汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見設(shè)計(jì)與制造缺陷

曹榮振 青海大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見設(shè)計(jì)與制造缺陷

曹榮振 青海大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院

發(fā)動(dòng)機(jī)工作的平穩(wěn)狀態(tài)，與汽車整體的安全水平密切相關(guān)，更加影響到發(fā)動(dòng)機(jī)壽命以及經(jīng)濟(jì)狀態(tài)，因此需要引起關(guān)注。實(shí)際使用過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)除了會(huì)受到外部工作環(huán)境的影響以外，來源于設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域的缺陷，同樣不容忽視。文章從該領(lǐng)域的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缺陷故障特征開始分析，并且進(jìn)一步提出了對(duì)應(yīng)的故障排除方案，對(duì)于加強(qiáng)該領(lǐng)域的認(rèn)識(shí)有著一定的積極價(jià)值。

汽車 發(fā)動(dòng)機(jī) 缺陷

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心組件，其在使用的過程中，工作狀態(tài)會(huì)受到來源于環(huán)境外部以及其自身因素等多方面的影響，進(jìn)一步成為汽車的整體性能的作用因素。單純就發(fā)動(dòng)機(jī)而言，除了在使用過程中加強(qiáng)保養(yǎng)，避免磨損等，還應(yīng)當(dāng)注重其設(shè)計(jì)和制造環(huán)節(jié)，在這個(gè)環(huán)節(jié)中加強(qiáng)缺陷控制，對(duì)于延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，提升汽車安全水平而言有著不容忽視的積極價(jià)值。

1 源于設(shè)計(jì)和制造環(huán)境中的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缺陷表現(xiàn)

源于設(shè)計(jì)和制造環(huán)節(jié)的發(fā)動(dòng)機(jī)缺陷，會(huì)在汽車的使用過程中逐漸暴露出來，突出表現(xiàn)為如下幾個(gè)方面：

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)重啟困難。即在行駛過程中出現(xiàn)正常熄火后，想要再起發(fā)動(dòng)會(huì)比較困難，并且在再次發(fā)動(dòng)之后，會(huì)出現(xiàn)不同程度的怠速不穩(wěn)的問題，此種狀況在車輛停放時(shí)間較長之后尤其顯著。造成此種問題發(fā)生的主要原因，多來自油閥偶件密閉不嚴(yán)。實(shí)際工作中如果想要進(jìn)一步診斷，則需要將汽車的噴油泵的高壓油管拆卸下來，調(diào)節(jié)油量至停止供油，而后，將油壓到噴油泵的低壓油腔位置，對(duì)高壓油管接口進(jìn)行考察，如果發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象，則可以確定確實(shí)存在油閥偶件密閉不嚴(yán)的問題。

其次，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作一段時(shí)間之后，出現(xiàn)水箱開鍋的現(xiàn)象比較普遍。通常的表現(xiàn)是，節(jié)溫器和電磁扇處于正常運(yùn)行狀態(tài)，但是水泵的葉輪存在損壞故障。造成此種問題的原因比較多，通常多集中在高溫工作環(huán)境之下，空調(diào)和散熱設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行，導(dǎo)致水分在高溫花凝重變成水蒸氣，進(jìn)一步在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸壁上冷卻凝結(jié)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常的散熱。

最后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中發(fā)生異常聲音，同樣是相對(duì)比較常見的問題，其中以配氣機(jī)構(gòu)和曲柄連桿機(jī)構(gòu)異響兩種最為常見。異常聲響故障產(chǎn)生的原因相對(duì)而言比較復(fù)雜，通常會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷、潤滑、溫度等因素有所關(guān)聯(lián)，但是難以確定。實(shí)際工作中，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異常響動(dòng)，就應(yīng)當(dāng)有所警惕，積極分辨異常響動(dòng)的狀態(tài)和規(guī)則，幫助確定出成因。

2 發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)與制造缺陷故障的排除

源于設(shè)計(jì)與制造的發(fā)動(dòng)機(jī)缺陷，會(huì)給汽車安全行駛帶來顯著的不利影響，降低整體安全水平，并且直接造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷。因此在發(fā)生此類故障的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)展開有針對(duì)性的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)整體狀況的最優(yōu)。

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)油閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)的問題，應(yīng)當(dāng)在油量調(diào)節(jié)桿至停止供油狀態(tài)的情況之下，將套筒油孔和柱塞直槽對(duì)準(zhǔn)，而后將低壓燃油，壓入直槽中，而后開啟油閥。在開啟油閥的過程中，需要注意對(duì)油壓的需求是否偏高，并且油閥是否能夠上升，通過這些細(xì)節(jié)判斷出油閥偶件的密封程度是否存在不足。同時(shí)也可以綜合車輛是否存在長期閑置的情況，對(duì)故障進(jìn)行判斷。具體的故障排除，應(yīng)當(dāng)首先考慮更換油泵，提升油閥油壓，并且關(guān)注出油閥偶件的密封程度。

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)水箱開鍋問題的排除，首先應(yīng)當(dāng)更換水泵，恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常水溫。并且發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液不足，也會(huì)造成水泵溫度和潤滑狀態(tài)不佳，在這樣的環(huán)境之下，水泵葉輪有可能在高溫下發(fā)生變形，進(jìn)一步限制了防凍液的循環(huán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)中的水溫超標(biāo)。除此以外，還需要關(guān)注散熱片，時(shí)常對(duì)其進(jìn)行清洗，必要的時(shí)候加以更換，提升發(fā)動(dòng)機(jī)散熱能力，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇皮帶不會(huì)沾油打滑，保持適當(dāng)緊度。如果在行駛過程中，降低車速仍然發(fā)現(xiàn)溫度表指示偏高，則應(yīng)當(dāng)停車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻，必要的時(shí)候考慮用冷水對(duì)散熱器進(jìn)行冷卻。

最后，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中的異常聲音故障，首先應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行故障原因的確定，綜合采用人工以及設(shè)備等多重方法展開確定，避免誤診。對(duì)于駕駛過程中的異常聲音，應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行必要判斷發(fā)現(xiàn)規(guī)律，而后停車進(jìn)行進(jìn)一步檢查，判斷異響位置。可以利用螺絲刀頂住懷疑的部位，仔細(xì)傾聽，選擇分缸斷火法聽診，或者打開氣缸的方法，查看發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部是否出現(xiàn)拉痕，如果有痕跡，應(yīng)該及時(shí)消除拉痕，重新組裝發(fā)動(dòng)機(jī)，正常啟動(dòng)。同時(shí)也應(yīng)當(dāng)關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、潤滑情況等綜合情況，幫助實(shí)現(xiàn)對(duì)于異響的準(zhǔn)確判斷。

3 結(jié)論

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障，有一部分來源于設(shè)計(jì)與制造過程中的缺陷，對(duì)于這一類故障，無法通過日常養(yǎng)護(hù)完全排除，因此應(yīng)當(dāng)特別予以關(guān)注。實(shí)際工作中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的深入分析，有的放矢地展開故障排除，切實(shí)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，延長其使用壽命。

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