沖擊碾壓技術在公路路基施工中的應用

李雪峰

摘 要： 在社會經濟快速發展得到過程中，人們對道路建設的要求不斷提高，施工技術也實現了新的進步。沖擊碾壓技術在公路施工中具有非常重要的應用，能夠減小路堤的工后沉降量，使路基的整體強度和均勻性得到最大程度的提升。本文對沖擊碾壓技術的概念以及具體應用進行了詳細的分析，旨在提高公路工程的施工質量，實現更大的經濟效益和社會效益。

關鍵詞： 公路；沖擊碾壓；路基施工；應用；要點

在現代科學技術快速發展的背景下，公路建設快速發展，其中出現了一大批新技術，其中沖擊碾壓技術在對公路路基的施工中得到了廣泛的應用。該技術原理主要是通過重力作用來對路基土體夯實，來提高路基土體密度，在土體夯實后路基的整體牢固性就會提高，從而使公路路基有更好的抗壓承載能力。本位主要就沖擊碾壓技術在公路施工中的應用和效果進行探討，在公路實際施工過程中使用沖擊碾壓技術能夠大量減少路面變形沉降的情況出現，保證路基壓實程度滿足施工設計要求，確保路基安全性，讓路基的整體強度和穩定性提高，因此該技術在路面施工中有著廣闊的應用前景。

一、沖擊碾壓技術的概述

1、沖擊式碾壓機的概念

在公路施工中沖擊碾壓技術得到了廣泛地應用。沖擊壓路機是一種利用形狀規則的沖擊輪對路基進行加速循環滾動以實現路面均勻、厚實效果的壓實設備。 沖擊式碾壓機是實現公路路基沖擊碾壓技術的主要工具，它是一種特殊形式的壓路機。牽引設備和沖擊輪是其實現沖擊碾壓功能的主要功能結構。其中，沖擊輪通過若干個拖輪的滾動實現路面與路基的壓實，具有著良好的施加壓力的效果。但是它不能為自身提供沖擊力，提供沖擊力的是沖擊式碾壓機的另一組成部件――牽引設備。沖擊式碾壓機的牽引設備大多指的是牽引車，它是一種規模巨大的重型機械，又是也可以用其他形式的車輛代替。沖擊式碾壓機就是依靠這兩種組成部件的相互配合，實現材料的粉碎和壓實工作，為施工人員帶來便利。

二、沖擊碾壓在施工中的技術優勢

沖擊碾壓技術由于其自身高振幅低頻率的特質，它的工作速度，施工周期、影響深度、填石厚度和工程效益與其他施工器械比都存在著明顯的優勢，大致可以總結為以下幾個方面。

1、由于傳統施工方式存在的弊端，公路路基在施工后由于沉降效應的原因出現了路面嚴重凹凸不平的現象，影響了公路的美觀性和交通運輸能力。而沖擊碾壓技術的應用，對于降低路面的沉降率有了質的改善。從而進一步避免了由于里面凹凸不平而引起的裂縫，磨損和交通不便等一系列的問題。

2、除了減少路面沉降率外，沖擊壓路機還有一個顯著優勢，就是提高了路面的強度，也提高了路面的均勻性。路面因此具有較高的抗擊外來侵害的能力，提高了路面的使用壽命和使用舒適度。

3、由于施工后，路基需要經歷一段時間的固結過程，這個過程的耗時越短，對施工的開展越有利。沖擊碾壓技術大大的縮短了路基的固結周期，為工程的進一步推進提供方便。

4、當施工對象不是開發新工程，而是要對舊路進行改建時，采用沖擊碾壓技術會帶來極大的方便。因為傳統的舊路改造施工，為了滿足新的施工標準，不得不將已經建好的路基重新挖開，對于特定的路面，還需要進行破碎和清除，最終重新回填并壓實，以達到新的壓實度，從而帶來了很大的工作量。當采用沖擊碾壓技術時，可以省去重新挖開，粉碎，清除，回填，壓實的過程，直接沖擊碾壓，這樣不但提高了施工的速度，也保護了環境和材料，為施工人員減輕工作負荷。

三、沖擊碾壓的技術在工程施工中的應用

在公路工程施工中，必須對每一個施工階段都進行嚴格把關，只有在確保工程不存在任何質量問題的基礎上，才能進行下一個環節的施工。這就要求施工企業必須提高各個施工環節的技術水平。為確保公路工程施工的質量，必須了解施工現場的具體情況，重視沖擊碾壓施工技術，只有這樣才能有效避免質量問題及安全事故的出現。在公路工程沖擊碾壓施工中施工企業必須提高施工技術水平，才能確保公路工程的質量及延長其使用年限。

1、高填方的補強處理

高填方路段出現的工后沉降現象，也一直是造成路面下沉開裂的主要原因。在高填方路基的施工中，一般是采用普通的振動壓實設備，每間隔2米的層厚就進行沖擊碾壓的補壓，這樣能夠用很小的經濟投入獲得很好的壓實效果，能夠很好地解決高路堤工后的差異沉降問題，從而增強了路床的整體性和均勻性。

2、上路床于零填挖地段的處理

上路床與零填挖地段因其和路面的質量密切相關，壓實度的要求往往超過95%，雖然普通的壓實設備同樣能夠達到要求，但是其壓實度沿著層厚方向的下降情況較為明顯。沖擊碾壓影響的深度可以達到1米，能夠使整個路基的各層密實度曲線都趨于平緩，同時路床頂面下大約1米的深度內形成了連續、均勻和密實的加固層，進而提高了路基的綜合強度與承載力。

3、軟土地基加固的處理

軟土地基的處理，一旦運用排水固結的處理方法時，沖擊碾壓就對軟土地基形成加速沉降和加固的作用。沖擊壓路機向地面進行沖擊能量施加后，土體開始受拉、壓作用，而軟土里的自由水通過塑料排水板排出，其速度得到明顯加快，從而使軟基的沉降固結速度加快。一些軟土地段，排水處治過程壓實設備難以就位進行工作，考慮在路堤的填筑過程當中運用沖擊壓路機進行分層碾壓的工藝，在施工過程中提高軟基的固結速度，從而有助于軟基的沉降固結效果。

4、舊路的改造工程

在舊路的改造工程當中，多利用原路基能夠減少占地，節省填料。開挖路面和路床及路堤，重新回填進行分層壓實，從而達到計劃的壓實度。而對瀝青或者水泥路面就需要“破碎”、”翻挖”和“清除”，同樣是利用原路基，卻沒有真正的減少工程造價。而采用沖擊碾壓技術就不需要開挖路面和路基，能夠直接在原路面用沖擊壓路機沖碾施工，從而使路基達到質量合格標準。當新加寬的路基進行分層壓實路床后，并將新老路結合部和新路床進行沖擊碾檢驗性的補壓，然后再視完成的路基具體狀況，在結合部的路床里加鋪土工格柵，能夠較好的避免新老路結合而引發的沉降變形的裂縫。

四、結束語

交通行業直接影響著社會經濟的發展，在區域的交流以及人們的出行中扮演著非常重要的角色。在公路施工的過程中，路基的穩定性直接決定著最終的公路工程質量，必須結合施工現場的實際情況，制定合理的策略，有效利用沖擊碾壓技術，使路基的堅固性得到最大程度的保障。通過科學的措施，提高公路工程的質量，降低周邊不良因素帶給路基的惡性影響，提高公路施工的質量，實現更大的經濟效益和社會效益。

參考文獻

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