內河船舶輪機常見故障分析

趙忠玉

摘 要：由于人們對船舶運輸的貨物以及人員的需求越來越大，因此船舶輪機的功率和噸位也越來越大，才能滿足人們對船舶性能的需求，同時提升船舶輪機的市場競爭力。但是在實際的使用過程中，由于船舶輪機在長時間的大負荷或者超負荷的狀態下運行，容易引發各種故障，嚴重影響了船舶的正常使用。本文就內河船舶輪機的常見故障類型以及故障產生的原因進行分析，并提出了有效的故障處理對策，旨在不斷提升內河船舶輪機的使用性能。

關鍵詞：內河；船舶輪機；常見故障

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.24.037

0 引言

在船舶中，輪機是動力設備和主要的功能設備，對于船舶的運行具有重要的作用，只有保證輪機的性能和功能正常，才能保證船舶能夠正常運行，從而提升我國的水運事業發展。但是從目前的情況來看，船舶輪機在運行過程中容易發生各種故障，導致船舶不能正常運行。因此，工作人員應該加強對船舶輪機故障的分析，掌握輪機故障的排查方法和處理方式，快速判斷故障并及時修復。

1 內河船舶輪機的常見故障及原因分析

1.1 船舶輪機拉缸

船舶輪機拉缸是船舶輪機的一種常見故障，主要表現在輪機運行過程中溫度升高，輪機的轉速失控，發出摩擦的聲音，在摩擦的過程中，曲軸箱會產生大量的白煙，此時，潤滑油的溫度也會因此升高，連帶著輪機的排氣溫度也升高，導致整個輪機排出的氣體具有刺激性氣味，此時還伴隨著一定的濃煙噴出。

導致輪機發生拉缸的原因有很多，主要是由于輪機的摩擦表面的潤滑油的膜被損壞，此時金屬是直接接觸在輪機上，因此會產生摩擦的聲音，而在高溫的作用下，金屬會發生熔融。導致輪機發生拉缸主要是由于輪機運行中使用的潤滑油的品質不好導致的，如果潤滑油的品質不好或者缺乏對其有效地管理，潤滑油就不能發揮其本身的作用，因此，就會產生斷油或者油壓不足的情況，如果使用的潤滑油長期不化驗，不能及時了解其品質，導致潤滑油變質并繼續投入使用，也會導致輪機發生異常磨損，最終出現輪機拉缸的現象[1]。

1.2 船舶輪機主機有較大噪音

船舶輪機在使用過程中，還會發出噪音，一般發生在輪機進入到穩定期的運行之后，此時輪機會發出一定的噪聲，同時伴隨著一定的震顫情況發生，發出的噪聲沒有規律，有時還會伴隨著爆燃聲音和敲擊聲音的出現。

船舶輪機產生噪聲的部位有很多，主要包括氣門系統、傳動系統等。因此，對于此次噪聲，優先對氣門系統和傳動系統進行檢查，結合人工檢查和儀器檢查，從而對噪聲的產生部位以及產生原因進行準確判斷。一般而言，造成船舶輪機噪聲的原因由輪機的主體中心設置不平，因此輪機的主機在運行過程中，會出現重心不穩的情況，從而引發噪聲。另外，輪機的主機主要包括活塞、缸體、傳動軸以及齒輪等，當這些部位存在著雜物或者油污時，也會導致噪聲的發生，如果不同部位以及部件之間的咬合面或者結合面缺乏潤滑，會增加兩個部位之間的摩擦系數，此時會產生較大的摩擦，也會形成震顫和噪聲。最后，當船舶的輪機主機以及附屬的設備發生零件的脫離或者零件的缺損，也會導致輪機的主機不穩，最終引發部件振動而發生噪聲。

例如，某輪機主體在試車檢查時，轉速達到 300r/min以上，運行一定時間后，機油溫度超過 35℃ A，整機出現無規律的、嘈雜的敲擊聲。同時伴隨著燃燒敲擊聲，轉速出現波動，并且波動的頻率很快，排氣溫度的溫差和平時相比也更大，但是沒有超過規定的范圍，增壓器在運轉過程中也伴隨著輕微的變音，但是在冷車或者倒車運行時，一切恢復正常。

1.3 船舶輪機抱缸

某輪機的主機在試車檢查時，船舶輪機抱缸是指船舶在正常航行或者試運行的過程中，輪機僅僅運行了十幾分鐘就停船的現象，當船舶停止運行之后，溫度會升高，水溫也會持續升高，對輪機造成損傷。

對這次船舶輪機抱缸的原因進行檢查，發現是由于輪機的進氣管不通暢或者油路發生堵塞等造成的。此外，整個系統的傳動系統摩擦系數很大，也會導致船舶輪機抱缸的情況發生。船舶在正常運行過程中，如果船舶的螺旋碰撞到了水生植物、漁網和枯死的樹枝等，也會導致船舶輪機抱缸發生，使其超負荷運行。

2 內河船舶輪機的故障解決措施

2.1 船舶輪機拉缸的處理

對于船舶輪機拉缸的情況，由于其主要是由潤滑油的品質以及其使用不當造成的，因此當發生輪機拉缸時，首先應該對輪機使用的潤滑油進行檢查，及時更滑合格的潤滑油，將故障及時處理。在日常的維護過程中，應該加強對輪機使用的潤滑油的管理，選擇正確的潤滑油黏度牌號，結合輪機的工作環境以及技術要求科學選擇[3]。

2.2 船舶輪機主機噪音過大的處理

對于船舶輪機主機噪音過大的問題，一旦發生故障之后，應該及時對噪聲的產生部位和產生原因進行分析，根據現場的技術條件對故障進行處理。首先應該配平輪機的主機，糾正輪機主機的重心不穩的情況，然后對船舶輪機主機的各個咬合部位以及齒輪的結合面等進行檢查，進行潤滑處理，同時對其清潔，避免其受到雜物等的影響，加強對摩擦的控制，避免產生干摩擦。另外，有一部分的噪聲是由于零件等脫離產生的震顫或者噪聲引起的，因此在發生噪聲時，還應該對零件部件進行檢查，確保其沒有脫離主體。

2.3 船舶輪機抱缸的處理

對于船舶輪機的抱缸問題，應該對磨損的部位以及有一定損耗的零部件進行維修，對于損壞嚴重的，應該及時更換。此外，還應該對船舶輪機的水口進行清潔，保持船舶輪機水循環系統的清潔，避免雜物對水循環系統造成損傷而引發故障，如果水循環中含有大量的泥沙或者其他的污染物質，將會造成堵塞和污染，影響輪機的正常工作。

3 結語

內河船舶的輪機在運行過程中常常會發生輪機主體噪聲過大、輪機抱缸以及輪機拉缸等故障，嚴重影響船舶的正常運行，因此應該加強對故障的檢修，掌握故障的發生現象、表現，采用人工檢查和儀器檢查結合的方式及時對故障的部位以及原因進行分析，并采取有效的措施處理故障，確保船舶輪機能夠安全、穩定地運行。

參考文獻：

[1]張宏飛.內河船舶輪機的管理與養護探究[J]西江月，2013，12

（23）：135-136.