際情況對跨境物流該外倉發展中存在的問題以及解決策略進行分析，旨在有效促進我國跨境物流海外倉的發展。

關鍵詞：跨境物流；海外倉；有效對策

隨著我國科學技術的不斷提升使得以網絡技術為主要支撐的電子商務成為當前商業的主要形式，而在經濟全球化程度不斷加深的背景下跨境電商也已成為商業競爭的中心內容。在信息化時代的背景下，跨境電商出現順應了時代發展的潮流并且推動貿易全球化的新型發展模式，打破了時間與空間的限制，使得國際貿易得以在良好的環境下運行，促使全球貿易朝著無國界貿易方向發展。跨境海外倉主要是跨境電商在海外建倉備貨，并且由當地倉庫直接負責派送商品，這種新型物流方式在一定程度上有效降低了運作成本，同時還有效提高了其工作質量，使得賣家可以獲取更好的購物體驗，進而有效推動跨境電商的發展。本文將結合實際情況對跨境物流該外倉發展中存在的問題以及解決策略進行分析，以期為今后的相關工作提供寶貴經驗。

一、跨境物流海外倉發展現狀

在時代不斷發展的背景下我國跨境電商得到了快速的發展，而跨境電商的數量也在逐漸增加，海外倉作為一種跨境物流新模式先是在輸入國預先建設、租賃倉庫，然后將商品通過國際運輸提前輸送至這一倉庫，利用跨境電子商務來開展接下來的銷售活動，在輸入國完成相關商品的配送工作，最終將商品配送至消費者手中。當前我國大部分跨境電商在運輸過程中通常會采用國際快遞、國際小包方式進行商品的運輸，從而將商品配送至消費者手中，由于這兩種物流方式會受到海關查扣、快遞拒收等客觀因素的影響，需要較為高昂的運輸費用且物流周期時間較長，而后期的退換貨也較為繁瑣，因此造成了消費者滿意度較低的消極現象，這就導致跨境電商的發展受到一定程度的限制。海外倉物流模式的出現在一定程度上有效緩解了這一消極現象，且這種物流方式具有價格低、效率高的特點，使消費者可以獲取更好的消費體驗。在經濟全球化進程不斷加快的當今，加強世界貿易之間的聯系已經成為當前經濟發展的必然趨勢，對此我國在2015年發布了“互聯網+流通”行動計劃，鼓勵電商從國內走向世界，并且積極參與到網絡經濟建設與國際貿易的發展中，旨在促進我國當前的流通產業的快速發展并成功轉型，進而促進我國社會經濟的不斷發展。在“互聯網+流通”行動計劃明確提出了建設海外倉并以此為核心構建境外物流體系。在國家的號召下我國電商逐漸開始走向世界并且加入到海外倉物流體系的建設中，京東在2015年4月開通京東全球購業務，而美國母嬰電商Zulily也積極配合各地區政府積極開展相關的建設工作，國內多家物流企業也開始涉足海外倉市場，為跨境物流海外倉的發展創造了良好條件。與傳統的物流模式相比，海外倉可以有效降低運輸成本且具有較高配送效率，這就使得消費者在長期的消費過程中可以更加快速的獲取自身需求的相關商品，極大程度上提高了消費者的滿意度。與此同時，海外倉的建設還有效解決了物流過程中時間控制、物流企業與海關的及時溝通等多方面問題，使得物流效率更為高效。然而在實際建設過程中，跨境海外倉仍然會受到眾多因素的影響并且存在一定風險，在一定程度上限制了跨境物流海外倉的發展。

二、跨境物流海外倉發展中存在的突出問題

1.支付渠道方面的弊端

在經濟全球化的時代背景下跨境電商的發展已經成為必然趨勢，然而在跨境海外倉發展的過程中還存在諸多問題。通常情況下在海外倉資金交易的過程中，國內現階段較為流通的支付方式還未受到海外用戶的認可，這就導致跨境電商在進行資金交易的過程中出現資金支付渠道不暢的現象，而相關的支付數據也無法受到海關與稅務等部門的手里，使得跨境海外倉在實際發展的過程中極其容易出現支付中斷的現象，最終導致跨境電商結匯困難的現象。

2.缺乏足夠的成本資金

從某一層面來講，跨境海外倉是技術、資金密集度較高的產業，需要大量的資金與技術的支持，而我國當前大部分海外倉主要是集中在美國、德國、英國等發達國家，人力成本較為昂貴，而海外倉的租賃資金也較高，且跨境物流海外倉企業在盡心倉庫租賃是需要提供信用證明，同時還需要加納額外費用，使得海外倉的經營成本不但增加。此外，隨著海外倉的不斷發展其自身的存儲貨物會不斷把增加，這就使得跨境電商、物流公司需要承擔較多的清關任務，增加了海外倉的運營費用以及管理難度，而海外倉的建設同時也會將企業內的大量流動資金占用，使得企業通常會面臨著資金流不穩定的消極現象，在一定程度上限制了企業的長期穩定發展。

3.消費市場變化較快而海外倉建設較為緩慢

在經濟全球化的時代背景下我國的跨境電商呈現出空前繁榮的發展趨勢，而跨境電商的分工也逐漸清晰起來，生產環節由更加專業的生產企業負責，而具有豐富經驗的電商專門負責銷售，而物流海外倉則負責將消費者所需要的商品配送至買家手中，在有效提高工作效率的同時降低了物流成本，而在良好的配送服務中消費者的滿意度也會逐漸提升。然而這種新型的物流模式卻對傳統的海外倉市場造成了一定程度的沖擊，并且會面臨來自租賃收入減少、倉儲成本上升等多方面壓力的影響。受到各種客觀因素的影響我國在進行跨境電商海外倉建設還處于初期探索階段，無法與發達國家第三方海外倉的快速發展相提并論。這就導致國內第三方海外倉建設速度無法適應當前消費市場需求變化的節奏，再加上企業經營管理能力、營銷模式等方面的制約，嚴重限制了我國當前的第三方海外倉建設，并且不利于跨境物流海外倉的長期發展。endprint

4.海外倉受運營能力因素影響較大

跨境電商企業應在長期的發展過程中通過完善物流信心管理系統的方式來加強海外倉建設，使得企業與建設公司之間的信息流得到有效統一，而在這一過程中跨境電商應將國內外電商平臺進行整個以保證信息的快速流通，而通過加強電商與物流信息之間的統一管理則可以促使國內電商與跨境物流業務得以高效運轉，從而有效加強對海外倉的管理，在降低物流成本、提高物流效率的同時還可以及時掌握海外倉庫存的實際情況，使得跨境海外倉得以在激烈的市場環境中獲取較好的發展優勢，進而為今后的發展奠定良好基礎。因此跨境海外倉運營能力已經成為海外倉能否長期穩定發展的關鍵因素。然而在各大跨境海外倉的實際運營過程中化存在企業管理、信息無法有效統一等現象，這就使得海外倉無法處于良好的環境中發展、建設，最終導致跨境海外倉企業出現諸多問題、無法進行長期穩定的發展。

三、解決跨境物流海外倉發展問題的有效措施

首先，在新時期下跨境海外倉建設應在國家的大力支持下不斷開展相關的建設工作，而為了有效減少跨境物流海外倉發展過程中存在的風險國家應結合我國當前社會經濟的實際情況以及跨境物流海外倉的實際發展狀況制定符合時代發展規律的政策，而相關企業也應結合國家下發的“一帶一路”戰略，以國際通道為依托、以中心城市為主要支撐、以整點經貿產業園區為合作平臺構建大型經濟走廊，而在發展海上貿易通道的過程中將國內重要港口作為節點，從而建設一條符合國家經濟發展需求的安全通道，使得跨境物流海外倉建設得以在國家的大力支持下不斷發展并且逐漸拓寬國際通道，在推動跨境物流海外倉大力發展的同時還有效促進了國家經濟的發展。“一帶一路”計劃的落實可以實現中國與亞歐大陸之間的緊密聯系，使得跨境物流海外倉在發展過程中可以較少受到海外倉所在國貿易的影響而出現發展受限的現象，并且可以深度發掘跨境物流海外倉所在區域的市場潛力，可以有效促進市場投資及消費，使得跨境物流海外倉得以在國家政策的指導下不斷發展。

其次，跨境物流在所在地區進行發展的過程中應不斷開展本土化服務，而在當地經濟狀況、市場的帶動下電商物流將逐漸朝著渠道下沉的方向發展。渠道下沉得以有效實現需要建立在對大量數據進行分析的基礎上，使得跨境物流企業可以在今后的發展過程中更加充分的了解當地人的生活方式、習慣、消費習慣、購買行為方式、數量等方面內容，因此要想在跨境物流企業所在地加強本土化發展應當以數據分析為主要的發展依據，從而更好的協調跨境電商與海外倉之間的關系，以促進跨境海外倉體系的不斷發展。就當前跨境電商的發展狀況而言，相關的跨境物流企業可以在實際運營的過程中采用混合式模式，混合式模式主要是指選用兩種或兩種以上的物流模式開展相關的配送工作，使得跨境物流可以更加適應當前變化速度較快的跨境市場，從而有效提高跨境物流效率并且將跨境物流風險控制在可控范圍之內以防止風險加劇現象的發生。在此期間，跨境電商與跨境物流企業應當結合跨境市場發展的實際情況，將海外倉自身的優勢充分發揮出來，通過加強對市場、產品的分析來獲取相關的數據，從而更好的掌握當地人群的消費模式、消費數量等，跨境物流海外倉的發展提供良好的參考依據，而跨境電商則可以根據這些信息更加準確的選擇商品的種類以及補貨周期，使得跨境電商可以更加充分的掌握海外消費者的實際需求，從而有效降低跨境物流海外倉發展中存在的風險，有效提高流動資金利用率。

四、結束語

綜上所述，在時代的發展過程中傳統的經營、物流方式已經無法滿足當前貿易需求，這就要求國家的相關部門、企業結合我國當前的實際情況創新物流貿易新模式。因此在今后的發展過程中國家應不斷完善相關的法律政策并且創新信息技術、企業運營模式、PPP模式、海外倉建設等多層面協調，使得跨境電商物流海外倉可以在良好的外在環境下不斷發展。隨著經濟全球化、網絡一體化時代的到來，跨境電商及物流也會遇到前所未有的機遇與挑戰。在這樣的時代背景下國家應大力支持跨境電商、跨境物流發展，并促使二者在今后發展的過程中相互協調發展，從而共同推進我國當前經濟貿易的發展。

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作者簡介：夏晨兆（1987.10- ），女，研究生，助教，玉溪師范學院，研究方向：跨境物流endprint