射頻識別技術在交通工具上的應用研究

摘 要：本文介紹了射頻技術的系統組成和在交通工具上的應用，并重點介紹了基于視頻識別技術的汽車無鑰匙系統原理及功能。

關鍵詞：射頻識別；FRID；交通工具；汽車；無鑰匙系統

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.24.096

射頻識別技術，其實質是采用射頻通信作為基礎的可以無接觸進行自動識別的技術。相關標簽的特點是體積相對較小，容量大，并且使用耐久性好，可以對其重復使用，能夠實現數據的快速讀寫，并且可以非可視、移動識別，能夠對多個目標加以識別和管理。技術可以同通訊以及互聯網技術項結合，從而在世界范圍內對物體進行跟蹤，保證信息的互通和共享。將技術在物流、制造以及公共管理等多個領域運用，一方面可以使工作效率得到提升，另外一方面也能夠減少成本支出。當前技術在不斷完善，并且逐步發展稱為一個新興的高技術產業群，是促進國民經濟增長的又一創增點。故對于此項技術的研究，對相關產業不斷發展，能夠促進社會信息化水平的進一步提升，有利于國家實習那可持續發展，保證人民的生活質量，是國家的安防力量更加強大，故意義深遠[1]。

1 射頻識別技術系統組成

系統的構成主要有三個部分：標簽、閱讀器以及天線。通常來講具體數據傳輸過程是閱讀器收集相應的數據信息，將其傳送至后臺處理，下面對上述三種組成進行介紹；

（1）標簽：其具體構成是耦合元件和芯片，各個電子標簽的電子編碼是唯一確定的，并且在相關物體上附著用來識別目標對象；在各個標簽上具有唯一的ID號碼——（，用戶身份證明），在制作過程中在ROM中放入標簽芯片，從而保證其無法復制，標簽在物聯網中發揮了十分重要的作用。

（2）閱讀器：可以實現標簽信息的讀取以及寫入，對于這一部分，可以調整其工作方式，設計為手持或者是固定式兩種。通常情況下閱讀器可以對標簽中的信息加以獨缺，或者是寫入，并且將整合的信息輸送到后臺，在通過后臺系統的運行進行數據的處理。

（3）天線：可以在標簽和閱讀器直接進行射頻信號的傳輸。相關射頻電路中天線可以對閱讀器和電子標簽加以聯系，并且天線可以將閱讀器發出的能量以電磁波的形式發出，相關電子標簽的天線進入到這一范圍之內，就能夠對其進行節后，但是僅僅能夠接受全部電磁波能量的一笑部分。對于閱讀器以及電子標簽之間的天線耦合而言存在兩種不同的方式，其一是進行電感耦合，主要是在低頻識別系統中加以運用；另外則是反省散射模式，可以在超高頻射頻識別系統中運用，天線發揮的作用就是銜接了閱讀器和電子標簽，在相關系統中同樣意義重大[2]。

2 無鑰匙系統

隨著社會的進步發展，人們逐漸開始關注車輛的安全和舒適性，并且逐步提升了對其的要求。目前結合車輛設計同信息技術已經是大勢所趨。上個世紀九十年代初期，首次將無線電通信技術應用在汽車殷勤中，從而使得車輛的防盜技術進一步提高，保證了差倆的安全。至此以后，人們開始關注車輛中無線電技術的使用，并且逐漸研發了多種防盜技術，以鑰匙芯片為基礎的防盜技術也開始使用，并且車門的開啟方式也發生了改變，從過去的手動開車門到如今的自動遙控開車門。

（1）原理：無鑰匙系統的硬件組成主要是遙控鑰匙和相應的控制模塊，其來源于射頻識別技術，作為一種新型的無接觸自動識別技術，能夠在各個環境中實現對目標的認定，從而得到相應的信息。結合其實質來看。系統作為無線射頻系統，能夠在檢測中加以使用，并且可以實現對物體的追蹤，通常來講，系統組成包括一個閱讀器和數量較多的標簽。無鑰系統使用的就是這一模式，其閱讀器就是鑰匙控制模塊，通過發射低頻信號使得智能鑰匙獲得相應的信號，并將其加以反饋，從而使得無鑰匙系統的功能得到實現。

汽車無鑰匙系統的來源是相應的射頻識別以及無線編碼技術，因此其工作的具體原理為：當鑰匙持有人攜帶鑰匙到距離車輛的一定范圍內，或者是觸碰車門的有關開關，就可以實現對車鑰匙控制模塊的啟用。相關控制模塊進行低頻信息的發射，使得遙控鑰匙可以獲得信號從而被環形，隨后高頻模塊進行工作，相關信號傳輸給天線，后的信號后i昂起輸送給控制模塊，并且對密鑰信息的正誤進行識別，當信息正確時，可以對鑰匙做出區域判斷，并實施對應的動作。如果密鑰難以匹配，則無任何動作出現。

（2）功能：當前在生產汽車的過程中，車輛的電子系統成本占據次車輛成本的30%，并且存在多個不同的電子系統，各個系統結構相對復雜，其彼此之間存在一定關聯，除此之外，無鑰匙系統必須配合行車電腦以及車身控制模塊，從而實現功能的應用。系統處理器想要同防抱死制動系統以及引擎管理系統等加以來呢西必須通過總線進行數據傳輸。從而獲得車身的運行情況、車速和發動機的具體狀態，借助上述信息，實現車輛的智能啟動等。

3 射頻識別技術的應用

目前RFID技術發展相對成熟，并且在北美、歐洲以及大洋洲等地區都得到了十分普遍的應用，主要的應用領域有：

（1）對鐵路車號的識別以及管理。如：北美鐵路、中國鐵路、瑞士鐵路等。

（2）進行車輛交管理和收費系統管理：如：北美地區、中國以及東南亞國家的公路自動收費管理系統。

（3）對旅客航空包裹的識別、分揀以及轉運等：北美分機場有所應用。

（4）車輛出入控制。如：停車場、垃圾場、水泥場車輛出入、稱重管理等。

（5）汽車遙控門鎖、電子門鎖等。

參考文獻：

[1]余海洋，曹志良，劉紹波.基于射頻識別技術（RFID）的汽車防盜系統開發設計[J].計算機測量與控制，2016，24（02）：144-146+150.

[2]張志剛.射頻識別RFID技術在汽車電子中的應用[J].科技風，2012

（07）：62.

作者簡介：董育其（1989-），男，江蘇鹽城人，本科，助理工程師，從事微波射頻電路方面的研究。