淺析可持續(xù)發(fā)展視角下物流金融服務(wù)創(chuàng)新研究

客海生

[摘 要] 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，現(xiàn)代物流金融服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展逐漸趨于成熟，它是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中必不可少的一部分。本文從物流金融服務(wù)的內(nèi)涵入手，分析了目前我國(guó)物流金融服務(wù)運(yùn)營(yíng)的主要模式，探討了我國(guó)物流金融服務(wù)發(fā)展中存在的優(yōu)勢(shì)和問(wèn)題，并且針對(duì)我國(guó)物流金融服務(wù)發(fā)展的現(xiàn)狀提出了幾點(diǎn)創(chuàng)新發(fā)展的策略，目的在于進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)物流金融服務(wù)的可持續(xù)發(fā)展。

[關(guān)鍵詞] 可持續(xù)發(fā)展；物流金融服務(wù)；物流公司；金融機(jī)構(gòu)；優(yōu)勢(shì)；問(wèn)題；創(chuàng)新策略

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2017. 01. 072

[中圖分類號(hào)] F252；F253.7 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1673 - 0194（2017）01- 0127- 03

0 引 言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也呈現(xiàn)出繁榮的局面，而在物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中存在著一個(gè)重要的組成部分——金融服務(wù)，金融服務(wù)為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了必要的支撐條件。但是，我國(guó)的金融服務(wù)發(fā)展相對(duì)于比較緩慢，這對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起也起到了消極的影響作用。本文在可持續(xù)發(fā)展的視角下，針對(duì)目前物流產(chǎn)業(yè)面臨的問(wèn)題提出了將物流和金融集成化業(yè)務(wù)結(jié)合起來(lái)的辦法，這是解決這些問(wèn)題有效的一種方式。物流金融服務(wù)將會(huì)是物流公司獲得經(jīng)濟(jì)效益的途徑，也是促進(jìn)物流公司可持續(xù)發(fā)展的有效策略。

1 物流金融服務(wù)的內(nèi)涵

物流金融服務(wù)是物流服務(wù)同金融服務(wù)相結(jié)合而產(chǎn)生的一種新的物流服務(wù)模式，其中在物流金融服務(wù)中存在著三個(gè)主體，分別是金融機(jī)構(gòu)、物流公司、貸款公司。物流公司和金融機(jī)構(gòu)展開(kāi)合作，它們?yōu)橘J款公司提供結(jié)算、信貸和保證的服務(wù)，而物流公司是第三方，主要為貸款公司提供存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)纫恍┓?wù)，并且承擔(dān)著監(jiān)管貸款的任務(wù)。在物流金融服務(wù)的過(guò)程中，物流公司提供的是物流和金融集成化的創(chuàng)新服務(wù)，它扮演著一座融資的大橋，將貸款公司和金融機(jī)構(gòu)聯(lián)合起來(lái)。

目前，物流金融服務(wù)在一些發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展形勢(shì)比較良好，比如美國(guó)、菲律賓等，它們這些國(guó)家已經(jīng)建立起比較完善的物流金融服務(wù)體系，為其他國(guó)家提供了參考的范例。本文以美國(guó)物流金融服務(wù)為例，1916年美國(guó)就已經(jīng)頒布了有關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)的存貯法案，并且美國(guó)的政府扮演了擔(dān)保人的角色，主要是針對(duì)農(nóng)場(chǎng)的融資，用倉(cāng)單質(zhì)押為主要方式，這種方式不僅有效提升了農(nóng)業(yè)營(yíng)銷的效率，并且也有效降低了各項(xiàng)的本金。相對(duì)于美國(guó)來(lái)說(shuō)，我國(guó)的物流金融服務(wù)發(fā)展的時(shí)間較短，并且物流金融服務(wù)體系并不成熟。在我國(guó)，物流公司是物流金融服務(wù)發(fā)展中的主體，而在一些發(fā)達(dá)國(guó)家中，物流金融服務(wù)發(fā)展推動(dòng)的主體是金融機(jī)構(gòu)，在這種情況下，物流服務(wù)的業(yè)務(wù)就變得相對(duì)比較復(fù)雜了，物流公司不僅要承擔(dān)自身公司的各項(xiàng)服務(wù)，還要承擔(dān)著和金融機(jī)構(gòu)合作中的一些金融服務(wù)業(yè)務(wù)。

2 物流金融服務(wù)運(yùn)作的主要模式

2.1 墊付貨款模式

墊付貨款算得上是物流金融服務(wù)最早使用的模式，這種模式的基本流程是物流公司需要為收貨人先墊付一半的貨款，將一半的貨款先給發(fā)貨人，在收貨人收到產(chǎn)品之后，收貨人再將貨款全部資金交給物流公司。在這種物流金融服務(wù)的模式中，物流公司承擔(dān)的責(zé)任和壓力比較大，因?yàn)樗枰孪葹槭肇浫藟|付一半的資金。

2.2 承兌匯票模式

承兌匯票這種模式有四個(gè)主體，分別是物流公司、收貨公司、金融機(jī)構(gòu)和發(fā)貨公司。這四個(gè)主體需要簽訂協(xié)議，以實(shí)現(xiàn)共同盈利為目的。這種模式的基本過(guò)程是：物流公司為收貨公司擔(dān)保、收貨公司從金融機(jī)構(gòu)獲取兌匯票、收貨公司承兌匯票向發(fā)貨公司購(gòu)買產(chǎn)品、物流公司為收貨企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行抵押、金融機(jī)構(gòu)將貨款發(fā)給發(fā)貨公司、收貨公司去金融機(jī)構(gòu)還款兌現(xiàn)匯票、物流公司將產(chǎn)品還給收貨公司。承兌匯票這種模式最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能夠使收貨公司資金的壓力減小，并且物流公司并不需要繼續(xù)提供墊付的服務(wù)，物流公司只需要和金融機(jī)構(gòu)共同為收貨公司提供資金方便就可以了。

2.3 融通倉(cāng)模式

在融通倉(cāng)模式的物流金融服務(wù)中，貸款公司需要先將商品或者原料抵押給物流公司，物流公司對(duì)其進(jìn)行擔(dān)保和管理，之后再向金融機(jī)構(gòu)提出貸款的申請(qǐng)，然后金融機(jī)構(gòu)才將資金貸款給這個(gè)公司。在融通倉(cāng)模式中，物流公司扮演著一座連接的橋梁，將金融機(jī)構(gòu)和貸款公司連接在一起，然后三個(gè)主體都能夠獲取自己的收益。在這個(gè)流程中，金融機(jī)構(gòu)通過(guò)提供貸款業(yè)務(wù)給貸款公司獲得利息，貸款公司因?yàn)楂@得了貸款保證了公司的正常運(yùn)營(yíng)，物流公司為貸款公司抵押的商品或者原料進(jìn)行管理、擔(dān)保而獲得利益，這樣三個(gè)主體就實(shí)現(xiàn)了共同盈利的目的，是一種共贏的理念。

3 物流金融服務(wù)發(fā)展中的優(yōu)勢(shì)

3.1 拓寬中小貸款公司獲取利潤(rùn)的渠道

物流金融服務(wù)中最主要的一個(gè)部分就是物流的服務(wù)，金融是其發(fā)展的基礎(chǔ)，而物流金融服務(wù)是將物流公司和金融服務(wù)結(jié)合起來(lái)的一種方式，這種方式的發(fā)展無(wú)疑為物流公司的發(fā)展帶來(lái)了更多利益，是物流公司重要的利益獲取的途徑。縱觀我國(guó)物流公司的發(fā)展情況，可以看出我國(guó)的物流公司雖然發(fā)展形勢(shì)比較良好，但是還是存在著一些不利的因素使得物流公司的利潤(rùn)開(kāi)始減少，比如說(shuō)物流公司的競(jìng)爭(zhēng)壓力大、服務(wù)項(xiàng)目比較少等因素。但是物流公司卻可以通過(guò)提供物流金融服務(wù)來(lái)發(fā)展形成商務(wù)鏈，并且能夠和其他一些中小型的公司形成相同的目標(biāo)，來(lái)獲取更多服務(wù)業(yè)務(wù)的利潤(rùn)。這條商務(wù)鏈能夠使物流公司和其他公司實(shí)現(xiàn)資源的共享，并且在這種資源共享的基礎(chǔ)上再進(jìn)行創(chuàng)新服務(wù)的項(xiàng)目，最大限度上提升業(yè)務(wù)服務(wù)的利益，進(jìn)而逐步擴(kuò)大公司的服務(wù)范圍，使公司獲取更多的經(jīng)濟(jì)效益。

3.2 解決中小貸款公司的資金問(wèn)題

目前，我國(guó)建立的金融體制并不是十分的完善，這也就造成了我國(guó)很多企業(yè)經(jīng)常面臨著一些流動(dòng)資金的問(wèn)題，這種問(wèn)題經(jīng)常會(huì)存在在于一些中小型的公司，它們經(jīng)常會(huì)因?yàn)楣拘庞貌粔颉⑷鄙俚盅何锏仍蚴构静荒苓M(jìn)一步更好的發(fā)展。而物流金融服務(wù)的出現(xiàn)，能夠幫助公司將不經(jīng)常使用的資源進(jìn)行利用，不僅能夠提升公司對(duì)資源的利用率，為公司的發(fā)展提供新的途徑，并且還能夠保證公司的可持續(xù)發(fā)展。

3.3 提升中小型公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

一個(gè)公司的發(fā)展必須要以大量的資金為基礎(chǔ)，但是由于一些公司條件的原因經(jīng)常會(huì)造成貸款困難的現(xiàn)象。我國(guó)金融機(jī)構(gòu)的資金很多都是居民的存款，而金融機(jī)構(gòu)經(jīng)常會(huì)因?yàn)橐恍┙?jīng)濟(jì)問(wèn)題并不敢將資金貸款給這些公司。但是，物流公司卻很好地緩解了這種情況，它能夠?qū)⒔鹑跈C(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)服務(wù)擴(kuò)大，提高貸款的金額，有效降低了經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險(xiǎn)，還能夠?yàn)橹行⌒凸镜倪\(yùn)營(yíng)提供必要的貸款服務(wù)，使公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力大大的提升。

4 物流金融服務(wù)發(fā)展中存在的問(wèn)題

我國(guó)物流金融服務(wù)的發(fā)展盡管取得了一些成效，但是還是存在著一些不容忽視的問(wèn)題需要引起有關(guān)部門的重視。

4.1 經(jīng)營(yíng)問(wèn)題

很多物流公司在經(jīng)營(yíng)發(fā)展的過(guò)程中難免會(huì)遇到很多的問(wèn)題，尤其是在物流公司和金融服務(wù)相互合作以后，很多的經(jīng)營(yíng)都放在了商務(wù)鏈上，物流公司通過(guò)提供多種類型的物流金融服務(wù)，進(jìn)而將自己服務(wù)的范圍擴(kuò)大，必定會(huì)出現(xiàn)很多的問(wèn)題。目前我國(guó)物流公司的經(jīng)營(yíng)模式還是處于粗放發(fā)展之中，在向集約型道路發(fā)展的過(guò)程中存在著一些經(jīng)營(yíng)的問(wèn)題是很普遍的現(xiàn)象。

4.2 管理問(wèn)題

很多企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中都會(huì)出現(xiàn)一些管理的問(wèn)題，比如說(shuō)組織結(jié)構(gòu)不完善、監(jiān)管力度不夠、管理人員能力不足、決定錯(cuò)誤等。

4.3 技術(shù)問(wèn)題

由于技術(shù)發(fā)展并不到位，物流公司在提供物流金融服務(wù)的時(shí)候難免遇到很多的困難，這些技術(shù)的問(wèn)題主要有評(píng)價(jià)機(jī)制的不完善、評(píng)估技術(shù)欠缺或者是由于技術(shù)困難帶來(lái)的信息獲取落后、信息錯(cuò)誤、業(yè)務(wù)合作不暢等問(wèn)題。

4.4 法律問(wèn)題

在形成的商務(wù)鏈合作中對(duì)這些公司提出的最主要的要求是：必須要堅(jiān)持執(zhí)行約定的權(quán)責(zé)。因?yàn)樵谖锪鹘鹑诜?wù)的過(guò)程中會(huì)有很多的公司參與其中，其中會(huì)有很多的約定規(guī)則、多方面的內(nèi)容，業(yè)務(wù)來(lái)往形式的多元化，這些因素會(huì)造成一些商業(yè)糾紛的出現(xiàn)。目前我國(guó)制定的有關(guān)物流金融服務(wù)方面的法律規(guī)定并不是很完備，而且很多流程和處理方式的指導(dǎo)文件也并沒(méi)有落實(shí)，在解決商業(yè)糾紛問(wèn)題的時(shí)候經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些分歧。物流金融服務(wù)中的法律問(wèn)題是其發(fā)展中面臨的主要問(wèn)題之一，而且這個(gè)問(wèn)題的解決難度較大。

5 可持續(xù)發(fā)展視角下物流金融服務(wù)的創(chuàng)新策略

5.1 建立健全的法律規(guī)章制度

只有建立一個(gè)穩(wěn)定和諧的發(fā)展環(huán)境，物流金融服務(wù)才能實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，所以我國(guó)有關(guān)部門必須要重視到這個(gè)問(wèn)題，適當(dāng)制定并出臺(tái)一些政策和法律規(guī)定，為物流金融服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供堅(jiān)固的支持力度。近些年來(lái)我國(guó)也相繼制定和出臺(tái)了一些有關(guān)物流金融服務(wù)方面的規(guī)定，而且未來(lái)我國(guó)也將會(huì)繼續(xù)完善法律規(guī)章制度的建設(shè)，使物流金融服務(wù)的發(fā)展逐步走向制度化和規(guī)范化。

5.2 完善物流公司的征信管理

金融機(jī)構(gòu)需要對(duì)公司的資格進(jìn)行審核，審核的主要方面有公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展的歷史、現(xiàn)狀（知名度、財(cái)務(wù)狀況、市場(chǎng)情況、品牌效益等）、公司內(nèi)部職工的能力、內(nèi)部管理狀況、產(chǎn)品技術(shù)含量、公司對(duì)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)的控制狀況等。其中，金融機(jī)構(gòu)最看重的是公司的文化建設(shè)情況，也就是公司的資產(chǎn)情況、監(jiān)管力度、信息水平、償還能力等一些具體的實(shí)力。物流公司的文化建設(shè)越完善，金融機(jī)構(gòu)就會(huì)越相信這個(gè)公司，兩個(gè)主體達(dá)成合作的機(jī)率也就越大。

5.3 建立商務(wù)鏈信息服務(wù)平臺(tái)

商務(wù)鏈的建立是不同公司進(jìn)行合作的基礎(chǔ)，是物流金融服務(wù)開(kāi)展的依據(jù)，但是在物流金融服務(wù)商務(wù)鏈中信息交流和應(yīng)用存在著不對(duì)稱的問(wèn)題，而解決這種問(wèn)題最好方式就是建立信息服務(wù)平臺(tái)。物流公司、金融機(jī)構(gòu)和貸款公司這三個(gè)主體需要提供有關(guān)公司的所有信息給這個(gè)信息平臺(tái)，當(dāng)然公司的商業(yè)機(jī)密可以除外，其他公司可以考慮商業(yè)鏈信息平臺(tái)中的信息來(lái)進(jìn)行合作之前的分析。在展開(kāi)業(yè)務(wù)合作的時(shí)候，金融機(jī)構(gòu)就可以根據(jù)商業(yè)鏈信息平臺(tái)提供的信息對(duì)貸款公司和物流公司進(jìn)行分析，在經(jīng)過(guò)對(duì)比分析之后抉擇出哪個(gè)公司更適合承擔(dān)擔(dān)保人的角色，對(duì)那些具有償還能力、具有發(fā)展?jié)摿Φ墓咎峁┵J款業(yè)務(wù)，并且可以與它們展開(kāi)穩(wěn)定長(zhǎng)期的合作，這樣也可以有效降低經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)。

6 結(jié) 語(yǔ)

物流金融服務(wù)是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中必要的產(chǎn)物，它的出現(xiàn)為物流公司、金融機(jī)構(gòu)和貸款公司的運(yùn)營(yíng)發(fā)展都提供了有利的支持。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流金融服務(wù)的作用也越來(lái)越突出，所以，物流產(chǎn)業(yè)必須要重視物流金融服務(wù)的創(chuàng)新發(fā)展，本文拋磚引玉，提出的三條創(chuàng)新策略，期望有所幫助。

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