城鄉(xiāng)舊水泥路面加鋪瀝青混凝土面層的施工工藝分析

[摘 要] 城鄉(xiāng)公路舊水泥路面在長(zhǎng)期使用中，因等級(jí)較低，路面破壞嚴(yán)重，影響了沿線經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。加鋪瀝青混凝土面層具有工藝成熟，施工便捷、成本低，對(duì)周邊環(huán)境影響小，交通承載力強(qiáng)等特點(diǎn)。本文著重就加鋪瀝青混凝土面層工藝及應(yīng)用展開(kāi)探析。

[關(guān)鍵詞] 城鄉(xiāng)公路；混凝土路面；加鋪工藝

[中圖分類(lèi)號(hào)] U416.2 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1674-7909（2017）13-81-2

從早期城鄉(xiāng)修建的舊水泥路面使用現(xiàn)狀來(lái)看，因施工工藝、質(zhì)量、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在不足，加之城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，導(dǎo)致路面車(chē)流量增多，路面破損嚴(yán)重。在優(yōu)化城鄉(xiāng)公路升級(jí)改造方案中，既要考慮施工成本，還要優(yōu)化施工方案的可行性、環(huán)保性。在農(nóng)村公路改建、擴(kuò)建等工程中，利用加鋪瀝青混凝土面層工藝，既能夠改善城鄉(xiāng)路面的使用性能，還能降低施工成本，減少路面噪音、揚(yáng)塵，改善城鄉(xiāng)道路環(huán)境。

1 對(duì)城鄉(xiāng)舊水泥路面進(jìn)行改造前處理

在對(duì)城鄉(xiāng)舊水泥路面加鋪瀝青混凝土面層之前，需要通過(guò)灌縫、修補(bǔ)、脫空板塊處理等準(zhǔn)備作業(yè)，來(lái)保障基層的穩(wěn)定性、可靠性。灌縫主要是采用改性瀝青，加熱至300 ℃，利用灌縫機(jī)注膠嘴將改性瀝青注入舊水泥路面接縫內(nèi)。該方法安全經(jīng)濟(jì)、無(wú)污染，還能保障基層強(qiáng)度。修補(bǔ)工藝主要是針對(duì)嚴(yán)重破損的舊水泥路板，以挖補(bǔ)方式來(lái)進(jìn)行更換，清理掉舊板，利用C15混凝土修復(fù)松散基層，再澆筑C30混凝土土板。對(duì)于一些較小的斷板，可以采用灌縫注膠方式來(lái)修補(bǔ)；針對(duì)脫空板塊，需要進(jìn)行板底壓漿，利用灰漿泵將水泥漿通過(guò)預(yù)先鉆好的孔洞注入底板，使其基層穩(wěn)定可靠。

2 城鄉(xiāng)舊水泥路面加鋪瀝青混凝土面層施工工藝

2.1 玻纖格柵的施工方法

從水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層，往往會(huì)受到反射應(yīng)力的影響而出現(xiàn)反射裂縫，特別是在城鄉(xiāng)舊水泥路面，一些接縫較多、裂縫現(xiàn)象普遍，使得路基基層強(qiáng)度降低，如果單純地加鋪瀝青混凝土面層，在外力荷載下很容易形成復(fù)雜的三維應(yīng)力變化，導(dǎo)致加鋪層出現(xiàn)縱向位移差，嚴(yán)重的發(fā)生反射裂縫。因此，從改善加鋪層拉應(yīng)力變化，以及溫度應(yīng)力變化而引發(fā)的各類(lèi)反射裂縫上，可以采用APP改性瀝青油氈、玻璃纖維格柵來(lái)增強(qiáng)加鋪層抵抗差動(dòng)位移的能力。玻纖格柵本身具有較高的抗拉強(qiáng)度、高彈性模量特點(diǎn)，有助于增強(qiáng)加鋪層的整體受力能力，減少永久性變形，延長(zhǎng)道路使用壽命。在施工方法上，首先要采用水洗或人工清掃方式來(lái)保障路面基層干凈、干燥；其次鋪設(shè)防水材料，沿著舊板路面縱、橫向接縫處鋪筑APP改性瀝青防水卷材，寬度為1 m，該油氈位于舊路面板與加鋪層之間，一方面減少地下水通過(guò)接縫進(jìn)入加鋪層，另一方面可以起到增強(qiáng)應(yīng)力吸收夾層的作用，將反射裂縫應(yīng)力由垂直方向改為水平方向，消解豎向荷載能力。另外，在涂刷SBS改性瀝青防水卷材時(shí)，要采用熱熔鋪貼法，均勻涂刷，擺正到位，用噴燈加熱待卷材表面融化后鋪貼，壓實(shí)壓平，防翹邊；對(duì)玻纖格柵在鋪筑時(shí)，要用鐵定、鐵皮將之固定在瀝青混凝土應(yīng)力吸收層上；在鋪筑過(guò)程中要封閉交通，避免車(chē)輛行駛影響玻纖格柵穩(wěn)定性。

2.2 瀝青混凝土面層的加鋪工藝

從瀝青混凝土面層施工工藝來(lái)看，施工材料的穩(wěn)定性是保障面層施工質(zhì)量的關(guān)鍵。本工藝需要的材料有石油瀝青、改性瀝青，其等級(jí)要符合施工要求；在骨料選擇上，針對(duì)城鄉(xiāng)舊路面變形突出問(wèn)題，骨料要求強(qiáng)度高，集料與瀝青粘附性、集料棱角與瀝青混凝土的整體路面強(qiáng)度要匹配，要具有良好的水穩(wěn)定性、高溫穩(wěn)定性。石料要選用優(yōu)質(zhì)石材，通過(guò)錘式破碎方式來(lái)獲得高性能、無(wú)雜質(zhì)、干凈、無(wú)風(fēng)化石料。加鋪瀝青混凝土面層，需要合理配比瀝青混合料，從級(jí)配標(biāo)準(zhǔn)、瀝青用量、拌合溫度、運(yùn)輸時(shí)間等方面來(lái)進(jìn)行控制，滿(mǎn)足良好的攤鋪質(zhì)量。另外，在瀝青混合料運(yùn)輸過(guò)程中要做好覆蓋，避免高溫陽(yáng)光曝曬，防止混合料溫度降低。瀝青混合料在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過(guò)程中，要注重三點(diǎn)：一是要做好路面平整度控制，二是要注重?cái)備仠囟鹊目刂疲且龊脭備佀俣鹊暮侠磉x擇。

2.3 瀝青混凝土面層的碾壓施工

針對(duì)城鄉(xiāng)道路瀝青混凝土加鋪層碾壓施工質(zhì)量控制，需要從以下幾個(gè)步驟來(lái)科學(xué)作業(yè)。一是要做好初壓、復(fù)壓、終壓的合理調(diào)配，從壓路機(jī)機(jī)型選擇、碾壓速度的均勻性，以及分次碾壓的銜接上做好科學(xué)管理。二是要對(duì)瀝青混合料在攤鋪、刮平后進(jìn)行全面檢查，特別是針對(duì)部分邊角不規(guī)則問(wèn)題，要及時(shí)給予修補(bǔ)、調(diào)整，必要時(shí)以人工方式來(lái)保障攤鋪的充實(shí)性、穩(wěn)定性。三是對(duì)碾壓機(jī)械速度的控制，壓路機(jī)慢而均勻的碾壓，有助于增強(qiáng)路面碾壓質(zhì)量和效果。一旦出現(xiàn)速度變化，可能導(dǎo)致路面混合料的推移，誘發(fā)路基、路面縱橫向裂縫。四是要注重碾壓機(jī)械的優(yōu)化施工，比如在初壓施工中，采用輕型鋼筒式壓路機(jī)，關(guān)閉振動(dòng)，來(lái)確保初壓平整度。如果出現(xiàn)路拱現(xiàn)象，要及時(shí)給予休止處理。在復(fù)壓施工中，要采用重型輪壓機(jī)，也可以選擇振動(dòng)壓路機(jī)。在終壓施工中，可以采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)，也可以選擇關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)。碾壓作業(yè)過(guò)程中，要按照碾壓試驗(yàn)結(jié)果調(diào)整碾壓方案和方式，確保碾壓期間壓路機(jī)不得中途變速、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、停留。五是做好壓路機(jī)械的保養(yǎng)和維護(hù)，避免碾壓施工中出現(xiàn)漏油問(wèn)題，比如防治潤(rùn)滑油、油料等污損路基路面，針對(duì)碾壓輪在作業(yè)中出現(xiàn)的污物要及時(shí)進(jìn)行清潔處理。通常為保障輪胎壓力機(jī)良好的作業(yè)效果，可以在輪胎上噴少量水，或者涂刷少量隔熱劑、防粘結(jié)劑等材料，可以先到高溫路面區(qū)域進(jìn)行碾壓，預(yù)熱輪胎；針對(duì)城鄉(xiāng)道路加鋪層碾壓作業(yè)中無(wú)法到達(dá)的地方，或者未能給予有效碾壓的地方，可以采用人工手夯、機(jī)夯方式來(lái)進(jìn)行修補(bǔ)壓實(shí)。六是針對(duì)熱拌瀝青混凝土加鋪面層施工路段管控，要保障攤鋪?zhàn)鳂I(yè)、碾壓作業(yè)完全自然冷卻，表面溫度低于50 ℃后方可通行車(chē)輛。

3 結(jié)語(yǔ)

城鄉(xiāng)舊水泥公路升級(jí)改造工程施工要注意兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，一要注重道路加鋪混凝土面層施工作業(yè)對(duì)周?chē)h(huán)境、交通的影響，針對(duì)交通流量大的路段，可以分段交叉施工；對(duì)于交通流量小的路段可以實(shí)行封閉施工。二要針對(duì)施工難度及施工方案進(jìn)行可行性分析，要從土石方的開(kāi)挖、舊路面破除、蓋板更換、修補(bǔ)等作業(yè)調(diào)配上，優(yōu)化施工進(jìn)度，確保工期有序完成。從實(shí)踐來(lái)看，城鄉(xiāng)舊水泥路面改造施工，利用加鋪瀝青混凝土面層工藝具有可行性，不僅能夠快速有效改善城鄉(xiāng)道路通行質(zhì)量，還能充分發(fā)揮原有路基的穩(wěn)定性，延長(zhǎng)城鄉(xiāng)道路使用壽命。推進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，加強(qiáng)對(duì)城鄉(xiāng)公路建設(shè)進(jìn)度，提升城鄉(xiāng)道路等級(jí)水平，在舊水泥路面加鋪瀝青混凝土面層具有較高的應(yīng)用價(jià)值。