為誰(shuí)而生

隨著眾多合資低端車型的推出和自主品牌的崛起，?？怂顾坪跤悬c(diǎn)沉淪的感覺(jué)，當(dāng)然對(duì)于長(zhǎng)安福特來(lái)說(shuō)這絕對(duì)是不能容忍的現(xiàn)象，要想力挽狂瀾必須要拿出殺手锏。

緊湊型轎車市場(chǎng)中，?？怂菇^對(duì)是全球市場(chǎng)的經(jīng)典車型，自上市以來(lái)，福克斯曾多次登頂全球汽車銷量排行榜，要知道在2013年時(shí)，?？怂箍墒侨f(wàn)輛俱樂(lè)部的，緊湊型轎車的清晰定位，較高的性價(jià)比和口碑非常好的操控是它制勝的武器，只不過(guò)近兩年它的銷量數(shù)據(jù)在不斷下滑。那么如何調(diào)整才能再讓?？怂钩蔀槭种欣心?？長(zhǎng)安福特給出的解決方式就是用小排量渦輪增壓來(lái)增加性價(jià)比，大車身小排量，不差的性能良好的空間再加上更有性價(jià)比的價(jià)格，這是最快速最高效的解決方式，于是就有了這款?？怂笶coBoost125車型，那么它的表現(xiàn)到底如何呢？

別看排量小

?？怂乖谟∠笾幸恢倍际莾蓭模蚣矣眯腿龓耐瞥龈嗍菫榱擞舷矚g三廂車國(guó)人的需求，對(duì)國(guó)人而言，轎車最好像轎子那樣，有頭有尾，才能算得上是轎車。

在外觀上，?？怂笶c0B00st125還是保持經(jīng)典造型，小馬丁臉加稍微俯沖的車身，機(jī)蓋上的線條像肌肉般隆起，屁股看上去感覺(jué)翹得老高，沒(méi)有說(shuō)很好看但也不令人討厭，個(gè)人覺(jué)得還是兩廂的尾部好看些。側(cè)面的線條硬朗，運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足，很難找到有哪個(gè)形容詞能搭上它。近幾年小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越受關(guān)注，在實(shí)際駕駛中，福克斯EcoBoost125這款1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出125馬力的最大功率，峰值扭矩為170?！っ?，跟?？怂沽硪豢畈捎?.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)相差不多，然而扭矩方面則是1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的更高。……