基于艦艇損管綜合訓(xùn)練系統(tǒng)研究

摘 要：對艦艇損管綜合訓(xùn)練系統(tǒng)進行研究，能夠有效提高艦艇在實際應(yīng)用過程中的應(yīng)用效率，避免艦艇受到損害。基于此，本文將對艦艇損管綜合訓(xùn)練系統(tǒng)的設(shè)計思路進行研究，并對艦艇損管綜合訓(xùn)練系統(tǒng)進行具體研究，其中主要包括艦艇損管綜合訓(xùn)練的系統(tǒng)構(gòu)建、艦艇損管綜合訓(xùn)練中的軟件功能設(shè)計以及艦艇損管綜合訓(xùn)練系統(tǒng)中的技術(shù)應(yīng)用三方面內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：艦艇損管；技術(shù)應(yīng)用；軟件設(shè)計

中圖分類號：TP391.9；U674.7 文獻標識碼：A文章編號：2096-4706（2018）01-0132-02

Research on Comprehensive Training System of Ship Loss Ttube

YANG Shuai，HAN Shiqiang

（Naval University of Engineering，Wuhan 430033，China）

Abstract：The research of ship damage comprehensive training system can effectively improve the efficiency of the ship in the actual application process，and avoid the damage of the ship. Based on this，this paper will design comprehensive training system on warship damage was studied，and the specific research on comprehensive training system of warship damage control，it mainly includes three aspects： the system construction of ship damage comprehensive training，the software function design of ship damage comprehensive training，and the technology application of ship damage comprehensive training system.

Keywords：ship loss tube；technical application；software design

0 引 言

艦艇是在海上戰(zhàn)爭以及火災(zāi)營救中的主要應(yīng)用工具，在此過程中如果艦艇出現(xiàn)破損的情況，將會嚴重影響戰(zhàn)斗質(zhì)量或者救火質(zhì)量，為了有效解決這一情況，需要在日常管理中加入艦艇損管綜合訓(xùn)練，這種方式能夠保證艦艇在實際應(yīng)用過程中的生命力。其中，火災(zāi)訓(xùn)練很難在真實的艦艇上進行，因此建立艦艇損管綜合訓(xùn)練系統(tǒng)具有非常重要的意義，在該系統(tǒng)中，艦員以及指揮人員能夠最大程度上接近真實情況，最終達到提升艦艇抗損能力的目的。

1 艦艇損管綜合訓(xùn)練系統(tǒng)的設(shè)計思路

艦艇是一種鋼材結(jié)構(gòu)的建筑物體，在進行艦艇損管綜合訓(xùn)練系統(tǒng)設(shè)計的過程中，主要將艦艇分為三層甲板以及一個艙段。其中最上層的甲板主要負責直升飛機的存放，在該部分設(shè)有通風(fēng)系統(tǒng)。中間層的甲板中主要包括艦艇損管站、醫(yī)務(wù)管理中心、艦艇指揮中心以及艦艇動力室等多個部位，該層甲板能夠作為艦艇損管的綜合控制中心。最后一層甲板主要用作對艦員進行管理，其中甲板分成了多個板塊，主要包括發(fā)電艙、士兵住艙以及主機倉等，發(fā)電艙可以進行管道包扎訓(xùn)練、支撐訓(xùn)練以及排水潛水訓(xùn)練等。士兵住艙能夠進行破口堵漏訓(xùn)練、排水支撐訓(xùn)練等。主機艙能夠進行火災(zāi)模擬訓(xùn)練以及觀察訓(xùn)練等。在觀察區(qū)域，能夠?qū)ε炌p害情況以及人員的活動情況進行全面觀察。另外，在第三層甲板的下方還可以設(shè)置各種管道路線以及感應(yīng)裝置等，對艦艇目前情況進行全面檢測。該系統(tǒng)主要由艦艇抗擊沉系統(tǒng)、艦艇滅火系統(tǒng)、艦艇中心控制系統(tǒng)、艦艇損管指揮系統(tǒng)以及輔助管理系統(tǒng)組成。其中艦艇抗擊沉系統(tǒng)能夠在提高艦艇抗擊沉能力的同時，滿足實際訓(xùn)練需求，艦艇滅火訓(xùn)練系統(tǒng)能夠?qū)ε炌Щ馂?zāi)發(fā)生的全部過程進行模擬，同時提高艦員在火災(zāi)發(fā)生時的滅火能力。艦艇中心控制系統(tǒng)主要負責對滅火訓(xùn)練以及抗擊沉訓(xùn)練進行指揮和監(jiān)測，幫助訓(xùn)練人員順利完成訓(xùn)練任務(wù)。艦艇損管指揮系統(tǒng)主要為指揮人員進行損管指揮訓(xùn)練，進而達到提高指揮人員指揮水平的目的[1]。

2 艦艇損管綜合訓(xùn)練系統(tǒng)

2.1 艦艇損管綜合訓(xùn)練的系統(tǒng)構(gòu)建

艦艇損管綜合訓(xùn)練系統(tǒng)構(gòu)建主要包括以下內(nèi)容：第一，設(shè)施層。其中設(shè)施層主要包括抗沉艙以及滅火艙，抗沉艙能夠進行管道包扎訓(xùn)練以及排水訓(xùn)練、水下訓(xùn)練等，滅火艙主要進行滅火訓(xùn)練。在對進行設(shè)備配置的過程中，要根據(jù)每個艙室的功能不同進行不同的設(shè)備配置。其中在抗沉艙需要配置破損管道、排水設(shè)備、水下作業(yè)平臺以及供油管道等，在滅火艙中，需要配置的設(shè)備包括各種滅火系統(tǒng)以及通風(fēng)管道等。第二，監(jiān)控層。該層主要對數(shù)據(jù)進行采集整理，同時對現(xiàn)場的訓(xùn)練情況進行監(jiān)控，在進行數(shù)據(jù)采集的過程中，主要使用的設(shè)備為傳感器，該設(shè)備能夠?qū)Ω鞣N環(huán)境數(shù)據(jù)進行收集整理，利用數(shù)據(jù)對現(xiàn)場中設(shè)備的運行狀態(tài)進行管理。第三，信息處理層。該系統(tǒng)主要由中央處理計算機、數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)以及軟件監(jiān)控系統(tǒng)組成。在進行訓(xùn)練之前，該系統(tǒng)能夠根據(jù)實際情況制定科學(xué)的訓(xùn)練方案，同時還能夠?qū)崿F(xiàn)對訓(xùn)練中的各種設(shè)備進行控制。在對數(shù)據(jù)進行處理的過程中，該系統(tǒng)能夠應(yīng)用智能處理技術(shù)將采集來的信息進行處理，同時對其中有價值的信息數(shù)據(jù)進行存儲。

2.2 艦艇損管綜合訓(xùn)練的軟件功能設(shè)計

艦艇損管綜合訓(xùn)練的軟件功能設(shè)計主要包括以下幾方面內(nèi)容：第一，對訓(xùn)練方案進行發(fā)布。在此過程中，由相關(guān)專家對訓(xùn)練方案進行制定，程序員利用軟件對其進行數(shù)據(jù)編程，再將最終的編程結(jié)果添加到數(shù)據(jù)庫中。在實際訓(xùn)練過程中，管理人員可以根據(jù)不同的訓(xùn)練難度以及訓(xùn)練方向從數(shù)據(jù)庫中選擇相應(yīng)的訓(xùn)練計劃，由計算機處理系統(tǒng)對其進行傳送。第二，三維動畫顯示系統(tǒng)。三維動畫能夠?qū)ε炌У倪\行狀態(tài)以及檢測數(shù)據(jù)進行顯示，將數(shù)據(jù)庫中的艦艇情況以及海域情況進行顯示，并將其與實時監(jiān)測數(shù)控相互結(jié)合，在不同的訓(xùn)練階段顯示出不同的艦艇狀態(tài)。第三，損管指揮訓(xùn)練。在對損管進行指揮的過程中，主要對艦艇防擊沉訓(xùn)練以及滅火訓(xùn)練進行指揮，防擊沉訓(xùn)練主要包括日常防擊沉訓(xùn)練、破損防擊沉訓(xùn)練、訓(xùn)練安全評估以及災(zāi)害預(yù)警等內(nèi)容。艦艇火災(zāi)訓(xùn)練主要對火災(zāi)信息、滅火設(shè)備信息、火災(zāi)安全評估以及火災(zāi)蔓延程度進行監(jiān)測預(yù)警，進而制定出相應(yīng)的決策方案。

2.3 艦艇損管綜合訓(xùn)練系統(tǒng)中的技術(shù)應(yīng)用

在進行艦艇損管綜合訓(xùn)練的過程中，主要采用的技術(shù)包括三維動態(tài)模型構(gòu)建技術(shù)、智能輔助決策技術(shù)以及數(shù)據(jù)庫建立技術(shù)。其中三維動態(tài)模型構(gòu)建技術(shù)主要應(yīng)用OpenGI技術(shù)進行模型構(gòu)建，將艦艇的運行情況利用VB進行編寫，再將真實的艦艇運行情況與模情況傳輸?shù)綌?shù)據(jù)庫中。利用OpenGI進行數(shù)據(jù)調(diào)動，最終將艦艇的運行情況以及損管訓(xùn)練的實施情況進行顯示。智能輔助系統(tǒng)主要利用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)以及數(shù)據(jù)融技術(shù)對當前艦艇的損害情況進行決策管理。數(shù)據(jù)庫建立技術(shù)主要包括艦艇損管中的知識存儲、模型存儲、訓(xùn)練方法存儲以及艦艇型號數(shù)據(jù)存儲等。數(shù)據(jù)庫中的知識信息不僅能夠?qū)Ξ斍皢栴}進行解決，同時還能夠在此過程中發(fā)現(xiàn)新知識，為不同訓(xùn)練難度提供不同的訓(xùn)練主題意訓(xùn)練方式，最終達到提高訓(xùn)練質(zhì)量的作用[2]。

3 結(jié) 論

綜上所述，隨著人們對艦艇損管訓(xùn)練的重視程度越來越高，如何提高艦艇的損管能力，成為有關(guān)人員關(guān)注的重點問題，本文通過對艦艇宿管綜合訓(xùn)練系統(tǒng)進行研究發(fā)現(xiàn)，對其進行研究，能夠提高艦艇在實戰(zhàn)中的抗損能力，還能夠有效提高艦艇的戰(zhàn)斗質(zhì)量。由此可見，對艦艇管損綜合訓(xùn)練系統(tǒng)進行研究，能夠為今后艦艇損管綜合訓(xùn)練系統(tǒng)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

參考文獻：

[1] 酈云，楊海燕，侯岳.艦艇損管能力評估模型研究 [J].艦船科學(xué)技術(shù)，2017，37（7）：88-92.

[2] 劉俊，浦金云.艦艇損管決策及自動化控制 [J].船海工程，2016（S2）：1-2.

作者簡介：楊帥（1994.10-），男，吉林敦化人，學(xué)員。研究方向：艦船動力；韓世薔（1995-），男，吉林汪清人，學(xué)員。研究方向：艦船動力。