電氣化鐵路變配電所供電及微機保護

摘要：隨著社會的發展和經濟的進步，各種科技手段不斷發展，讓人們的生活和生產越來越便利、高效。本文將著重闡述電氣化鐵路變配電所供電及微機保護，希望能夠切實促進該領域的發展和進步，同時也為關心這一話題的人們提供參考和借鑒。

關鍵詞：變配電所；微機保護；鐵路

引言：

現代社會的高速站對鐵路運輸能力提出越來越高的要求，進而對軌道運行過程中的軌道供電安全提出越來越高的需求。本文通過分析電氣化鐵路變配電所供電及微機保護，對該領域的發展來說具有重要的社會現實意義和不可忽略的價值。

一、關于電氣化鐵路變配電所供電保護

（一）關于自動箱式變電站

對于鐵路間進行的通信、信號負荷是直接關系到鐵路行車安全性的一級負荷，憑借10/0.4kv的自動箱式變電站，利用整體負荷連線以及一級負荷連線共同作用完成供電。其中，“π”接的接線方式被利用在箱式高壓部分，并且設置了三組高壓負荷開關、電壓和電流的互感器。其中需要注意的是，低壓開關加入遠動具有重要意義：能夠有效監督一級負荷用電點低壓供電，禁止由于遠距離供電導致電能質量出現改變，并且能夠及時發現并采取應對關于低壓回路跳閘現象?？偠灾?，自動箱式變電站的利用有利于及時發現問題和事故，通過成因的查詢采取有效的解決策略，極大程度降低事故的查詢時長，維護整體運行的穩定性和持續性[1]。

（二）關于電力SCADA系統

重要的電力設備需要進行電力遠動系統的添加，并且需要將多個因素加入到電力遠動，包括鐵路變配電所、信號與通信自動箱變以及無鐵路變配電所車站接引的地方10kv電源、一定數量的供電點等。從運行角度來說，電力遠動通道主要利用鐵通運行的信息多業務服務平臺，其在本質上屬于指定的廣域網。通過將鐵路運行過程中的重要因素納入到電力遠動，進而實現被控端在無人值守的情況下，實現全面監控的目的，有利于鐵路運輸的安全性和穩定性。

二、關于以微機保護設備為核心的故障錄波的完成

（一）關于微機保護設備的軟件

關于微機保護設備裝置的軟件主要被用于以下幾個方面：一方面，能夠準確進行關于故障問題信息的搜集。具體來說，在故障錄波呈現為開啟狀態后，需要及時將3個左右周波準確運行的信息被作為第一段信息完成登記，將具體故障發生前的2-3個運行周波進行準確記錄。隨后需要記錄保護設備激發后以及與故障相關的數據指標，包括電壓信息數據和電流信息數據。另一方面，能夠準確進行評判啟動的工作，具體來說，在系統提示出現部分故障問題時，故障錄波會出現兩種不同的啟動方式，分別為內部和外部啟動，在故障錄波完成后，具體的數據信息需要及時反饋給相應的監控系統，并且將數據轉變為便于人們觀看和分析的曲線形式[2]。

（二）關于微機保護設備故障錄波的價值

微機保護設備的故障錄波具有重要的作用和價值，具體來說，在變配電所運行時出現故障問題，故障錄波通常會出現兩種不同的快速完成方法：一方面，通過憑借變配電所的專用微機進行故障錄波的設定，并且能夠確保與監控系統之間的關聯，并且在故障發生的第一時間將系統故障的情況發送給相關部門；另一方面，憑借微機保護設備進行故障波形狀況的記錄，并且將故障的具體情況傳送給相關的監管系統，監管系統會將具體的數據進行處理并發送給相關的技術人員進行研究、討論和解決。目前，為了能夠達到更為嚴格的標準，大多數變配電所仍然使用微機保護設備的錄波功能，并不會選擇專門設置故障錄波器。

三、故障錄波在鐵路變配電所自閉、貫通柜故障識別中的作用

（一）關于調節電流速斷保護的時間設定

關于微機保護設備的斷電保護規劃中，并沒有充分考慮到回路的狀況，軟件固定的將設定完畢的斷電保護時間調整為0-40ms之間的差異。也正是基于此種情況，時間的設定對保護效用具有直接性的重要影響。當引導變配電所在實際運行時，基于對小部分超負荷電流速斷保護錄波的情況完成研究后，主要是錄波的波形情況，技術人員可以立刻通過調節電流速斷保護的時間設定來進行。若小于40ms，則可能會出現針對故障情況的錯誤識別和判定，若技術人員將時間設定調整為大于100ms，則繼電器很可能出現超越級別的跳閘情況。大量的實際操作經驗表明，在具體的操作過程中，必須將電流速斷的保護時間數值設定為40-100ms，在此時才能夠讓速斷保護真正發揮自己的作用，幫助技術人員和管理人員進行關于運行情況的正確判斷[3]。

（二）準確掌握過流保護行為的動作情況

在實際的操作過程中，由于貫通、自閉線路需要進行長期供給電力的節點體量大，并且經常需要完成并網操作，因此過流保護的具體情況具有關鍵性的作用。多樣化的問題會導致線路中的電流情況發生突然性改變，進而開啟了過流保護設備。因此，當故障錄波呈現出波形時，就需要及時做出調節動作，保證在線路中可能出現的最大電流情況不會對設備帶來損壞，并且通過對電流情況的利用，確保設備能夠正常進行運轉。

四、微機保護裝置故障錄波功能在實際運行中的作用

在具體的操作過程中，故障錄波軟件啟動錄波，是依據超定值和保護啟動開關量，其主要優點為能夠將故障錄波進行準確錄入，并且讓具體的波形與相對應的故障情況進行準確對應。但同樣存在缺點，在具體的操作過程中會將變量超定值的其他波形也進行記錄，而且垂涎開關拒動和越級跳閘的問題時將不會進行錄波動作[4]。

五、結束語

社會的快速發展和科技的不斷進步，人們的生活方式和生產方式都發生了翻天覆地的改變。科技化讓社會的運轉效率越來越高，但同時也要求社會本身的運行需要越來越穩定，本文通過闡述關于電氣化鐵路變配電所供電及微機保護的相關內容，希望能夠切實促進該領域的發展和進步，同時希望能夠激發相關工作人員的更多思考和探索，共同促進科技不斷向前發展，讓人們的生活更加智能和高效。

參考文獻：

[1]劉全虎.電氣化鐵路變配電所供電及微機保護[J].電力訊息，2017（04）：38-39.

[2]張茜.關于電氣化鐵路變配電所供電及微機保護[J].山西電力，2017（06）：76-77.

[3]李磊.電氣化鐵路變配電所供電及微機保護問題[J].大眾用電，2017（14）：78-79.

[4]李煒.電氣化鐵路變配電所供電及微機保護[J].工程技術，2017（08）：66-67.

作者簡介：周芳（1977年5月）女.漢族，湖北黃岡，職稱：助理工程師，學歷：本科.研究方向：牽引供電，單位：中國鐵路武漢局集團公司調度所，所在省市：湖北省武漢市，郵偏；430071，