港口工程消防設(shè)計(jì)審核及相關(guān)問題探析

■ 陳 健

港口工程消防設(shè)計(jì)審核及相關(guān)問題探析

■ 陳 健

消防設(shè)計(jì)審核是建設(shè)工程確保自身消防安全的重要環(huán)節(jié)。近年來，隨著各地港口規(guī)模的不斷擴(kuò)大，港口對于當(dāng)?shù)啬酥寥珖?jīng)濟(jì)有著重大的影響，因此，做好港口建設(shè)工程消防設(shè)計(jì)審核工作，是保證港口職工群眾和國家財(cái)產(chǎn)安全的第一道防線。本文介紹了消防設(shè)計(jì)審核現(xiàn)狀，并依據(jù)相關(guān)消防技術(shù)規(guī)范，結(jié)合港口實(shí)際情況，重點(diǎn)就港口工程防火間距、消防給水和工藝設(shè)施防火等方面進(jìn)行了探析。

港口工程；消防設(shè)計(jì)審核；防火間距；消防給水

0 引 言

港口歷來在國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著重要的角色。運(yùn)輸將世界連成一片，而港口是運(yùn)輸中的重要環(huán)節(jié)。目前，中國港口行業(yè)正處在產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張期，港口碼頭泊位大型化、專業(yè)化程度進(jìn)一步提升。近10年來，中國沿海港口建設(shè)投資近萬億元，其中2012年，沿海建設(shè)投資達(dá)到了1 004.14億元。港口的擴(kuò)張使其在國民經(jīng)濟(jì)中的地位不斷提升，因此，確保港口自身的消防安全也得到了人們的廣泛關(guān)注。2010年7月16日，大連新港至中石油大連保稅油庫輸油管線在油輪卸油作業(yè)時發(fā)生閃爆，引發(fā)管線內(nèi)原油起火，致上萬噸原油入海，造成的直接財(cái)產(chǎn)損失達(dá)到22 330.19萬元 。警鐘長鳴，做好港口建設(shè)工程消防設(shè)計(jì)審核工作意義重大。

1 消防設(shè)計(jì)審核

1.1 消防設(shè)計(jì)審核的意義

消防設(shè)計(jì)審核是消防監(jiān)督工作的重要組成部分，也是防止出現(xiàn)工程火災(zāi)的基本保障。消防設(shè)計(jì)審核要按照國家工程建筑消防技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)對建設(shè)單位的建筑工程消防設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的資料進(jìn)行審核。一直以來，港區(qū)的消防安全問題對職工群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全有著很大的影響，同時也是職工群眾一直關(guān)注的重點(diǎn)。建設(shè)工程消防設(shè)計(jì)審核是公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)對工程進(jìn)行消防安全管理的第一步，也是保證工程消防安全的重要措施。相關(guān)部門在進(jìn)行消防設(shè)計(jì)審核的時候一定要嚴(yán)格按照相關(guān)的要求來進(jìn)行，對消防設(shè)計(jì)中存在的問題要及時更正，杜絕建設(shè)工程消防安全的“先天不足”。為了保證審核的準(zhǔn)確性，消防設(shè)計(jì)審核工作對審核人員的素質(zhì)提出了嚴(yán)格的要求。

1.2 消防設(shè)計(jì)審核的主要內(nèi)容

審核人員必須清楚建設(shè)工程消防設(shè)計(jì)審核內(nèi)容，這對于順利進(jìn)行審核工作起著至關(guān)重要的作用。就目前建設(shè)工程消防設(shè)計(jì)審核規(guī)定來說，要進(jìn)行消防設(shè)計(jì)審核的工程項(xiàng)目主要涉及到新建、改建、擴(kuò)建以及建筑室內(nèi)裝修等建筑工程項(xiàng)目。對于建設(shè)工程消防設(shè)計(jì)審核內(nèi)容主要包括以下方面：1）總平面圖和平面布置中的消防安全間距、消防車道、消防水源；2）建筑火災(zāi)危險(xiǎn)性類別和耐火等級；3）建筑防火防煙分區(qū)和建筑構(gòu)造；4）安全疏散和消防電梯；5）消防給水和自動滅火系統(tǒng)；6）防煙、排煙和通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)的防火設(shè)計(jì)；7）消防電源及其配電；8）火災(zāi)應(yīng)急照明、應(yīng)急廣播和疏散指示標(biāo)志；9）火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)和消防控制室；10）建筑內(nèi)部裝修的防火設(shè)計(jì)；11）滅火器的配置；12）有爆炸危險(xiǎn)的甲、乙類廠房的防爆設(shè)計(jì)；13）國家工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)消防設(shè)計(jì)的其他內(nèi)容。

2 港口工程消防設(shè)計(jì)審核相關(guān)問題

2.1 防火間距的控制

港口總平面設(shè)計(jì)時，應(yīng)在總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上，根據(jù)性質(zhì)、規(guī)模、裝卸工藝要求充分利用自然條件，合理布置港區(qū)的水域和陸域，其中各建、構(gòu)筑物的防火間距控制應(yīng)為設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。

以秦皇島港為例，沿岸已分布了油品碼頭、煤碼頭、雜貨碼頭、集裝箱碼頭等。港口在規(guī)劃初期就要對現(xiàn)場情況進(jìn)行實(shí)地勘察，其中控制油品碼頭的泊位間距最重要，必須嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，特別是《裝卸油品碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范》。

除了碼頭，港口建設(shè)中還有許多相配套的建、構(gòu)筑物，其防火間距控制也需要總體規(guī)劃，實(shí)行與港口建設(shè)統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)。必須將儲存、裝卸危險(xiǎn)貨物的碼頭、倉庫以及載運(yùn)該類貨物的船舶錨地設(shè)在相對獨(dú)立的安全地帶。已建成投產(chǎn)但不符合有關(guān)消防技術(shù)規(guī)范和規(guī)定要求的危險(xiǎn)貨物碼頭泊位、倉庫、錨泊地等，必須統(tǒng)一納入改造計(jì)劃，采取遷移或改變使用性質(zhì)等措施，消除不安全因素。港口規(guī)劃、建設(shè)中，應(yīng)合理確定液化石油氣站、加油站、配（變）電站、油漆庫、乙炔氣庫、氧氣瓶庫、鍋爐房以及輸送易燃液體、可燃?xì)怏w管道的位置，設(shè)置明顯的消防標(biāo)志，嚴(yán)禁在其防火間距內(nèi)搭建任何建、構(gòu)筑物或堆放物資。

2.2 保障消防水源可靠及充足供水

港口應(yīng)根據(jù)其重要性和火災(zāi)特性、火災(zāi)危險(xiǎn)性等綜合考慮設(shè)計(jì)共用或?qū)Ｓ玫南澜o水設(shè)備，并有可靠的供電系統(tǒng)和取水設(shè)施。以秦皇島港為例，秦皇島港是世界最大的煤炭運(yùn)輸港，其中煤炭的揮發(fā)量、含硫量、粉碎程度、濕度、堆放時間的長短是影響煤碼頭火災(zāi)安全性的主要因素。此外，輸送煤炭的皮帶同樣是易燃物質(zhì)，因此，運(yùn)輸環(huán)節(jié)的火災(zāi)危險(xiǎn)性往往較為嚴(yán)重。在做好火災(zāi)預(yù)防的同時，保證火災(zāi)發(fā)生時消防給水的供應(yīng)同樣重要。煤碼頭的消防給水設(shè)計(jì)主要分煤堆場、生活輔助區(qū)、碼頭區(qū)三個火災(zāi)危險(xiǎn)性分區(qū)，煤堆場要與生活輔助區(qū)、碼頭區(qū)之間留有一定的安全區(qū)域，確保各區(qū)域之間的火勢不會相互蔓延。具體設(shè)計(jì)包含以下特點(diǎn)：所有區(qū)域均應(yīng)設(shè)置一定數(shù)量的消火栓，煤堆場里應(yīng)設(shè)置地下消火栓，皮帶機(jī)轉(zhuǎn)接塔等建筑內(nèi)應(yīng)設(shè)置室內(nèi)消火栓；消防給水采用臨時高壓供水系統(tǒng)，港區(qū)內(nèi)部應(yīng)設(shè)置消防水池作為消防給水水源，采用最大消防用水的設(shè)計(jì)量；整個系統(tǒng)采用獨(dú)立式，并成環(huán)狀布置。而油品碼頭的防火關(guān)鍵在于規(guī)范油品的裝卸工藝系統(tǒng)以及控制油品揮發(fā)可燃?xì)怏w的濃度，由于油品的密度與水相比較輕，所以常常采用泡沫、干粉等滅火方式。

消防給水系統(tǒng)完善與否，直接影響火災(zāi)撲救的成效，實(shí)踐中許多火災(zāi)失去控制，造成嚴(yán)重后果，大多與火場缺水有密切關(guān)系，因此，水源可靠性是消防供水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。利用天然水源作為消防水源時應(yīng)充分考慮汛期、枯水期及冬季冰凍期水源如何保證的問題，采取可靠的技術(shù)措施來保障，同時還應(yīng)考慮海水對管道的腐蝕性和泥污附著管道引起的其它問題，都應(yīng)在設(shè)計(jì)中得到體現(xiàn)。

消防用水量的計(jì)算是非常重要的，它能保障撲滅大中型火災(zāi)時的用水量需求。有些單位在設(shè)計(jì)時往往會忽視這一點(diǎn)，只是大致確定一個數(shù)值，必須注意克服這個“隨意性”問題。港口工程的消防用水量要嚴(yán)格按照相應(yīng)規(guī)范來計(jì)算確定，并且整個港口的消防用水量應(yīng)是計(jì)算所得的室內(nèi)、外用水量之和。

2.3 工藝設(shè)施的防火設(shè)計(jì)

貨運(yùn)港口的工藝火災(zāi)主要發(fā)生在易燃易爆液體、氣體管道輸運(yùn)系統(tǒng)和可燃、易燃物資皮帶輸送系統(tǒng)，因此主要應(yīng)考慮以上兩類系統(tǒng)的防火設(shè)計(jì)。易燃易爆液體氣體管道輸運(yùn)系統(tǒng)防火設(shè)計(jì)應(yīng)考慮防超速、防泄漏、防靜電設(shè)計(jì)；可燃物品輸送皮帶系統(tǒng)應(yīng)考慮皮帶防火，皮帶應(yīng)選用經(jīng)阻燃處理過的材料制作，并考慮設(shè)置感溫電纜系統(tǒng)和自動噴水滅火系統(tǒng)。

由于港區(qū)生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境潮濕，因此港區(qū)的電氣設(shè)備首先應(yīng)考慮防潮防水設(shè)計(jì)。對于變壓器及高壓開關(guān)，應(yīng)盡量選用無油或少油型。電氣線路應(yīng)設(shè)置電纜溝敷設(shè)，電纜溝應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，溝內(nèi)不應(yīng)敷設(shè)給水、熱力及輸送管道，溝內(nèi)應(yīng)做好排水，以防積水，電纜應(yīng)敷設(shè)在溝內(nèi)的橋架上，與溝底保持一定距離，電纜接頭處應(yīng)用環(huán)氧樹脂封口。港口內(nèi)裝卸設(shè)備的電動機(jī)應(yīng)有過負(fù)荷和短路保護(hù)。對于易燃易爆貨品裝卸、儲存區(qū)應(yīng)選用防爆型電氣設(shè)備。

3 結(jié) 語

消防設(shè)計(jì)審核工作責(zé)任重大，審核內(nèi)容也復(fù)雜、繁重。審核人員不僅要全面掌握規(guī)范的制修訂背景、依據(jù)、所調(diào)整的對象、范圍、起始時間等，還要加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，了解相關(guān)技術(shù)規(guī)范的發(fā)展沿革過程、專家論證結(jié)論、上級和有關(guān)部門的答復(fù)等，同時對與消防有關(guān)的其他法律法規(guī)、國內(nèi)外消防新進(jìn)展也要有所了解，掌握新技術(shù)、新設(shè)備，了解新情況、新問題，這樣才能正確合理地運(yùn)用消防技術(shù)規(guī)范，不斷提高消防設(shè)計(jì)審核水平。

［1］GB 50016—2006．建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范［S］．北京：中國計(jì)劃出版社，2006.

［2］馮珽．港口工程消防設(shè)計(jì)應(yīng)把握的三個重點(diǎn)方面［J］．消防技術(shù)與產(chǎn)品信息，2012（增刊）：93—94．

［3］楊劍．試談港口消防給水設(shè)計(jì)理念［J］.中國水運(yùn)，2014（14—2）：323—324.

［4］韓廷印．淺談港口電氣火災(zāi)的成因及其預(yù)防［J］.中國高新技術(shù)企業(yè)，2011（7）：63—65.