大同市舉辦國際馬拉松賽事可行性分析

馬振華，王永平，白 鑫

（1.山西大同大學體育學院,山西大同037009;2.山西大同大學運動與健康研究所,山西大同037009）

大同市舉辦國際馬拉松賽事可行性分析

馬振華1,2，王永平1,2，白 鑫1,2

（1.山西大同大學體育學院,山西大同037009;2.山西大同大學運動與健康研究所,山西大同037009）

運用文獻資料法、訪談法，從政策、大同市城市轉型和自身優勢、國際馬拉松賽事的影響力等方面分析了大同市舉辦國際馬拉松賽事的可行性。結果顯示：大同市雖然存在相關賽事舉辦經驗不足和城市管理乏力等制約國際馬拉松賽事開展的問題，但其在政策、城市發展、區位等相關因素和交通、氣候、賽事參與度等必要因素方面良好，具備舉辦國際馬拉松賽事的條件。

國際馬拉松；賽事管理；城市發展

當前國內掀起一股“馬拉松熱”，眾多城市看到了馬拉松賽事帶來的綜合效益。舉辦馬拉松賽事不僅能帶動城市相關產業的發展，客觀上完善市政基礎服務體系，帶來可觀的經濟效益，更是實現全民參與體育活動，提高人民身體素質的重要方式和手段。在“三期疊加”和經濟新常態的大背景下，大同市力爭實現轉型發展，從“以煤興市”的發展思路逐漸轉向為以文化旅游和現代服務業為主的發展格局上來。2014年1月，大同市被國家住建部確立為“國家園林城市”，2015年11月入選“中國十佳運動休閑城市”，2016年6月獲得山西旅游發展大會的主辦權。那么，作為“烏大張長城金三角經濟合作區”城市中最具發展潛力的大同市，舉辦一場國際馬拉松賽，對城市的轉型及文化旅游業的發展都會帶來相應支持。

1 大同市舉辦國際馬拉松賽的可行性

1.1 國家對體育的重視

2014年發布的《國務院關于加快發展體育產業促進體育消費的若干意見》明確指出，繁榮體育產業是加快經濟轉型的重要抓手，同時取消了大型體育賽事活動的審批。中國堅持群眾體育和競技體育的協調發展戰略[1]，國務院2016年初發布了《“十三五”規劃》，要求更加廣泛的開展群眾體育活動，提高群眾體育意識，從而促進體育事業的全面發展。政策的支持無疑會促進全民體育的繁榮，提高群眾的參與熱情和身體素質。大同市2016年政府工作報告指出，要深入開展全民健身運動，完善群眾體育服務框架，提升廣大群眾的身體素質。綜合以上，結合馬拉松賽對全民健身運動的影響，大同市舉辦國際馬拉松賽事具有良好的政策因素。

1.2 大同市城市轉型發展的實際需要

大同是我國“一五”計劃的重點開發建設城市，大同的制藥工業和其礦務局等眾多企業在全國具有較高的知名度。在這種形勢下，大同的第二產業獲得了先發優勢，為大同傳統經濟發展奠定了良好基礎。但工業的片面發展存在嚴重的弊端，對資源尤其是礦產資源、水資源的能耗過高，同時環境衛生混亂不堪，基礎設施嚴重不足，公共服務長期滯后。隨著經濟發展步入新常態，這一先發優勢已成為大同全面發展的大包袱，食之無味，棄之可惜。因此，在大同市轉型發展勢在必行的今天，認真落實推進“三去一降一補”的同時，還需要加快培育文化、旅游及體育產業，全面提升城市服務水平。國際太陽能比賽和山西旅游發展大會的舉辦成為大同靚麗的名片，放眼未來，更應該加快培育新的傳播媒介，而國際馬拉松賽則是大同可優先考慮的媒介，在大同市舉辦國際馬拉松賽對提高大同的影響力、提升市民的體育文化認知、加快城市經濟轉型升級意義重大。

1.3 大同市自身條件充足

1.3.1 交通優勢

交通便捷度是反映城市發展水平的重要依據，同時也是城市與城市聯系的重要紐帶，交通會在很大程度上影響外地運動員的參與意愿。大同是山西北面的窗口，也是聯系西北部眾多省份的重要交通樞紐，大同周邊有京大、大張、大塘等10多條主要公路通向其他省份。對市內客運站來說，新平旺客運站、東關長途客運站、長途客運北站以及后來新建的新南客運站等4個客運站足以擔負起大同市聯系太原、北京等地的客運任務。此外，大同市還有多條鐵路客運專線及大同云岡機場。大同市多樣化的交通方式對省內其他市縣及省外廣大馬拉松愛好者來說，交通便捷度足以使其滿意。

1.3.2 區位優勢

大同市地理位置、文化旅游等綜合性優勢明顯，與北京、太原和呼和浩特的距離均在300公里左右，實為三晉之屏障、北京之門戶。2014年烏大張長城金三角合作區正式形成，三地將在基礎設施相通、公共服務共享和產業優勢互補等方面開展系列合作，合作區于2015年4月上升為國家發展戰略。在三地合作的大框架下，并沒有提及體育產業領域的合作事宜，因此，大同市可搶占先機，率先提出在長城金三角合作區的大框架下在大同市舉辦國際馬拉松賽。

圖1 長城金三角區域合作示意圖

由圖1可看出，烏大張三地各有優勢，大同可整合三地優勢，為馬拉松賽的開展提供更大支持。

1.3.3 自然環境優勢

空氣質量和溫度是影響馬拉松賽事開展的重要因素。空氣質量較差時，長時間運動將會污染人的呼吸道，而良好的空氣質量是吸引運動員參賽的重要優勢。氣溫越高，比賽耗時越多，成績越差[2]。當然，溫度過低對運動員的發揮也沒好處，低溫會讓運動員的血管收縮，若溫度太低，還可能導致抽筋，嚴重時甚至出現休克。據相關資料顯示，溫度在14～16℃左右，上下幅度不超過5℃，空氣相對濕潤，濕度最好在30～60%，風速小于等于3級（5 m/s）時，是運動員正常發揮的最佳環境，更有利于取得好成績。

表1 2015～2016年1～11月山西省11市空氣質量排名

由表1可以看出，大同市連續兩年的空氣質量均為全省最優，并且2016年優于2015年。這對吸引運動員參賽將起到重要作用。

據大同市氣象局資料顯示，大同市近五年每年四月的白天平均溫度為12～20℃，風速為3～4級（3.4～8.0 m/s），相對濕度在30～40%。因此，大同市基本具備舉辦馬拉松的氣候條件，但需注意風速的影響。

1.3.4 旅游資源優勢

馬拉松賽舉辦城市最大的特點是具有豐富的旅游資源，而在這一點上，大同更是無可挑剔。大同旅游資源豐富，北岳恒山婦孺皆知、云岡石窟聞名中外，華嚴寺再現了遼金文化、大同府展現了明清風俗，獨特的地域文化令人向往。將豐富的旅游資源與馬拉松賽相結合，在提高城市核心競爭力和知名度的同時，也將提高馬拉松賽的社會效益和認可度，馬拉松賽和旅游資源相得益彰，共同促進城市的發展。

1.3.5 賽道設置

賽道是影響馬拉松賽開展的重要條件。嚴格意義上講，馬拉松賽道的起點和終點直線距離必須控制在總距離的一半以內，即21公里。此外，賽道起點和終點的水平高度不能超過42米；在搭建賽道時不能破壞原有道路設施和城市環境。對于地勢平坦、公路交通網完善的大同來說，這也是優勢之一。

結合大同市實際情況，可以東城墻為起點，環繞御河西路和濱河路，并向東移動，最后以文瀛湖生態公園（大同市博物館)為終點，也可選擇折返跑來滿足水平高度的要求。具體路線，見圖2。

圖2 大同舉辦國際馬拉松賽建議路線圖

1.4 賽事的影響力

1.4.1 倡導全民健身運動

馬拉松賽的獨特之處就在于普通群眾可以和高水平運動員共同參加，充分體現了公平參與、平等對待的比賽理念。來自海內外的男女老少相聚賽場，不僅拉近了彼此的距離，更能夠激發大同市民參與體育運動的動力。隨著國內馬拉松賽事的不斷成熟，其項目的設置也更加多樣化、靈活化，更加有利于不同身體素質的市民參加，更好的體現出全民參與。這對大同市全民健身的推廣而言是很好的機會。

1.4.2 展示地域旅游風情

馬拉松賽是一個動態的、極具號召力的“人文旅游品牌”[3]。在城市舉辦馬拉松賽，不僅可以提升比賽現場的歷史人文氛圍，同時也宣傳了城市的旅游景點。若條件允許也可將有特色的景點設置為比賽的起點與終點。如太原多次以風景如畫的汾河沿岸作為比賽路線，西安城墻半程國際馬拉松賽則是圍繞城墻來開展馬拉松賽事。大同市舉辦馬拉松賽若以歷史文化名城為主題元素，突出大同的獨特魅力，勢必會對大同的旅游市場起到良好的宣傳作用。

1.4.3 提升產業經濟效益

舉辦城市馬拉松賽可以極大地宣傳城市的市政建設及旅游資源，借助馬拉松賽事可提高外界對城市認可程度，從而增加旅游收入；對馬拉松賽提供贊助的企業也可通過線上、線下渠道起到很好的宣傳，提高企業知名度，輔助企業獲得更高的效益。舉辦馬拉松賽會直接帶動城市的整個產業鏈，運動裝備有馬拉松鞋、速干衣、智能手環等，市內餐飲、酒店的營業額也會在馬拉松前后得到很大的提高，由此帶動整個體育產業及相關行業的發展。品牌經濟對城市發展的轉型升級將會起到巨大的推動作用[4]，從隱性來講，馬拉松賽能夠推動城市品牌經濟的建設，從而對大同經濟產生深遠影響。

1.5 居民體育參與熱情

任何體育賽事都離不開參賽選手，參賽選手的多少將直接或間接的影響比賽精彩程度、比賽的成功度以及比賽給當地城市帶來的經濟效益。為了提高業余選手及普通群眾的參與度，更好地發展全民健身運動，可以市區城墻為主要路線設置全民健身項目、小馬拉松等全民皆可參與的比賽項目，使馬拉松賽不僅既面向高水平選手，還面向普通的運動愛好者。例如，浙江杭州在2007年舉辦馬拉松賽時就將全民健身跑、情侶結合跑的項目融入到整個比賽項目中。此外，在此次研究中，還利用訪談法對大同市民的參與意愿進行了訪談。由訪談得知，大同市民對馬拉松賽的認知水平雖然不高，但絕大多數人群都愿意參與馬拉松賽。總體而言，居民的參與熱情也是大同市開展國際馬拉松賽的重要優勢。

2 大同市舉辦國際馬拉松賽的影響因素

2.1 區域競爭

某種程度上，一定區域內馬拉松賽事的外地參賽選手是固定的，大同周邊的太原和北京都有著相對成熟的馬拉松賽事體系，若大同與太原、北京在同一時間舉辦國際馬拉松賽，外地參賽選手勢必會在更成熟的城市參賽，對大同起到負面的分流作用，影響大同市的賽事水平。因此，在馬拉松賽的賽事時間上，需要與周邊城市的時間錯開，為賽事的參與度提供良好條件。

2.2 賽事舉辦經驗

馬拉松賽在普通人看來門檻并不高，但實際上卻需要高度的調配與協調。大同市雖然舉辦過全國乒超聯賽、山地自行車賽和國際太陽能比賽，但對于這類大型體育賽事而言，大同仍缺乏舉辦經驗，接待能力讓人擔憂。針對這一問題，可通過借鑒太原、蘭州國際馬拉松的相關經驗，成立專門工作組，相關部門協調統一，做好應急準備措施。

2.3 城市管理

馬拉松賽事的舉辦涉及城市的交通、環境及眾多城市服務，賽事舉辦必然會加大這幾方面的壓力。對于城市交通，馬拉松賽舉辦前一周需要做好賽道維護與保養，在比賽開始后需要關閉相關道路，這就要求城市管理者必須提前協調公民出行路線，保證公民的正常出行。對于城市環境，參賽者與觀眾不可避免的會排放廢棄物，并隨著賽事規模的擴大而不斷增加，將加大環境的承載負荷。同時，各個工作組的賽事工作培訓也至關重要，如剛過去的首屆長春國際馬拉松賽就出現“志愿者浪費飲用水”的問題。因此，在馬拉松賽事籌備期間必須赴外地進行考察調研，做通盤考慮。

3 結語

雖然大同市缺乏大型賽事的舉辦經驗，城市管理存有不確定性，但從整體來說，大同已經具備了舉辦國際馬拉松賽的條件。首先，馬拉松在中國的發展已經初具規模，國內正掀起一股“馬拉松熱”，大同舉辦國際馬拉松賽的外部環境很成熟。其次，大同市具有良好的政策、交通、資源及參與度等影響馬拉松賽開展的因素，在大同舉辦國際馬拉松賽，將對大同經濟轉型、城市建設、群眾的體育參與等多方面產生積極效果。

[1]肖林鵬,秦椿林.協調發展戰略與中國群眾體育的發展[J].體育文化導刊,2002(6)：18-19.

[2]葉殿秀,宋艷玲,張強.氣象條件與北京國際馬拉松比賽成績的關系[J].氣象科技,2005,33(6)：589-593.

[3]徐立國.楊凌舉辦馬拉松比賽的可行性[J].中外企業家,2014(23)：262.

[4]謝京輝.品牌經濟與城市的轉型升級[J].城市問題,2014(6)：63-66.

An Analysis of Feasibility of Holding International Marathon Events in Datong

MA Zhen-hua，WANG Yong-ping，BAI Xin
(School of Physical Education,Shanxi Datong University,Datong Shanxi,037009)

Using literature method and interviewing method,this paper analyzes the feasibility of Datong to hold international mar-

athon from policy,city transformation and advantages,influence of the international marathon.The results show that Datong has good conditions in the policy,city development,location and other related factors and the necessary factors such as traffic,climate and event participation,although it has some problems,such as sporting event experience deficiencies and the lack of city management,which restricts the international marathon holding.Therefore,Datong has good condition to hold the international marathon.

international marathon;sport event management;city development

G822.8

A

1674-0874(2017)06-0081-04

2017-06-30

國家社會科學基金項目[16CTY004]；大同市科技局軟科學項目[2017148]；大同市科技局軟科學項目[2016126]

馬振華（1984-），男，碩士，助教，研究方向：體育人文社會學。

〔責任編輯 王東〕