南向通道：新加坡參與“一帶一路”的新載體？

楊祥章

2017年9月19日，新加坡總理李顯龍開始對中國進行為期三天的正式訪問。出訪前，李顯龍總理于9月16日接受了新華網的專訪，不僅高度評價“一帶一路”可以讓中國融入整個區域和國際經濟體系，可積極促進其他國家的繁榮發展，還專門提及南向通道。自今年7月以來，中國和新加坡共建南向通道的消息頻出，那么，這條通道是否可看作新加坡參與“一帶一路”的新載體呢？

南向通道：新加坡緩和中新關系及參與“一帶一路”雙贏之策

綜合各方消息，目前已獲得相關方共同認可的中新南向通道為鐵海聯運，從重慶出發經貴州，到廣西北部灣轉海運通往新加坡。從某種程度上看，南向通道不僅是中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目的階段性成果，也是新加坡緩和與中國關系以及積極參與“一帶一路”的實際行動。

中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目是兩國自20世紀90年代以來開展的第三個政府間合作項目，以“現代互聯互通和現代服務經濟”為主題，與“一帶一路”的“五通”相契合。2015年11月7日，習近平主席訪問新加坡期間，兩國簽署了《關于建設中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目的框架協議》及其補充協議；重慶和新加坡貿工部代表兩國簽署了《關于建設中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目實施協議》。根據協議，中新兩國成立了由聯合協調理事會、聯合工作委員會和聯合實施委員會組成的三級合作機制。其中，聯合協調理事會由張高麗副總理和新加坡副總理張志賢擔任共同主席。……