交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)初探

摘要：如今我國(guó)社會(huì)的高速發(fā)展，各領(lǐng)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)也在加快開展，在活動(dòng)進(jìn)行過程中需要用交通運(yùn)輸支持，交通也是社會(huì)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。本文將分析其發(fā)展重要性，結(jié)合現(xiàn)狀提出加大資金投入力度、增加成本控制、建立科學(xué)規(guī)范制度、實(shí)現(xiàn)個(gè)性化服務(wù)、保證運(yùn)輸安全等策略，為相關(guān)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展提供幫助。

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸；經(jīng)濟(jì)發(fā)展；交通服務(wù)

引言：

近幾年，我國(guó)政府部門加大了對(duì)交通建設(shè)的投入力度，從很大程度上推進(jìn)了其經(jīng)濟(jì)發(fā)展。從2016年開始，我國(guó)交通經(jīng)濟(jì)情況也向著良好態(tài)勢(shì)進(jìn)行，這對(duì)于民生服務(wù)、提高群眾滿意度都能夠起到推動(dòng)作用。雖然我國(guó)在相關(guān)領(lǐng)域中取得了良好成績(jī)，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)上仍存在一些問題有待解決，需要加緊展開研究。

一、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展重要性

交通設(shè)施為人們的日常生產(chǎn)生活提供了便利，隨著社會(huì)發(fā)展，我國(guó)政府部門也加大了對(duì)交通設(shè)施建設(shè)的投入力度，由此可以看出，由于行業(yè)開發(fā)需要應(yīng)用到大量人力資源，所以也會(huì)創(chuàng)造出數(shù)量巨大的就業(yè)機(jī)會(huì)，此外，建設(shè)交通運(yùn)輸行業(yè)必然會(huì)用到大量建筑材料，相關(guān)行業(yè)也會(huì)形成一種聯(lián)動(dòng)發(fā)展，尤其在發(fā)生特殊現(xiàn)象時(shí)，例如：自然災(zāi)害、路面破損等等，在這種條件下優(yōu)質(zhì)的交通運(yùn)輸能力可以實(shí)現(xiàn)高效的搶險(xiǎn)救災(zāi)、運(yùn)輸物資、轉(zhuǎn)移受傷人員等操作，可以看出來(lái)，交通運(yùn)輸行業(yè)可以歸結(jié)為戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，所以需要不斷發(fā)展行業(yè)經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)我國(guó)生產(chǎn)力的提升，以及社會(huì)資源的合理配置。從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看，發(fā)展交通運(yùn)輸，還有利于增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)水平，完整的交通網(wǎng)絡(luò)有利于拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)展，并在此基礎(chǔ)上形成一個(gè)完整的空間發(fā)展軸，為我國(guó)創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

二、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的未來(lái)趨勢(shì)

（一）加大資金投入力度

經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展使得交通運(yùn)輸壓力加大，在面臨這種狀況下，就需要增設(shè)更多道路，通過提高數(shù)量減少壓力。目前我國(guó)對(duì)于相關(guān)方面的資金投入仍不充足，這也是造成交通行業(yè)發(fā)展緩慢的主要因素。在當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展形式中，市場(chǎng)環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)峻，人力資源、多種基礎(chǔ)性材料成本都開始增長(zhǎng)，物價(jià)也順應(yīng)上調(diào)。由于受到多種因素的制約，所以在交通運(yùn)輸建設(shè)行業(yè)投入的資金很有限。另外，每一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都存在差異性，所以各地區(qū)之間的投入水平也有所不同，所以盡管國(guó)家政府部門加大投資力度，但行業(yè)實(shí)際建設(shè)與國(guó)民發(fā)展要求之間仍存在著不容小覷的鴻溝。

想要解決上述問題就需要提高對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的建設(shè)力度。滿足當(dāng)前社會(huì)發(fā)展需求的交設(shè)施通建設(shè)需要大量資金支持，這一問題也是現(xiàn)階段的關(guān)注重點(diǎn)，除了國(guó)家要重視這些問題，加大對(duì)行業(yè)的幫扶力度，給予強(qiáng)有力的支撐，同時(shí)還需要從社會(huì)中吸納部分閑散資金，引進(jìn)外國(guó)投資，從多方面綜合來(lái)解決資金不足的問題[1]。

（二）科學(xué)規(guī)范制度的建立

我國(guó)中西部地區(qū)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展較慢，對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的提升造成了影響，而中西部的交通運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)成本較高、氣候條件的惡劣，都制約了交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此國(guó)家需要制定相關(guān)的政策，改善中西部的交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。國(guó)家可以建立藏區(qū)道路客運(yùn)發(fā)展基金，對(duì)藏區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村的公路建筑實(shí)施優(yōu)惠政策。還可以對(duì)中西部的農(nóng)村的交通建設(shè)給予一定補(bǔ)助，減少地方政府的開支。各行各業(yè)都需要以合理、規(guī)范的行業(yè)制度作為發(fā)展支持，所以交通運(yùn)輸想要得到發(fā)展，就需要實(shí)現(xiàn)科學(xué)的統(tǒng)籌與規(guī)范，社會(huì)發(fā)展新時(shí)期背景中，交通部門需要在前期建立出合理的發(fā)展計(jì)劃，利用制度引導(dǎo)，并在實(shí)踐過程中完善現(xiàn)有機(jī)制，確定行業(yè)規(guī)范制度執(zhí)行時(shí)的深入可靠。

（三）實(shí)現(xiàn)個(gè)性化服務(wù)

伴隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)生活的需求已經(jīng)不僅僅滿足與衣食住行等基礎(chǔ)方面，更多的人開始想辦法提高自己的生活質(zhì)量以及品味。為了順應(yīng)時(shí)代的要求，交通運(yùn)輸行業(yè)也需要改變自己傳統(tǒng)發(fā)展模式，積極面對(duì)當(dāng)前的挑戰(zhàn)。長(zhǎng)期以來(lái)由于資金與成本控制的因素，所以整體行業(yè)都受到了制約，路面基礎(chǔ)設(shè)施過于陳舊，不能合理維修，而且交通運(yùn)輸相關(guān)工作人員服務(wù)意識(shí)、綜合素質(zhì)等方面都需要加強(qiáng)，市場(chǎng)環(huán)境沒有得到良好規(guī)范，因此，交通運(yùn)輸服務(wù)方面存在著很多問題有待處理。社會(huì)群眾在當(dāng)前時(shí)代背景中有著多種個(gè)性化需求，為了滿足這些要求，就需要在未來(lái)發(fā)展過程中實(shí)現(xiàn)個(gè)性化服務(wù)，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)水平需要與消費(fèi)規(guī)律保持一致，因此行業(yè)需要向著高質(zhì)量、個(gè)性化的方向發(fā)展，從而給人們提供更全面合理的服務(wù)。

（四）保證運(yùn)輸過程安全

近幾年交通運(yùn)輸安全事故頻頻發(fā)生，這給社會(huì)群眾的財(cái)產(chǎn)安全與人身安全均帶來(lái)嚴(yán)重危害，因此在未來(lái)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展過程中，國(guó)家要對(duì)相關(guān)安全問題加大重視。導(dǎo)致事故發(fā)生的原因有很多，分析事故發(fā)生情況可將原因歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：貨運(yùn)站工作人員不能正確按照規(guī)章制度操作；管理車輛與駕駛員的時(shí)候發(fā)生疏漏；客貨運(yùn)工作人員安全意識(shí)匱乏，發(fā)生違規(guī)行為；運(yùn)輸企業(yè)從根本上沒有重視運(yùn)輸時(shí)的安全；車輛不能及時(shí)做到檢修與維護(hù)，存在一定安全隱患。

安全問題與每個(gè)人都息息相關(guān)，做好安全管理工作不僅是保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)不受損失，更重要是對(duì)自己的人身安全負(fù)責(zé)。因此想要實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定發(fā)展，就需要提高安全意識(shí)，堅(jiān)持以“安全”為第一原則。從交通運(yùn)輸工作人員方面要增強(qiáng)對(duì)安全方面的培訓(xùn)，加大對(duì)相關(guān)概念的理解。企業(yè)管理人員與領(lǐng)導(dǎo)層也要樹立安全管理的意識(shí)，加大對(duì)相關(guān)問題的關(guān)注，保證做到可靠、科學(xué)、穩(wěn)定、安全的交通運(yùn)輸[2]。

（五）融入信息技術(shù)

在傳統(tǒng)交通運(yùn)輸當(dāng)中，由于技術(shù)水平的制約，所以常常會(huì)出現(xiàn)環(huán)節(jié)上的操作失誤。而如今我國(guó)信息化技術(shù)正在不斷成熟，在各行各業(yè)中都得到了良好的應(yīng)用效果，所以在未來(lái)發(fā)展過程中，將智能化平臺(tái)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入到交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中也是必然選擇。利用網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，人們能夠隨時(shí)隨地、科學(xué)、高效、及時(shí)的關(guān)注到各種運(yùn)輸行業(yè)的相關(guān)信息，例如：地鐵運(yùn)行情況、公交出行班次、客運(yùn)、陸運(yùn)等信息、城市快軌路線、最佳路徑規(guī)劃等等。在此基礎(chǔ)上還能夠?qū)崿F(xiàn)跨地區(qū)購(gòu)票、售票。人們可以利用二維碼智能終端購(gòu)票、自動(dòng)售票機(jī)器購(gòu)票等等。這些技術(shù)都能夠有效緩解傳統(tǒng)交通運(yùn)輸中的各環(huán)節(jié)壓力，也避免在傳統(tǒng)售票點(diǎn)上出現(xiàn)擁擠的情況。

人們還可以利用提供網(wǎng)約車此類服務(wù)，改變傳統(tǒng)出租車行業(yè)運(yùn)行模式，做到與互聯(lián)網(wǎng)的高度融合，在家里可以實(shí)現(xiàn)車輛的預(yù)約，讓乘客能夠?qū)崿F(xiàn)出門就可以上車，最大程度上為乘客提供交通服務(wù)，提高社會(huì)群眾對(duì)于交通行業(yè)的好感度；其中還可以實(shí)現(xiàn)短途拼車，價(jià)格更加低廉；這種新型交通方式給予了乘客更多選擇，其中包括車型，模式，進(jìn)一步滿足群體的需求。乘客還可以對(duì)出租車司機(jī)采取及時(shí)評(píng)價(jià)，側(cè)面推進(jìn)交通行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量高效提升。同時(shí)，還可以在公交車上安裝GPS系統(tǒng)，觀測(cè)電子公交站牌，實(shí)時(shí)共享交通信息，更加科學(xué)地安排出行時(shí)間、路線，實(shí)現(xiàn)智能化出行。除此之外，通過Etc 車道的建立，可以減緩一定交通壓力，提高了通行效率。減少了污染物的排放量，實(shí)現(xiàn)生態(tài)經(jīng)濟(jì)。研究表明，一條 ETC 通道的效果可以媲美6 條人工收費(fèi)通道，減少了收費(fèi)站建設(shè)的資金成本，也避免了大量的人工自愿浪費(fèi)[3]。

結(jié)論：綜上所述，新時(shí)期背景下我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平正不斷提升，交通運(yùn)輸作為社會(huì)發(fā)展重要組成部分，在未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)中，需要盡快完善制度的建立，并在其中深入貫徹安全管理意識(shí)，加大對(duì)人民群眾的服務(wù)力度，對(duì)我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]孟振宇.簡(jiǎn)析交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題及未來(lái)趨勢(shì)[J].東方企業(yè)文化，2014（23）：284.

[2]馬紅麗.交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)[J].科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，2016（01）：50.

[3]蔣運(yùn)倩.淺談我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J].科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，2015（11）：142.

作者簡(jiǎn)介：

姓名：楊舒（1989.01--）；性別：女，籍貫：河南省扶溝縣，學(xué)歷：碩士，畢業(yè)于中國(guó)民航大學(xué)；現(xiàn)有職稱：中級(jí)經(jīng)濟(jì)師；研究方向：民航運(yùn)輸管理