民航通信導航監視的危機問題管理

高國先

摘 要：民航通信導航監視能夠對于飛機的安全飛行產生重要的保護作用，而且對于維護空中交通管理秩序具有重要的作用。當前我國的民航企業發展不斷的呈現出上升的勢頭，民航飛行期間很容易受各種因素影響，進而給安全的飛行造成隱患。所以，通過實施加強民航通信導航監視危機問題管理，并且進行健全完善，便能夠有效的掌握住危機產生的可能性以及損害程度等，確保飛機安全的運行。

關鍵詞：民航通信導航；監視系統；危機問題管理；策略

在社會經濟高速發展的形勢下，飛機已經成為人們廣泛選擇的交通工具。飛機出行具有獨特的優勢，諸如靈活性較高、安全快捷等，但是不能忽略的問題就是容易受到天氣的因素影響，導致晚點或者延誤航班現象，而且如果失事，則幾乎無生還可能，所以造成的影響也是巨大的。鑒于這種情況，在飛機出行之前展開仔細認真的排查隱患，同時加強管理民航通信導航監視危機問題尤為關鍵。

一、民航通信導航監視系統概況

民航通信導航監視系統涉及到三個部分，即通信系統、導航系統以及監視系統。其中，通信系統就是經設備信號這一渠道，于傳遞者跟接收者之間產生順暢的溝通交流，對于整個的民航通信導航監視系統來說，其意義重大，是保持空中機組人員有效的跟地面監視人員展開溝通的關鍵保障；對于導航系統而言，就是地面上飛行指揮部門按照實時監測的信息情況，對于飛機的飛行實施正確的引導。所以，導航系統是保障飛機安全的飛行以及平穩降落的保護舉措；監視系統顧名思義就是對飛機飛行路線以及飛行的方向和狀態進行實時的監測。通過進行實時的監測，可以將飛機飛行期間產生的危及情況及時的發現，并且提出警報，輔助機組人員盡短時間內將問題有效的處理好，進而維護飛機安全可靠的飛行。

二、民航通信導航監視工作的現狀

我國的社會經濟發展速度較快，當前處于不斷攀升的狀態中，所以各行各業的人們業務繁忙，出行的頻率加大。在出行期間，選擇飛機這一交通工具的人越來越多，在正常的條件下，其具有良好的出行安全性，受到人們青睞，但是維護民航出行安全中，民航通信導航監視危機問題管理工作至關重要。但是，當前在我國的民用航空的通信導航監視系統中依然具有較多的問題需要改正。主要的體現就是，飛機飛行途中，機組人員向地面所傳遞信號的速度相對不高，甚至具有失效的現象，尤其是飛機在飛越大西洋的期間，這一問題凸顯。同其他的發達國家相比較，國內民航通信導航監視系統具有滯后性，民航通信導航系統的導航設備并不完善，而且導航備份手段缺失，如果飛機在某特定的區域內飛越，就不會覆蓋監視系統，進而讓飛機飛行期間具有一些隱患危機問題。所以鑒于當前的發展現狀，我國民航通信導航監視系統技術需要不斷的加強，而且民航通信導航監視危機管理工作要進一步的完善。

三、民航通信導航監視危機問題管理的有效策略

（一）建立完善良好的管理制度

科學完善的管理制度，能夠將整個機場團隊的戰斗力以及凝聚力進行增強。應用良好的管理制度，一方面可以最大限度的將危機問題的產生有效減少甚至避免，另一方面也能夠于產生危機期間，及時的對問題展開處理，意義重大。首先，應該在機場通信導航中建立并實施“雙崗制”，對于班組人員進行科學的搭配，特別是對于臺站維護的工作，需要雙方之間展開互相監督以及提醒，相互做好密切的溝通和技術交流，避免產生差錯問題，這樣能夠有效的防止出現危機問題，將危機扼殺在搖籃中。其次，形成多級分層次檢查制度，采取定期或者隨機檢查的方式，以自檢聯合互檢的舉措，切實的找到弊端問題，并進行改正。另外，加強通信導航監視設備和資料的備份工作，為有效的解決人為差錯現象，在出現錯誤期間，可以及時的完成補救工作，防止由于缺失物資設備對后續工作造成影響。

（二）加強機務工作人員危機管理

首先，加強機務工作人員的危機意識至關重要。每位工作者安全行為和工作的能力情況，可以深刻的影響到全部系統運行狀態。鑒于這種情況，需要管理者定期的進行培訓工作，培養高素質的工作團隊，并且讓工作人員具有較強的工作責任心以及高水平的操作技能，充分的提供給飛機安全飛行重要保障，進而維護人民群眾生命安全。例如，加強工作人員的思想教育，幫助其建立起正確的人生觀以及價值觀，秉承正確工作態度，工作期間保持高度的積極性以及責任感，并且提升危機意識，加強團隊凝聚力。另外，重視將工作人員的專業素質水平提升，可以熟練的掌握住飛行知識，保障操作儀器設備正確使用，定期的進行考核以及展開危機發生緊急演習活動，樹立警惕意識，使得工作期間完全不能有一絲的懈怠。

（三）加強環境危機管理

民航通信導航監視期間，自然環境所引發危機不可避免并且難以預料，通常是突發的狀況，一旦產生問題則處理時極其的被動。例如，預先預測的飛行路線云層處在良好狀態中，但是突然天氣驟變，甚至產生狂風暴雨以及電閃雷鳴，就會大大的增加通信導航監視系統中斷幾率，導致導航路線紊亂情況，出現安全事故。所以，需要預先做好全面的防范策略，將可能產生危機問題找出，針對性的提出預案，保障飛機安全出行。首先，防止各種通信導航監視設備受雷電的影響，將避雷針以及避雷網等，配備于飛機規劃飛行路線的高層建筑物上，讓設備在安全防雷區中；其次，避免線路以及設備遭遇電磁場影響受到損傷，需要對建筑物展開科學的屏蔽策略；最后，考慮到雷電危害，加強安全、抗干擾以及防雷的舉措。通信導航監視設備需要應用共用接地的防雷系統以及取最小的接地電阻值。

（四）提升通信導航監視設備危機管理重視度

為維護飛機的正常安全運行，必須要使得民航通信導航監視系統的監視設備在平穩的運轉狀態之中。飛機安全出行需要機組人員同地面監視人員密切的配合，其中通信導航監視設備就是達到順暢交流的保障。如果設備產生問題，則會中斷雙方之間的溝通，大大提升危機隱患率。所以，日常的管理工作期間，需要加強設備管理工作，讓專門的工作人員對相關設備進行檢查維修，并且建立相應的管理檔案，提供給每一次維修工作的展開重要依據。另外，可以采取自動相關監視（ADS）技術達到空對空相互監視、地面監視空的目標，于無雷達監視區域內，也能夠將空中交通的狀態顯示給地面和空中交通顯示器上，并且發揮出空中交通防撞功效。

結語：

我國的民航通信導航監視系統在不斷的健全完善狀態中，飛行期間為了有效的規避開各種危機現象，需要加強研究民航通信導航監視危機問題的管理方案。通過提升管理人員以及工作者的危機意識和工作素養，形成科學的危機管理機制和體系，協調空中和地面之間的順暢信息交流等，便能夠有效的化解危機問題，保障飛機安全可靠的運行。

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