公路橋梁施工中軟土地基施工技術分析

【摘要】公路橋梁的建設過程中，地基是關鍵，對于日后的正常使用和行車安全會產生重要的影響。但是軟土地基卻對道路橋梁的使用帶來不好的影響。我們要進行施工處理。

【關鍵詞】公路橋梁；軟土地基；概念；問題；施工技術

1、前言

我們在公路的施工過程中，對于路基的建設是非常的重要的。我們在實際的施工的過程中，對路基的建設主要是決定公路施工的順利建成以及公路建設工程的質量。

2、軟土地基概念

軟土指的是含水量較大，壓縮性較高的一種細粒土，主要分布在水流岸邊，沼澤地區等。軟土地基擁有軟土的所有特點，尤其表現為穩定性較差。一般來說，軟土地基給公路工程施工帶來的隱患主要有以下兩點。首先，若路面承載的重量超出負荷，因為強度和穩定性都比較差，軟土地基很容易被破壞，以至于造成塌方、滑坡等意外情況的發生。其次，軟土地基相較于硬土十分容易發生沉降變形的情況，當負荷過重或是地下水流失較多時就會發生。路基沉降之后還會帶來很多的副作用，比如路面結構被破壞、樁基被破壞。綜合這些因素，在施工之前需要對軟土層的特征和性質進行充分的了解，才能保證在設計和施工中可以有針對性地對問題一一解決。

3、存在的問題

我國對公路的大規模建設主要是在新中國成立之后，并且經過改革開放，我國的經濟與社會不斷的發展進步，人們以及國家隊公路建設的要求越來越高，所以這就導致對軟土路基的建設是不斷的進步的。但是由于軟土路基在施工的過程中固結的速度是非常慢的，而且它的強度也是比較低的，所以這就造成我們在軟土路基的施工過程中是很容易的破壞路堤的，一旦路堤發生了破壞這就很容易導致滑坡情況的出現，進而這也就使得公路基礎的穩定性遭到了破壞。二是我們在對軟土路基進行施工的過程中，通常會有路基沉降現象的發生，沉降現象的出現不僅使得公路施工的進度受到了影響，而且還破壞了公路的質量。三是由于軟土路基是非常容易發生橋頭和伸縮孔之間出現差異而產生的跳車情況，一旦發生了這種現象，這對于在公路上行駛的汽車的安全行駛時有很大的風險的，所以我們在對軟土路基進行施工的時候，要對軟土路基進行調查、研究與分析，制定合理、科學的方案，并且在實際的施工的過程中，對于一些情況要進行積極的掌握，然后根據掌握的這些情況對施工的方案進行合理的調節，這樣才能夠保證公路施工的進度以及提高公路的安全性。

4、公路橋梁工程常用軟土地基施工技術

4.1強夯施工技術

在公路橋梁工程施工中，強夯施工技術主要被應用空隙較大的軟土地基加固處理中，通過采用重錘等夯實設備，對軟土地基予以較大沖擊力，減小土壤的孔隙，有效排除軟土地基中的水分，促進軟土結構固結，從而有效提高軟土地基承載力。強夯施工技術的應用優勢主要體現在施工便捷、施工效果較好，而且成本低，因此，是公路橋梁工程軟土地基施工中的常用方法。但是，夯實施工技術也有一定的應用缺陷，由于在夯實施工中，很難對施工參數以及各項施工工序質量進行有效控制，因此，夯實施工完成后，對于整體施工效果的檢查難度比較大，另外，夯實施工時間比較長，施工進度較慢，如果軟土地基的主要組成為淤泥和厚層淤泥質條件，則夯實施工技術的適用性比較差。

4.2真空預壓施工技術

真空預壓施工技術的應用方式為，在軟土地基中設置砂井或者塑料排水板，并且在軟土地基表面鋪設砂墊層，并覆蓋密封膜，將軟土地基與大氣相隔絕，砂墊層中有濾水管，通過應用真空裝置設備，抽離密封膜中的空氣，能夠使得覆蓋密封膜內部形成氣壓差，這一氣壓差作為荷載直接作用于軟土地基上。隨著等向應力的逐漸增加，地基強度也會隨之增強。

4.3高壓噴射注漿施工技術

在公路橋梁工程施工中，有些軟土地基中含有大量的粘性土，并且軟土中的淤泥和黃土等軟弱土質的含水量比較大，對此，可以采用高壓噴射注漿施工技術對軟土地基進行加固處理，具體的施工方法為，首先對軟土地基進行打孔施工，對于打孔深度，需要結合軟土地基的軟弱程度來確定，然后采用高壓噴槍對軟弱地基進行旋轉噴射注漿施工方法，從而形成圓柱體的樁，樁體與襯墊層土體進行有效結合，能夠形成復合地基，有效提高軟土地基的承載能力。在公路橋梁工程軟土地基處理施工中，高壓噴射注漿施工技術的應用優勢主要體現在是宏觀便捷、成本較低等。但是，高壓噴射注漿施工技術也有一定的應用缺陷，即有些施工人員的施工技術水平比較差，無法準確掌握旋轉噴射技術，這就會造成注漿施工質量無法得到有效保證。因此，實際施工過程中，首先需要對施工現場進行勘察，結合工程建設實際需要設計注漿量和注漿土層，并以此為依據進行工程建設。

4.4充填施工技術

軟土地基充填施工技術又被稱為填石施工技術，其應用方式為，在軟土地基中填充入砂礫，石塊等物質，由于砂礫，石塊的抗壓能力比較強，因此，能夠有效提高軟土地基的承載力。需要注意的是，在實際施工中，可以優先選擇片狀石塊作為填充材料，有利于保障路面受力平衡。如果充填材料的體積比較大，則首先應該采用機械設備對其進行粉碎處理，然后再采用分層充填方式進行施工，充填施工完成后，還需要采用碾壓設備對軟土地基進行壓實處理。充填施工技術的應用優勢主要是施工便捷，填充材料的成本比較低，能夠有效提高軟土地基的平整性和抗壓能力。但是，充填施工技術的應用缺點主要體現在石塊選擇以及填充方式方面，如果石塊填充的均勻性比較差，則會導致路面平整度降低，從而對行車安全造成不良影響。

5、軟土地基處理技術的發展

對于路基的處理已經有了很長的一段歷史，隨著日積月累的實際經驗，處理的技巧從簡單粗糙變得復雜巧妙，現在使用的很多技術，其實都是在原來就有的技術的基礎上進行了合理的改良和創新。據史書記載，早在3000多年以前，人們就已經學會使用木材、麥稈、竹子等物品來使地基更加堅固；漸漸地，又開始使用石頭、泥土來加固。到了建國初期，主要使用的處理技術有擠密土樁、灰土樁、化學灌漿、砂石墊層、堆載預壓等方法；隨著改革開放，我們向西方學習、引進了很多新型的技術，同時與我國已有的技術進行結合，不斷地研究出了各種較為成熟的處理技術。

結語：

綜上所述，通過施工技術的處理，對軟土地基進行有效的加固，提高了地基的穩定性和可靠性，也促進了道路橋梁的使用安全。

參考文獻：

[1]白文祥.公路施工中軟土路基的施工技術處理探討[J].建材與裝飾，2016（04）：25.

[2]李思遠.公路施工中軟土路基的施工技術處理研究[J].黑龍江科技信息，2016（10）：30.