中職學?！镀嚇嬙炫c拆裝》教學過程之我見

顏香萍

摘要：職業教育是為社會培養大批有理想、有道德、有知識和職業技能、有紀律的高素質的勞動者，其教學體系應突出綜合運用知識的育人特色。在新形式職業教育改革的要求下，對汽車運用與維修專業提出了更高的要求，根據作者在中職學校汽車運用與維修專業課程教學中的多年經驗，闡述“汽車運用與維修”專業采用模塊化、綜合化，突出技能實踐的課程改革思路，并在實踐中得到檢驗。

關鍵詞：學法指導；理實一體；仿真教學

《汽車構造與拆裝》課是汽車技術運用與維修專業中極為重要的課程，是該專業實踐課的理論指導。針對中職學生底子薄、文化程度較低等特點，在教學中，要突出知識的有效性、實用性?！秶鴦赵宏P于大力發展職業教育的決定》明確提出“以就業為導向，深化職業教育教學改革”為要求。為此中職教學目標必然要求培養大量具有實際動手能力、操作能力的生產、服務、經營、管理等第一線專門技能型人才。所以作者在平時的授課中，除了培養學生學習專業課的興趣外，還注重對他們進行學法的指導。

一、 對教材的處理

1. 先“實”后“理”，調整傳統教材順序，讓學生樂學、會學。

《汽車構造與拆裝》的課本中，因教材的需要總是先介紹作用、分類及工作原理，其次再介紹各總成的構造。如果在上《汽車構造與拆裝》課時，教師按部就班，勢必不能引起學生的高度重視，注意力也不能很好地集中，而且學生也難以理解。所以在講解每一系統及每系統的總成時，我總是在投影儀上打出PPT，吸引學生的注意力，然后帶領學生慢慢讀圖，把構造圖與示意圖一一對應，這樣不僅可以引人入勝，而且還能環環相扣。在讀圖的過程中，告訴學生現在在老師的帶領下學會讀圖，將來到工作崗位上要自己讀圖，因為圖是一種工程語言，并在上課過程中滲透《汽車識圖》的知識。

2. 構建和諧，深入討論，突出講解教材中的特殊構造。

教師與學生是中職教學中不可或缺的兩個主體，兩者配合的協調與否將直接關系到中職教學的效果。在讀圖的過程中對特殊的結構我將與學生一起進行分析，多問幾個為什么，這樣不僅可以活躍課堂氣氛，還能達到溫故而知新的目的。例如：在傳動系的萬向傳動裝置中，該裝置中有一個“萬向節滑動叉”，這里可以設問為什么叫“滑動叉”？同學們就開始思考了……甲說：這里可以滑動；乙說：因為汽車會在不平的路面上行駛，所以傳動軸要伸縮，所以叫“滑動叉”。乙同學回答得非常好，并給予加分。這樣課堂氣氛就一下子被調動起來了，大部分同學都在積極地思考，爭取得到老師的肯定。

3. 回歸教材，對教材內容進行順序分解，提升學生理論水平。

在學生對汽車構造各總成感性認識后，回歸教材再講解各個系的作用、分類及工作原理。如：驅動橋的作用是“將萬向節傳來的發動機轉矩傳給驅動橋，并經降速增大轉矩，改變動力傳遞方向，使汽車行駛，而且允許左右驅動橋以不同的轉速旋轉?！痹趯W生不知道構造的情況下，你先告訴他們這段話，他們肯定很納悶，而我經過對教材的處理后，對驅動橋的作用進行了分解——問同學們：“剛才我們分析的哪個部件可以降速增大轉矩??？”同學們經過幾秒鐘思考后，得出正確答案是“主減速器”；“哪個部件允許左右驅動輪以不同的轉速旋轉？”同學們再經過幾秒鐘思考后，再得出正確答案“差是速器。”“非常好?！蔽覍ν瑢W們的回答給予了肯定。課堂氣氛再次達到了高潮，同學們的臉上也露出了滿意的微笑，他們跟我一樣都有了些許的成就感。

二、 對學生進行學法指導

國家已經對我國現在的職業情況進行了細化分類。并制定了相關的國家職業技能標準。教師可對一些技能的標準通過理論教學來進行解釋，教學中可能要牽涉到一系列概念、規則、公式、定理，要求學生運用長時記憶中大量的知識對現有問題進行詮釋，并在具體的操作運用中來掌握。在講解汽車構造時，學生經常會“一點就通，一走就忘”，我在課堂上總是由淺入深，對學生進行學法指導。

1. “顧名思義”法

“顧名思義”法就是由名稱可以想到它的作用。比如：“離合器”，它的作用就是“離”和“合”，“離”——就是切斷動力?！昂稀薄褪莻鬟f動力。再比如“主減速器”，同學們學過物理課都知道，降速可以增扭，增速可以降扭，那么“主減速器”的主要作用就是降速增扭。這樣，學生在課堂上就可以把一些好記的概念給記下來，課堂上一時記不下來的概念課后再進行強化記憶。這種學習方法，可以讓學生把專業知識學活了，而不是讀死書、死讀書，而且可以激發學生認真思考、勇于思考，把書本上的概念通過“顧名思義”變成了通俗易懂的知識。

2. “特殊字眼”法

“曲柄連桿機構”是由活塞連桿組、曲軸飛輪組和機體組三大部分組成的。如何快速記住該機體的組成呢？教會學生首先要抓住“曲柄連桿機構”中的“連桿”，由“連桿”想到與它相連的“活塞”和“曲軸”，那么，“活塞、連桿和曲軸”安裝在什么地方呢？從而又想到“氣缸體”。再比如汽車底盤的“行駛系”的組成，教育學生首先要抓住“行駛系”中的“行”，由“行”想到汽車“車輪”，再由“車輪”想到與“車輪”相連的“車橋”，由“車橋”想到“車架”，由“車架與車橋”想到“懸架”。這樣整個“汽車行駛系”的構造就由浮現在同學們的眼前了，大家就可以通過“眼前”的構造說出“行駛系”是由“車輪、車橋、車架和懸架”四部分組成的。通過系統的訓練，學生對汽車的構造的學習就比較容易掌握了，而且印象深刻，不容易忘記。

3. “圖文并茂”法

課本中通常都是“圖文并茂”，有很多示意圖。在平時的授課中，我時刻都在引導學生讀圖，而且訓練他們每回答一個問題時，心中都要有示意圖、構造圖甚至是汽車實物。最后能脫離示意圖、構造圖和實物圖，面對老師或同學“空對空”地講解汽車各機構、各總成的構造和作用，為后續課——《汽車故障判斷》打下堅實的基礎。多鼓勵他們大膽發言，同時及時糾正他們的錯誤，對有一些進步的同學及時給予肯定。經過長時間的反復訓練，使學生從不自然到自然，從生手到熟手，達到了教學的良好效果——讓大多數學生都“能說會道”了。endprint

4. 仿真教學法

在傳統的理論課程和實訓課程中加入虛擬仿真教學軟件，通過對目前中職學校的生源狀況以及教學模式現狀分析，汽修專業課程的特點、傳統教學方式的制約等問題。汽車虛擬仿真軟件是提高學生技能水平的重要輔助手段，大力建設和廣泛應用汽車虛擬仿真軟件，對增強汽車專業教學效果，提高學生技能水平有著重要的作用和深遠的意義。我在讓學生進入實訓車間之前，都要讓學生先對該模塊進行仿真訓練，教學效果非常顯著。比如：在《配氣機構拆裝》模塊的教學中，規范拆裝凸輪軸的軸承蓋是非常重要的，否則會損壞軸承蓋，學生先進行仿真實訓中的規范拆卸，時刻牢記拆卸順序是：先3-5-1再2-4，而且分次進行，這樣在實訓課的教學中就可以順利進行，減少零件損耗。

在《汽車構造與拆裝》課的教學中，我長期實踐“顧名思義”法、“特殊字眼”法、“圖文并茂”法及仿真教學法，在期末考試中及格率達97.5%以上，其中高分率占了45.8%以上。實踐證明，這些方法收效顯著，可變被動學習為主動學習；變接受學習為發現學習，變集中思維為創新思維。正如古代教育家王夫之所說：“若未能有自修之志，而強往之，雖則教亡益?！?/p>

三、 堅持理論與實踐相結合

1. 汽車零件實物進課堂

汽車技術運用與維修專業是我校的重點專業，班級相對較多，在教學中不能頻繁進車間，所以在課堂教學中，每節課除了有PPT進教室外，還要讓有代表性的汽車零件實物進課堂。如：在講解“曲柄連桿機構”時，把活塞連桿組帶進課堂；在講解“配氣機構”時，把凸輪軸帶進課堂。這樣，學生在“圖文并茂”的基礎上，更直觀易懂，不會感到枯燥，也可激發他們學習專業課的好奇心及學習熱情。

2. 學生每周至少一次進車間

職業技能是指學生將來就業所需的技術和能力。杜威說：“一種書生是天生成的才具，能對于書本上的學問有趣味，其余大多數的人，只知道對五官接觸的能夠實做的事體才有趣味，書本上的趣味是沒有的?！薄镀嚇嬙炫c拆裝》課在教學過程中，要擺脫一味地灌輸，否則將會窒息了學生的思維。所以在授課中應采用“理論——實踐——再理論——再實踐”的教學方法。在教學中要充分利用實訓室。這門課是實踐性極強的一門課，學生在上完一個段落時，都要帶領他們對實物進行拆卸。先是教師做拆卸示范，然后對他們進行分組，按小組進行拆卸。第一，對班級進行分組并選好小組長，如汽車1523班共24人分四組，按班級名單順序每組6人：1號到6號第一組；7號到12號第二組；13號到18號第三組及19號到24號第四組，其中1號、7號、13號及19號分別為小組長。第二，每組一次兩個同學為一小組，這樣每組有余下四個同學，這四個同學可以協助本組剛剛輪到的兩個同學，也可以在旁邊觀看。第三，一兩周后每組可以選出小師傅，這個非常重要。每次的拆裝課中，我會仔細觀察，總有一些同學會脫穎而出，這些同學將會是每組的小師傅，他們將承擔教會其他同學的任務。這樣我在上課時只要把關一些規范及安全問題并給予及時提醒，這些當了小師傅的同學得到老師和同學的認可后也很有成就感，他們干勁十足會越教越好。第四，小組間進行計時比賽并做好登記工作。全班同學拆裝一兩輪后如果再拆裝他們可能會沒有斗志，這時要進行小組計時比賽，學生在比賽中不管是技術還是速度都大幅度地提高，這時不僅是他們有成就感，作為任課老師的我，跟學生一樣也是非常有成就感的。第五，每次的實踐課后都要適當地總結，這種總結不一定要在實踐課里，也可以設在課堂教學里，因為在課堂上總結學生注意力很集中，總結的內容是上次實踐課存在的問題，更多的是要表揚一些同學的合作精神等等，使學生愛上實踐課，樂上實踐課。

3. 對學生進行實踐及規范考核

考核時也要嚴格按照部頒和省統一標準或學校標準來執行。通過學習與考核，使他們不僅要對某一專業技能包含哪些步驟都有清醒、正確的認識，而且要對操作步驟中出現的差錯做出及時糾正。另外，學校所傳授的某一領域的專業技能不能只注重理論化，還要注意與具體企業實務操作相結合，而且一些標準的制定也要與企業工作崗位的操作技能相聯系，讓學生不僅有理性的感知，還有感性的認識。學生在操作過程中，要求他們要養成良好的工作習慣，既教書又育人，融育人與傳授知識為一體。比如：每組在操作完畢后，他們總是認為，接下來還有其他組要操作，工具不必收拾，而且工位很亂。針對這種情況，在教學中，我一開始就要求每個同學完工后，工具必須復位，工位必須保持整潔，而且把這項工作納入評比的項目，在實踐成績中占20%，這樣可以變被動為主動，習慣成了自然，久而久之，學生就養成了“人人為我，我為人人”的良好習慣，為將來能成為有職業道德的規范人才做準備。

總之，職業教育是為社會培養大批有理想、有道德、有知識和職業技能、有紀律的高素質勞動者，有力地改善我國勞動力隊伍的素質結構，特別是知識結構和技能結構能得到強有力的改善，可促進我國產業結構的調整和各行各業的發展，促進勞動就業和社會穩定，為實現經濟增長方式的根本轉變提供強有力的智力支持。作為職業教育的工作者，我將竭盡所能努力把學生培養成為“寬基礎，高技能，復合型，高素質”的新型技能人才。

參考文獻：

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