10kV配電線路安全警示運(yùn)行標(biāo)志存在的問題及改進(jìn)

葉茂盛

摘 要：隨著我國電力事業(yè)的發(fā)展，人們對于配電線路的安全問題越來越重視，而在配電線路安全中安全警示運(yùn)行標(biāo)志尤為重要，對于保障人們生命財產(chǎn)的安全具有重要意義。本文就10kV配電線路安全警示運(yùn)行標(biāo)志存在的問題及改進(jìn)做出相應(yīng)的分析。

關(guān)鍵詞：10kV配電線路；安全警示；運(yùn)行標(biāo)志

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.24.185

隨著我國電力行業(yè)的不斷發(fā)展，供電公司的配電線路及配備越來越多，但是由于相應(yīng)的檢修人員較少、工作量大，大部分的安全警示運(yùn)行標(biāo)志存在著字跡模糊、褪色的現(xiàn)象，部分相應(yīng)的警示標(biāo)志安裝不到位等現(xiàn)象，雖然并沒有造成人員傷害，但是存在著相應(yīng)的安全隱患。本文就10kV配電線路安全警示運(yùn)行標(biāo)志存在的問題及改進(jìn)做出相應(yīng)的分析。

1 10kV配電線路安全警示運(yùn)行標(biāo)志存在的現(xiàn)狀

1.1 沒有重視相應(yīng)標(biāo)示的管理工作

現(xiàn)今由于配電公司對于相應(yīng)安全警示運(yùn)行標(biāo)志的重視度不夠，并沒有將運(yùn)動標(biāo)志管理列入日常的工作中，從而導(dǎo)致了工作安排不到位，運(yùn)檢人員沒有工作方向。同時由于管理部門監(jiān)督工作不到位，對于標(biāo)志工作安排后沒有進(jìn)行及時的跟蹤監(jiān)督。

1.2 管理方法不完善

在安全警示標(biāo)志的管理工作中仍然采用以往的管理模式，不能適應(yīng)現(xiàn)今電網(wǎng)的高速發(fā)展。并且在對于安全運(yùn)行標(biāo)志的指導(dǎo)方法不全面，對于現(xiàn)今出現(xiàn)新問題的涉及較少。

1.3 工作責(zé)任心不強(qiáng)

在10kV配電線路安全警示運(yùn)行標(biāo)志的檢查中，由于部分運(yùn)檢人員的工作責(zé)任心不強(qiáng)，導(dǎo)致了10kV配電線路安全警示運(yùn)行標(biāo)志存在著一定的安全隱患，主要表現(xiàn)為：①運(yùn)檢組長并沒有按照相應(yīng)的檢查計劃進(jìn)行工作安排，沒有定期開展相應(yīng)的安全警示標(biāo)志缺陷及隱患調(diào)查。②部分運(yùn)檢人員并沒有及時對管轄區(qū)域進(jìn)行主動巡視。③在日常的工作中，對于存在的較大安全隱患并沒有及時上報。④沒有建立相應(yīng)的配電線路缺陷記錄，對于已發(fā)現(xiàn)但并未解決的安全隱患未及時記錄，從而埋下安全隱患。⑤以往的舊標(biāo)識牌并沒有及時的進(jìn)行拆除[1]。

1.4 缺少相應(yīng)的專業(yè)培訓(xùn)

相應(yīng)的運(yùn)檢班組并沒有按照現(xiàn)今的運(yùn)行管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)，從而導(dǎo)致了運(yùn)檢人員還是按照以往的運(yùn)檢方式進(jìn)行日常的維護(hù)工作。并且對于運(yùn)檢人員的培訓(xùn)工作少，運(yùn)檢人員缺少相應(yīng)的配電線路知識。

2 10kV配電線路安全警示運(yùn)行標(biāo)志改進(jìn)措施

2.1 專項討論與個別討論相結(jié)合

針對配電線路安全警示運(yùn)行標(biāo)志進(jìn)行定期的技術(shù)監(jiān)督交流活動，對于在日常中出現(xiàn)的問題進(jìn)行討論，并且總結(jié)經(jīng)驗，及時解決存在的問題。同時不斷加強(qiáng)管理部門與運(yùn)檢人員的交流狀況，結(jié)合相應(yīng)的檢查，開展交流活動，了解運(yùn)行標(biāo)識中存在的問題進(jìn)而進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)。

2.2 定期開展相應(yīng)的培訓(xùn)及考核工作

首先，定期對相應(yīng)的運(yùn)檢人員進(jìn)行培訓(xùn)工作，從而更好的提升運(yùn)檢人員的理論知識。其次，對相應(yīng)的運(yùn)檢人員進(jìn)行專業(yè)知識的考核，增強(qiáng)實踐性的考核制度，從而更好的提升運(yùn)檢人員的實際操作水平。最后，不定時的為運(yùn)檢人員發(fā)送相應(yīng)的電路運(yùn)行、檢修知識等，從而更好的解決運(yùn)檢人員專業(yè)素養(yǎng)不過關(guān)的現(xiàn)象。

2.3 制定相應(yīng)的運(yùn)行標(biāo)志管理方法

通過對10kV配電線路安全警示運(yùn)行標(biāo)志進(jìn)行相應(yīng)管理方法的制定，不斷規(guī)范運(yùn)檢人員的操作行為，從而更好的提升配電線路運(yùn)檢標(biāo)志數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。同時，不斷明確警示標(biāo)志安裝的要求，盡可能的避免發(fā)生相應(yīng)的危險，如：“禁止攀登，高壓危險”、“止步，高壓危險”等標(biāo)識牌，應(yīng)設(shè)立在電纜桿、易攀爬處，給予人們明顯的警告。

2.4 完善記錄及缺陷管理制度

首先，不斷加強(qiáng)對線路的巡視及記錄工作，同時規(guī)范記錄方式，定期對記錄進(jìn)行相應(yīng)的檢查，從而更好的發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。其次，對存在缺陷的警示標(biāo)識進(jìn)行定期的上報，規(guī)定上報數(shù)量，對于解決缺陷的警示標(biāo)志進(jìn)行拍照。最后，建立相應(yīng)的缺陷記錄庫，方便今后對缺陷進(jìn)行消除工作，從而有效的解決所存在的缺陷。

2.5 防范因為拉線而發(fā)生的斷桿、斷線情況

在配電線路中對于拉線的安裝應(yīng)設(shè)定相應(yīng)的拉線警示套管，對于設(shè)立在路邊的拉線應(yīng)當(dāng)設(shè)定相應(yīng)的防護(hù)墩，從而更好的方式因為碰撞而引起的斷桿、斷線事故，從而有效的避免安全事故的發(fā)生。

2.6 不斷加對于路邊設(shè)備的防護(hù)工作

首先，對于設(shè)定在路邊的桿塔在距離桿塔0.5m處設(shè)置相應(yīng)的反光膜，從而更好的避免因為夜間看不見的情況而發(fā)生的行人及車輛撞上桿塔的現(xiàn)象。其次，對于設(shè)定在道路中間的警示標(biāo)志，應(yīng)設(shè)定相應(yīng)的防撞網(wǎng)及護(hù)墩，從而減少因為車輛碰撞引發(fā)的外力破壞。最后，結(jié)合實際狀況，對于安置在路邊的設(shè)備安裝防護(hù)欄，并且設(shè)置紅白警示帶。

2.7 防范因為外力挖開電纜的狀況

首先，對于埋設(shè)的電纜應(yīng)當(dāng)設(shè)定相應(yīng)的電纜運(yùn)檢標(biāo)志樁，但是禁止在轉(zhuǎn)角、終端、電纜井口等地設(shè)立電纜樁。其次，應(yīng)當(dāng)在距離地面30cm處設(shè)定相應(yīng)的警示鋼絲網(wǎng)，以此來警示使用人員下方有電力電纜，從而有效的避免因為施工而造成的電纜損壞。

2.8 有效方式超高車輛引起的斷線

對于配電線路經(jīng)過公路的地方懸掛反光夜視的“高壓危險，請勿超高”的限高警示標(biāo)志，從而有效的提醒過往車輛，注意通行安全。

2.9 有效的防范人身觸電事故

首先，在學(xué)校、道路等人群眾多的地方，設(shè)置相應(yīng)的電力設(shè)備保護(hù)宣傳牌及禁止在電路附近搭建活動的警示牌，不斷加大宣傳力度，從而有效的提高人們自身的保護(hù)意識。其次，在經(jīng)過河流的電力線路下方設(shè)定相應(yīng)的禁止釣魚警示牌，減少因為釣魚而引發(fā)的魚竿碰撞線路而造成的人員損傷，減少人們財產(chǎn)的損失。

3 結(jié)束語

綜上所述，在我國電力事業(yè)的發(fā)展中，為了進(jìn)一步的解決因為警示運(yùn)行標(biāo)示而發(fā)生的安全事故，相關(guān)部門及電力警示標(biāo)志運(yùn)檢人員應(yīng)不斷增加自身專業(yè)素養(yǎng)，完善相應(yīng)的警示標(biāo)志，為人們的生活創(chuàng)造一個良好的環(huán)境，從而更好的為人們的日常生活帶來便利，促進(jìn)電力行業(yè)更好的為人們服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]隆燁.10kV配電線路安全運(yùn)行常見故障分析及應(yīng)對措施[J]科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016（26）：169.