高速公路滑模攤鋪機械施工技術分析

徐海青

摘 要： 近年來我國對交通事業的發展越來越重視，在交通建設過程中，公路是主要的形式，當前公路路面的主要形式為瀝青混凝土路面，在施工過程中必須要積極加強對公路路面施工質量的控制。高速公路路面施工過程中必須要使用滑膜攤鋪機械，該設備成功地實現從傳統的人工小型機械施工向智能化、現代化、機械化施工轉變。本文對高速公路滑膜攤鋪機施工過程中的技術要點進行分析和探討，旨在提高機械設備的施工水平。

關鍵詞： 高速公路施工；滑膜攤鋪機；施工技術

引言

隨著我國經濟快速發展，我國對基礎設施建設的重視程度也越來越高，道路建設作為我國基礎設施建設的主要內容，近年來道路建設規模也越來越大。水泥混凝土公路是當前最常見的路面形式，如何滿足高等級路面的施工要求以及車輛高速行駛的要求，是施工單位考慮的重點問題。采用配套的、先進的、現代化的大型設備進行施工，是未來的必然趨勢，滑膜攤鋪機就是當前路面施工過程中最常見的設備，該設備集計算機技術、自動控制技術、精密機械制造技術等于一體，結構緊湊、操作靈活，而且可以實現高度自動化控制，是高等級混凝土路面施工過程中必不可少的設備。在滑膜攤鋪機施工過程中，必須要加強對施工技術要點的控制，提前做好設備的安裝、調試，加強施工過程中的技術控制。

一、滑膜攤鋪機設備簡介

滑膜攤鋪機包括螺旋布料器、振搗棒組、松方控制板、夯實桿、擠壓底板等設備，其中擠壓底板和側滑模板是通過支架牢牢固定在主機架的橫梁下面的，通過這一設備可以將水泥混凝土攤鋪成為路面的。振搗棒組是以一定的間距均勻分布在螺旋布料器后部可旋轉調振搗角度的支架上的，是振搗水泥混凝土，使其更加密實的重要部件，經過實踐表明，攤鋪機的振搗棒與側滑模板之間的間距應該要控制在15cm左右，振搗棒之間的距離最好控制在45cm，此時的振搗效果最佳。夯實桿則是連接于換向臂上的偏心塊，實現上下往復運動的，可以將表面的粗骨料打至路面表層0.5-1cm以下，確保路面平整，灌漿均勻，保持整個路面的平整度和抗滑構造深度。螺旋布料器是用于混凝土的二次攪拌和均勻布料的。自動抹平器則是通過懸臂懸掛在主機架上，主要對已經成型的路面進行表面抹平操作。松方控制板位于螺旋布料器后方，主要用于控制振動倉內料位的高度，使水泥混凝土能夠從最適宜的高度落下，達到最好的密實效果。

二、滑膜攤鋪機的施工技術要點

（一）測量放樣

攤鋪機是沿著兩側或者一側的基準線來進行攤鋪的，基準線的設置會直接影響攤鋪機的行走路線。確保基準線準確是攤鋪機施工的重點，也是確保路面標高、板寬、板厚、邊線等參數符合設計要求的最基本保證。為了確保基準線準確無誤，應該要使用電鉆進行鉆孔，而且鉆孔的時候要保持垂直，將基準線的立桿使用手錘打入基層，確保基層牢固、扎實。在測量放樣時，基準樁之間的間距直線段大約為10米，曲線段的間距為5米左右，必要的時候可以使用經緯儀進行放樁，確保準確性。基準線不能太長，一般控制在150米以內，基準線之間必須要張緊，兩側可以使用緊線器來輔助拉緊，拉力控制在100kg以上。同時要防止基準線產生輕微撓度，對路面的標高和平整度造成影響。基準線的標高必須要反復測量，確保無誤。當基準線設置完成之后，一定要禁止擾動，尤其是在攤鋪的時候，不能碰撞基準線，防止出現波狀路面，可以通過在基準線一米之外的地方設置禁行樁，對基準線進行保護。

（二）做好施工前的準備

在高速公路路面施工之前，必須要做好相關的準備工作，技術人員首先要對工程項目的資料、圖紙等進行收集，并且認真討論，明確施工方案，對橋梁的施工步驟、施工流程等進行了解，從而不斷提高高速公路路面施工水平。其次，在使用滑膜攤鋪機進行施工的時候，必須要提前對設備進行安裝、校驗，確保上基層保持平整、清潔，符合設計要求。放樣所用的附屬用具也應該要準備充分，并且確保其他的小型機械設備就位，性能良好，攤鋪機處于正常工作狀態，傳感器反映靈敏。第三，要確保上基層保持濕潤，基線的校驗已經完全正確，誤差在允許范圍之內，確保機械的工作縫支架和傳力桿已經定位，板面也已經涂好了瀝青，鋼筋網綁扎完成、灑水車、發動機以及其他的附屬工具、封頭模板等都已經準備齊全。第四，對攤鋪材料質量控制，高速公路路面的材料基本都是水泥混凝土，對攤鋪材料的質量進行控制是高速公路路面施工的重點。瀝青混凝土路面的原材料包括混凝土、粗細集料、瀝青，其中粗細集料是最重要的部分，判斷集料質量高低的參數是壓碎值、磨耗損失、密度等，在選擇粗集料的時候必須要控制集料的顆粒大小，粗集料的粒徑越接近瀝青混合料的最大直徑越好，此時路面的防滑性、穩定性、持久性越高。細集料的質量好壞一般取決于含泥量、含沙量等指標。瀝青一般是酸性的，為了提高集料和瀝青的結合性，在選擇集料的時候盡量不選擇酸性物質。通常來講，存放越久的瀝青越容易被空氣中的酸堿物質腐蝕，抗壓性和穩定性也會降低，因此在施工過程中應該要選擇新鮮的集料。

（三）滑模攤鋪施工

在滑膜攤鋪施工過程中，應該要做好溝通，無線電通訊系統必須要隨時待命，運輸車輛應該有專門的人員負責指揮卸斗，而且要提前計算好卸料，讓拌合料保持均勻。供料和攤鋪之間保持協調，及時供料，及時攤鋪，盡可能做到勻速、連續攤鋪，減少機械設備的停機次數。在攤鋪機操作過程中，要設置攤鋪機長，機長要根據拌合料的工作性能，對攤鋪機的作業速度、振動頻率、攤鋪機的作業速度等進行控制，通常高速公路的路面攤鋪作業速度可以控制在1-3m/min范圍之內，振動頻率控制在（6000-11000）r/min范圍內，夯實板的頻率可以控制在60-120次/min。wield防止水泥砼過振或漏振現象出現，在開機之前應該要開啟振動棒，然后再讓機械行走，停機的時候就要立即關閉振動棒。在攤鋪的過程中一旦出現供料不足的現象，則要停機待料，而且每隔十五分鐘左右要開動振動棒振動3分鐘，如果停止攤鋪的時間較長，則應該要將攤鋪機駛出攤鋪施工作業帶。

（四）控制攤鋪施工的平整度

平整度是攤鋪施工過程中最重要的參數，砼材料的質量、基層、卸料等，都會對攤鋪平整度產生影響。施工過程中必須要加強對攤鋪施工平整度的控制，例如原材料的粒徑過小、砂率過高、水灰比過大，當坍落度超過6cm的時候，水泥砼的流動性就很大，很容易引起塌邊現象，此時就需要使用人工鋁合金或者木板對邊角進行修整，但是邊部的平整度和順直度還是不夠理想，砼路面的邊線也不夠順直，會影響外觀質量。其次，要確定正確的定額卸料，根據路面的幾何尺寸和運輸車輛的載重量，計算出每一車砼料的卸載位置，進行定額卸料，防止原材料卸料不均勻，造成多料或者少料情況，從而增加了就系誒設備的阻力，引起砼料兩邊溢出。最后，要提高施工操作規范化程度，機械設備的操作人員應該要明確設備的使用說明書，掌握設備的特性，而且在攤鋪機開機之前就做好全面檢查，按照規章制度來開動攤鋪機，使攤鋪機處于最好的狀態，減少機械設備的故障，提高施工質量。

結語

綜上所述，高速公路建設是我國基礎設施建設過程中的重點內容，加強道路施工過程中的技術控制是道路施工的重點。滑膜攤鋪機是高速公路路面施工過程中的重要設備，在施工過程中應該要積極加強對設備施工技術的控制，勻速、連續攤鋪，控制攤鋪施工的平整度，提高路面攤鋪質量。

參考文獻

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